德国再次统一欧洲（卷土重来如今的德国）

德国曾是欧洲最能打的国家，长期凭借豪横的武力制霸欧陆。尤其是在二战时期，德国的武力值直抵全球天花板，从装备技术到战术理论，几乎都是领先世界的存在。

比如当时德国军工科技异常发达，小到步枪子弹，大到坦克装甲车，人家都能做到行业内顶尖。像有着“希特勒电锯”之称MG42通用机器、“专打”坦克的88毫米高射炮，以及那眼花缭乱的“装甲动物园”，随便一个拎出来，那都是同类型装备里面的佼佼者。

这些装备配合上古德里安发明的“闪击战术”，在当时几乎就是降维打击，谁来都没办法。正所谓“天下武功，唯快不破”，在那个大纵深防御理论还未成型的年代，德国的机械化兵团只要跑起来，压根就挡不住，也追不上。别说英法搞不定，美国人来了也只能干看着。

凭借自身强大的军事实力，德国当年拳打英吉利，脚踢法兰西，打的欧洲诸列强怀疑人生。其中时任欧陆霸主的法国，号称坐拥世界最强陆军，另外还有马其诺防线和西欧诸国联军的加持，结果依旧是不堪一战，仅仅坚持了6个星期便举起白旗。甚至巴黎城在沦陷之前，都未曾放出过一枪一弹，几乎是拱手相让。

事实上，当时如果不是苏联的天赋和意志过人，耗空大半家底，用人口和土地拖住了德国进攻的脚步，估计欧洲大陆就得归于一统了。

打遍欧洲无敌手，不夸张地讲，二战应该就是德国的巅峰时刻。不过辉煌时刻谁都有，别拿一刻当永久，随着二战的失败，德国所拥有的一切，也都消散如烟。

二战战败之后，德国为自己的罪行付出了极其惨痛的代价，不仅要割地赔款，把国家一分为二，还得接受军事上的长期制裁。毕竟作为一个有着严重前科的国家，谁都担心德国会东山再起，卷土重来。而解决威胁的最好办法，就是在军事上对德国做出限制。当老虎被拔掉了牙齿，那就咬不了人。

作为战败国，首先德国的军队规模遭到了严格限制，其只能保有基本的自卫军队，且不能建立本国以外的军事用途基地。而在装备方面，德国不被允许装备和研究大型进攻性武器，包括军事领域核能和生化武器。同时水面舰艇的吨位数也被限制了门槛，像航母这样的大家伙更是碰都不能碰。

一系列条件约束下来，德国的军事发展道路被堵得严严实实的，曾经傲视全球的武装力量和军工体系不复存在。原本在冷战时期，德国作为两大阵营的战略桥头堡，多少还能挣扎一下。尤其是东边的民主德国，在苏军“装甲洪流”的战略影响下，长期保有着一支实力强悍的武装力量，坦克装甲车数以千计，号称三天之内便可以打到法国。

然而冷战结束之后，随着苏联这个庞然大物的解体崩碎，以及东西两德的合二为一。德国已经不再是处于战争前线，面临的军事压力大幅度减小。如此一来，德国也就失去了继续保有庞大武装的理由。

于是刀枪入库，马放南山，德国的军事力量在冷战之后被进一步削减，武力值大幅下滑。时至今日，德国的武备已经是相当废弛，完全看不到昔日横扫欧陆的气势。别说是制霸欧洲了，连个小小的波兰估计都啃不下来。

根据全球火力指数的统计，德国目前的现役部队人数还不足20万，即便是把预备役人员也给算上，德国的武装力量总兵力也仅有19.9万人。

当然德军不仅仅是人少，装备情况也不怎么样。同样是全球火力指数的统计，德军目前在空中装备有600多架各型军用飞机，其中战机数量在200架左右。而在陆地上，德军则是装备有260多辆坦克和120多门火炮。至于在海上，德军目前则是有着各型军用舰艇约80艘，其中包括有17艘护卫舰和6艘潜艇。

