比较客观的车评平台（如今的车评......）

因为最近考虑买车，一直以来都有看网上各类车评，各方势力各种人，跟平时生活中几乎一样什么人都有，不过最相似还是两个字“利益”各种网评人纷纷对各个品牌的车进行评价，有的直观表达感受，有的非常客观（包括拆车甚至用拉力器测量转向扭矩），最后的结果是对同一款车有着截然不同的说法，就现在争论比较多汉兰达混动的动力，很多粉丝过百万的车评人表示很弱，相反也是拥有几十万粉丝的很多车评人表示够用，这真的是难为了普普通通的网民，为什么会有这么大的差异？到底该信谁的？看这些视频到底有用吗？想发表一些个人的看法，希望对大家有帮助，我来为大家科普一下关于比较客观的车评平台?以下内容希望对你有帮助!

比较客观的车评平台

因为最近考虑买车，一直以来都有看网上各类车评，各方势力各种人，跟平时生活中几乎一样什么人都有，不过最相似还是两个字“利益”。各种网评人纷纷对各个品牌的车进行评价，有的直观表达感受，有的非常客观（包括拆车甚至用拉力器测量转向扭矩），最后的结果是对同一款车有着截然不同的说法，就现在争论比较多汉兰达混动的动力，很多粉丝过百万的车评人表示很弱，相反也是拥有几十万粉丝的很多车评人表示够用，这真的是难为了普普通通的网民，为什么会有这么大的差异？到底该信谁的？看这些视频到底有用吗？想发表一些个人的看法，希望对大家有帮助。

首先，个人感觉差异大的根本原因是个人认同、感受和意识是不一样的，因为每个人生活环境、习惯、地域和经济条件不一样，肯定造成个人认知产生差异。就比较直观简单的动力来说，一直开德系或者涡轮增压的开2.5混动汉兰达很可能感觉一般或者不够，一直开日系小排量的车的人开2.5混动汉兰达可能会感觉够用、不错，因为他的车本来就不快，再开汉兰达肯定感觉好一些，更不用说没开过车、没买过车的人，对动力更是没有什么概念，个人认为这是是造成差异的主要原因。

其次，到底该信谁。这个真的不好说，我曾经看过一个今日头条粉丝数超120万的博主在一个视频里说，“以后我见到这款车就说他不好，使劲怼某个车评人，他说哪好我就说不好”，现如今这个移动互联网的时代真的是让人感觉很难受就是某些网络大V仗着自己有很多粉丝，有一些话语权就乱带节奏，为了利益或者吸粉，不顾普通老百姓的现实生活，评价某一产品包括车的时候要么只说优点，描述优点，扩大优点，要么直说缺点，扩大缺点，这样的车评人现在不在少数，大家还是应该多注意辨别。个人认为，凡是事物都有两面性，你客观评价一个事物就应该准确描述或者列出客观数字，同时讲出好坏两方面的原因和结果，这样才能比较让人信服，不能被某些别有有用心或者只顾利益的人影响。

最后，看这些车评视频有用吗？个人感觉还是有一些作用，你可以客观地看和听对同一事物的说法，综合多人的说法自己判断，同时结合某些有客观数字的车评号，个人感觉“懂车帝”里面的数字还是比较客观的，有参考的价值，当然这不是推荐某个号，只是说我个人的意见。不过还是劝各位有购车意愿的人想买哪个车就去店里感受和试驾一下，充分的了解优缺点，最重要的是自己喜不喜欢、适不适合自己，能不能接受这辆车的优缺点，最后再下决定应该是比较理智和靠谱的选择，也祝各位能够选到称心如意的车子或者商品