18万元起零跑c01正式开启预售(4.3秒零百加速售价25.18万)

对于一些多人口家庭来说,更大的车内空间已经渐渐成为了刚需,不仅需要承载更多成员,更有很多需要填装的物品,中型车乃至中大型车在这方面则能更好满足,2022年9月上市的零跑C01 2022款 四驱双电机性能版就是这样一款车型,而且以纯电动动力支持,降低了较高的用车成本,更加经济。

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虽是大尺寸车型,但在设计方面,仍然注重运动与年轻化元素,主流的下压式车头风格,使前脸看起来更加低趴,两侧灯组较为常规,终于建立连接,整体形成横贯式设计,占满前脸顶部位置,使设计感看起来更为丰满。

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车身长5050mm,宽1902mm,高1509mm,轴距2930mm。侧面来看,车身拥有较好的流线性,平面较为饱满,线条痕迹相对较弱,车窗进行了强化设计,全车配备隐私玻璃,在视觉上起到了降低车顶与车身间距的效果,而且前排带有多层隔音设计,使车内空间更加静谧。

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顶端溜背式设计幅度较大,向后延伸平缓下落,弧度曲线较长,配合宽车肩设计,在尾部观察,整体更加平和圆润,而横贯式尾灯的设计,与前脸的大灯形成对应,不过其上采用纯黑灯罩,仅留较少白色透明部分,与传统车型的红色尾灯还是有挺大差别的。

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玄黑与礁灰内饰,设计感偏向大气与简洁风格,整体采用对称式布局,给人的感觉更加规整,丝毫没有半点杂乱的感觉,配置较为丰满,中控区域留有的设计空间并不多,不过在车门内侧部分,增加了较宽纯黑亮面饰板,起到了较好的装饰作用,而闪烁的漆面也提升了整体质感。

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双辐式多功能方向盘,重量上更加轻便,电动助力转向加持,在操控的过程中,丝毫不会产生半点沉重的负担,除此之外,方向盘还添加有加热选配功能,冬季寒冷,可借此获得更加舒适的用车体验。另外,车内的科技感也是较为不错的,仪表屏幕与副驾驶屏幕均为10.25英寸,中控屏幕则是12.8英寸,同时也塑造了更好的档次感。

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在辅助操控配置方面,前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像等功能,可在停车过程中,给予更多示警与良好的视野,对于车技有限或熟练度不足的车主来说,可以起到更好的助益作用。此外,还有车侧盲区影响、全速自适应巡航系统等功能加持,在行驶的路途中,也可对周遭环境把控得更加细致,以减少不必要的事故出现。

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仿皮座椅前排均可电动调节,主驾驶位置增加腰部支撑,可缓解长时间开车对腰部造成的负担,其余调控为基本常规操作,在座椅功能方面,前排提供有加热,记忆则是主驾驶专有,通风、按摩功能成为了选配,后排座可40:60放倒,536L行李舱容积可扩充获得更大空间。

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车身整备质量2145kg,满载质量2520kg,风阻系数0.226Cd,驱动方式双电机四驱,电动四驱类型,因为车身尺寸较大缘故,底盘留有更多空间,因此采用了前双叉臂后多连杆悬架组合。

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544Ps电动机,400kW功率,三元锂电池,630km续航,180km/h最高时速,4.3s零百加速时间,16.5kWh/100km电耗。

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总结:结合25.18万元售价来看,这款车型的配置与选材用料都是比较高档的,虽然车身较重,但有充足的动力支持,而且还以纯电动系统作为能源类型,用车成本也无需太过在意,总体来看,是款比较不错的选择。

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