而作为对比，波兰当前的武装力量总兵力在15万左右，装备有450多架飞机，800多辆坦克，以及80多艘军舰。很明显，波兰当前的武装力量虽然比不了德国，但是明面上的差距并不是太大。

虽说咱们常讲兵不在多在于精，但就德国这区区二十万不到的兵力和数以百计的坦克飞机，作为进攻方多少还是有些不够看。单从这个军队规模上看，德军就是一支缺乏对外作战能力的部队，只能专注于本土防御。这就好比是老虎被拔掉了牙齿，中看不中用。

而且话说回来，当前的这支德军到底“精”不“精”，那还得两说，毕竟他们可是号称“联邦肥宅”的存在。甚至在许多人眼中，现在的这支德军是德国有史以来最差的一届，没有之一，在他们身上几乎找不到一点儿容克军人遗风。

在德国当兵是很舒服的，待遇条件极好不说，工作任务还很轻松，基本就和当地普通的上班族一样，每天朝九晚六，周末双休。最关键的是不提倡加班，一个不乐意，随时可以罢工。装备不行还可以让工厂改进，这人要是不行，一时半会儿可就提不起来了。

试问这种温室里面成长起来的军队，能有多少战斗力？

总而言之，如今的德国在战败国限制下武力早已不复当年，很难通过军事上的优势再现当初制霸欧洲大陆的辉煌。不过塞翁失马焉知非福，失去了军事上的顾忌，德国反而得以放开手脚，将发展重心完全集中于经济领域，由此打开了新世界。

当初德国作为二战的策源地，其实也算是自食恶果，不仅掏空了“魏玛共和国”多年积攒的家底，本土惨遭战火肆虐，整个国家都被打烂了。像波兰、汉堡、法兰克福这些德国主要的大城市，几乎都遭到了毁灭性的破坏。

当时德国已经濒临崩溃，物资和粮食极其短缺，政府只能实行配给制，许多人连基本的温饱都无法得到保障，饿死和冻死的人不计其数。

然而饥寒交迫的德国终究还是挺了过来，他们仅用了十几年的时间便完成了战后的恢复重建，并且实力更胜从前。

上世纪60年代，西德已经是西方第二大经济体，实力仅次于老美。至于英法之流，则是被远远地甩在了身后。时至今日，德国依旧还是欧洲经济领头羊，经济实力位居世界前列。

以咱们常说的GDP数据为例，根据世界银行的统计，德国在2021年完成的名义GDP总量约为4.2万亿美元，排名全球第四，同时也是欧洲第一大经济体。如果按照德国当时8200万左右的人口数计算，德国在2021年的人均名义GDP则是超过了5万美元，高出英法一大截，妥妥的高收入经济体。

值得一提的是，德国作为当今世界最发达的国家之一，工业科技水平极高，在全球的经济产业体系中是能够占据主导地位的。尤其是德国的制造业，几乎就是全球天花板的存在，不仅基础扎实，体系完备，而且技术水平也大都处于上层水平，在许多领域都能做到领先全球。

比如在汽车制造领域，德国如果称第二，估计没有人敢称第一。作为现代汽车工业的发源地，德国汽车拥有十分完整的产业链条，不管是前期的研发设计，还是后续的生产销售，德国人都能自己搞定。

事实上，关于德国的汽车有多牛，看看他们的那些企业就知道了。像什么大众、宝马、戴姆勒（奔驰母公司），那都是全球顶尖的汽车制造商。在当下的国际汽车市场，以他们为首的德系车与美系和日系三分天下，占据着极大的市场份额。

我一直都在强调，汽车制造是一门综合性极高的产业，涉及的行业技术门类非常广。从基础的钢铁冶炼和机械锻造，到高端的精密加工和电子技术，那全都要来一遍。所以搞汽车是非常考验一个国家的整体工业水平的，尤其是要搞出水平，搞出规模，那压根就不是随便打个招牌搞几条生产线的事儿。

