汽车配件装配车间流程图（配件的选料筛选注意事项）

有些可以，有的不行！

自从我们买车的那一刻起，在达到一定的行驶公里数之后，就要进行一定的保养。通常一些新手新司机都喜欢到4s店去做保养，因为他们对汽车的知识了解不多。其实汽车正常的保养，也就是换一些三滤和机油之类的东西。

我们在4s店做过保养的人都知道，4s店的保养价格是非常的高其人工费工时费也不低，如果你具有一定的汽车知识其实完全可以自己网上买三滤和机油，预约市面上具有专业保养服务 ，服务不亚于4S店，完全可以放心。接下来就说说怎么挑机油和三滤吧。

为何部分4S店拒绝自带机油保养？

一般的4S店，售后服务环节的利润能占到利润总额的40%以上，出售厂家指定机油、配件是其利润的重要来源。因为车主自带机油，4S店只能收工时费，还要承担可能引发的风险，很不划算。然而车主怎么选机油来给自己车用，当然不用那么麻烦，看标号 看冬季 什么流动性 粘度之类的 ，机油只分矿物质 半合成 全合成 。大品牌 壳牌 美孚 嘉实多 等。不过市面已经没有矿物质机油了 就剩下半合成 和全合成了 。这么说简单些，带涡轮增压车型选择全合成机油 自吸车型选择半合成机油。

日系车 5-30 0-30 0-20

韩系 美系 法系 国产 5-30 5-40 0-40

德系 5-30 5-40 0-40

没了就这么简单 。 然后去哪买的问题 木东机油专营店 猫还有宝之类的请选择旗舰店和专业店 。请买符合它的市场价。不要贪便宜哦

便宜机滤滤纸更小、更薄，固定不牢靠

滤芯占机滤总成本的50%到80%，所以区别最大的就是两者的滤芯了。便宜的机滤内部滤芯，在长度上就比品牌件的短1/6，也就是减少了17%的滤纸面积。

挑好的机滤记住这几点

1、看回止阀做工

好的机滤止回阀是硅胶的，柔软而且厚实。用牙签戳不会变形损坏。而差的机滤的就是薄薄的一小片橡胶，用牙签轻轻戳一下就会变形打开。

2、掂一掂重量平衡

抛开环保型机滤来说，一般的铁壳机滤都可以用一个土得不能再土的办法来分辨机滤的好坏：掂分量！一般分量分布比较均匀的机滤一定更好，而螺丝口部分特别重而屁股特别轻的就跟泰哥今天拆的便宜机滤一样，滤芯肯定是“偷工减料”了。

3、机滤壳体印刷不掉漆

好的机滤在字体印刷上相比便宜的机滤要考究不少，老爷们在选购的时候也可以用一个土办法来分辨好坏：用手指甲抠！一般优质的机滤印刷字体不会被手指甲抠掉漆，而比较差的机滤字体图案就比较容易被抠掉漆。

机滤也分好坏贵贱。从10到200元的都能买到，但差的机滤和好的机滤之所以便宜就是因为寿命短。泰哥也是见过不少老爷们就是省了这小几十元钱把自己车弄坏的，所以建议在保养的时候一定要选好选对机滤，有时它比好机油更重要。

空气滤芯

首先区分滤芯是亲水性的还是疏水性的,如果是亲水性的,要先用纯水浸湿,将滤芯接好后,一端通入压缩空气,另一端用软管接到水中,看看压力在多少时水里有气泡.那么这个压力就是该滤芯的起泡点压力,买滤芯时它有标准的,如果小于标准,那么就是滤芯坏了(有洞),如果大于标准则说明滤芯脏了(堵塞).直接说 买大牌准没错 曼牌 马勒 豹王 T牌等等 不要相信什么原装骗人的。取决于你车空气滤芯进水后的反应。

空调滤芯

空调滤材质：单效，双效（带活性炭），多效（多元酚或者静电层吸附抗菌层等），HEPA pm2.5滤芯（类似空气净化器滤芯）

空气质量好，用车比较少，可以选择单效或者双效 便宜 30-70

空气质量中等：双效或者多效 稍微贵点

80-180

空气质量差：多效或者HEPA滤芯 真贵

200-300

汽车上有几万个零件，由不同配套厂家生产，然后汇总到品牌方（也称主机厂）进行总装。比如一辆奔驰上就有博世、博格华纳、NGK、法雷奥、电装、海拉、皮尔博格、采埃孚等诸多配套品牌。国内的配件经销商和生产厂家众多，质量良莠不齐，市场上流通的配件大致可以分为以下几类。

普通车主只能在网上或者汽配城购买配件，购买时要向商家提供车架号，车架号上有车辆基本信息，目的是让商家更准确地匹配配件。之后只需告诉商家要买什么品质的配件，比如OEM件的下摆臂、品牌件的减震器等。