一般来讲，但凡是汽车工业发达的国家，整体的工业水平就应该会有两把刷子。当然对于德国这种顶尖工业强国而言，他们有的可不是两把刷子。发达的汽车工业，仅仅只是德国工业的代表之一，类似的龙头产业人家其实还有一大堆。

比如搞机床的德马吉森精机和埃马克集团、玩制药的拜耳和默克，以全球化工巨头巴斯夫集团，那都是各自领域中东佼佼者。另外像电气巨头西门子、光学先驱卡尔·蔡司，机器人领军者库卡公司，那更是领先行业的龙头企业。

正是在这些全球顶尖的工业巨头支撑下，德国长期以来都是稳坐欧洲工业中心的宝座，是欧洲工业格局的主导者。而工业向来都是一个国家经济最为稳定的要素，德国有着如此发达的工业体系做后盾，整体的经济实力自然也就非常过硬。

俗话说得好，经济基础决定上层建筑，有钱便有着无限可能。原本德国作为军事发展受限的战败国，已经是沦为了“欧洲的二等公民”，翻身机会渺茫。但凭借经济上的巨大优势，他们终究还是找到一线生机。

众所周知，如今欧洲走的是一体化道路，大部分欧洲国家都聚集在欧盟体系下抱团取暖。而在这个以经济合作为主的组织体系中，德国则是在扮演着一个主导者的角色，拥有最大的影响力和话语权。

没办法，作为欧盟里面最有钱的国家，德国长期以来都是欧盟的钱袋子，这些年欧盟上上下下的开销，不管是吃穿用度还是房租工资，都是德国在拿大头。有数据显示，德国在2020年向欧盟缴纳会费高达194亿欧元，远超法国的95亿欧元和意大利的63亿欧元。

要知道这些钱可不光是给欧盟拿来租房交水电，而是维持整个欧盟体系的正常运作。对于那些经济状况困难的成员，欧盟是要拿钱去帮忙的。

比如2020年波兰就是欧盟的最大净受援国，扣除掉要叫的会费之后，波兰净收入高达124亿欧元。另外希腊是拿了56亿欧元，罗马尼亚和匈牙利则各为47亿欧元。正所谓吃人嘴软，拿人手短，他们花着德国的钱，自然得听人家的话。

当然即便是那些不靠德国救济的欧盟国家，经济上多少也得要看德国的脸色。因为当前欧盟的整个经济体系，其实主要就是围绕着德国来转的。

据统计，每年德国差不多6成的出口产品都是由欧盟诸国在消化，而这些产品所转换得来的资本则是回流到了德国，然后再由德国进行分配。如此一来，德国就成为了欧盟经济体系的“心脏”，控制着欧盟的资金血液循环，为各成员国的经济发展提供着动力。

简单来讲，欧盟的经济命脉其实就是掌控在德国手中，各成员国如果不想砸饭碗，那就得老老实实地跟德国混。

其实换个角度来看，你会发现一个非常可怕的事实。大家防了半个多世纪的德国如今其实已经东山再起了，他们在以一种和平的方式制霸欧洲。毕竟德国现在已经是欧盟老大了，而囊括了大半个欧洲的欧盟，已经不输昔日的第三帝国了。单打独斗哪有抱团取暖来的舒服？有着欧盟这么一个大招牌在，德国虽然还是战败国，但却再也无人敢小看。

经常有人说现在的德国不行了，但事实上，德国的强大他们根本一无所知。

值得一提的是，当初欧盟建立的初衷，其实还是为了限制德国。1950年法国外长舒曼为了防止德国恢复战争实力，提出将西欧煤钢产业联营，以此来限制和管控德国的工业。这就是欧洲历史上著名的“舒曼计划”，这一计划直接促成了欧洲“煤钢共同体”的建立，也为日后的欧盟演变拉开了序幕。

然而到了今天，欧盟俨然已经成为了德国制霸欧洲的最大的助力。所以还是那句话，塞翁失马焉知非福。如果当年不是有着这些掣肘，或许也难有当下德国的卷土重来。

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