爱车有问题怎么解决（爱车下毛病分析）

现在几乎家家都有一辆汽车，方便了我们的生活。当然了有很多车型或者年限较长的车型有各种小毛病。那么我们就分析一下车辆容易出现的问题和故障分析，以后大家再也不用花冤枉钱了。

1、风扇异响

汽车风扇

车辆的风扇在车子的前方，水箱的后方，风扇起到了降温的作用。不容忽略。

风扇属于长时间工作的零件，如果出现异响需要观察是否沉积过多的土。清理一下，如果还有这样的问题说明风扇失去了动平衡，轴承的问题，更换下来200多块钱（品牌价格）就可以解决。

2、怠速高低不稳、有时候还熄火

汽车节气门

这种情况需要清理节气门，积碳过多导致节气门堵塞严重。维修费用不超过百元，节气门最好在两到三万公里就清晰一下。现在网上有很多产品可以免拆清洗节气门，所以成本更低。

3、加油门时排气筒较大异响

三元催化

车子在踩油门的时候时而会发生“哗哩哗哩”的异响，而且不是每次都会发生，这个通常是三元催化的问题。需要清洗，这个成本比较高，通常都需要拆洗或者更换，具体根据声音的大小。

4、EA888发动机烧机油问题

EA888发动机

这款发动机通常用于大旗下的车型，这款发动机已经跟新到第三代，网上很多测评的人员号称这款发动机解决了烧机油的问题，事实上这款车并不可能完全的解决，因为结构问题。

即便是这样谨慎驾驶的情况在5000公里1升机油的情况完全是不影响正常驾驶和驾驶安全的。

这款发动机最常见的问题不是烧机油，而是水泵特别容易坏，需要谨慎驾驶和关注。更换水泵的价格大概在1000多元。

5、凉车尾气气味大

汽车尾气

凉车的时候尾气味道大，可能的原因是汽油燃烧不好，属于比较正常的情况，在车辆温度上升到一定程度的时候还是气味大需要清洗节气门。费用不应该过百。

6、加速的时候顿挫感强

火花塞

加速的时候车辆有顿挫感，主要体现在自动挡车型，如果加速的时候顿挫感非常明显还不是变速箱的问题可能就是点火的问题，需要查看或更换节气门或点火线圈。主要是这个原因。

7、发动机异常抖动

凸轮轴

这种情况下很有可能是凸轮轴位置发生了变化。但是也有可能是凸轮轴位置传感器出现异常，需要优先的排查是否为电路问题，如果为电路问题小问题，好解决。不要盲目拆卸发动机维修凸轮轴。

8、冷车高怠速

转速高

很多朋友碰到冷车转速高的情况，这种情况下大家不用担心，正常冷车的高转速在1500左右，最多也不会超过2000，我们只需要着车30秒左右转速就会变成正常的数值，这样就可以正常驾驶车辆。

但是不能暴力驾驶，因为此时发动机温度较低，不管是三元催化、氧传感器、机油的润滑、喷油嘴的燃油喷射都无法达到正常的工作温度。。发动机的最佳工作温度是水温表显示在90度左右的时候，而且长时间怠速暖机也会造成过多的积碳，尤其是直喷的发动机，造成的积碳会更多。冷车的时候建议大家不要打开暖风系统，过早打开暖风对发动机暖机时间会延长，会造成积碳过多。

9、车辆出现底盘出现“嗡嗡”的异响

轮芯轴承

这种情况下修理厂维修很有可能要求车主更换轮芯轴承，花了很多冤枉钱，问题没有解决。

这种情况下只需要将车辆支起来，摸轮芯轴承的中心位置或者避震器的上方，如果手感觉有明显的震动感就是轮芯轴承损坏。还有一种故障现象就是轮胎台面磨损不均匀，这种情况就是因为四轮定位偏差太大造成的轮胎磨损与地面接触发出的“嗡嗡”响，与轮芯轴承损坏极为相似。这时候只需要跟换轮胎做一下四轮定位即可。

10、偶发性刹车失灵

刹车大力鼓

通常汽修厂判断需要更换刹车大力鼓，使用过一段时间后依旧偶发性失灵。

这种情况下需要仔细观察刹车大力鼓是否有太多的机油，并且观察大力鼓真空管是否存留大量的机油。如果是上述情况很有可能是给刹车大力鼓提供真空助力的助力泵磨损严重造成机油回流进大力鼓，使大力鼓的胶圈损坏造成的。这种情况需要同时跟换真空助力泵和刹车大力鼓。刹车系统是行车安全重要的部分，不容忽视。

11、发动机和电瓶电量都没问题的情况打不着车

汽油泵

这种情况下起动机正常工作，电瓶电量充足的情况很有可能是汽油泵的损坏导致发动机不能正常启动。

这种情况下需要在车辆自检的时候仔细听汽车后方是否有轻轻的“嗡嗡”声，如果没有表示汽油泵损坏。这种情况应急的办法只需要用棒子用力敲击车后方下边油箱的位置，即可正常点火。

12、高速行驶轻点刹车方向盘抖动

方向盘抖动

这种情况下需要检查车辆的刹车盘磨损情况，一般为前两个刹车盘变形导致的。这种情况的故障通常发生在丰田和本田两种车上，这让我们不得不考虑是不是丰田和本田的刹车盘材质和悬挂架构方面需要进行调整。

这一类的故障只需要到修理厂更换前轮两个刹车盘即可。

13、颠簸路况底盘发生异响

车辆底盘

颠簸路段发生异响通常是因为车辆底盘部件金属碰撞的原因。这种情况一般修配厂要车主更换减震器，其实不用。

这种情况需要将车辆支起来，用力晃动轮胎（注意是左右晃动，不是转动轮胎），看轮胎是否有明显的间隙；同时检查车辆与轮胎其他链接的部位，都用手用力的晃动，拿出晃动，就需要更换哪出。注意部分链接部位的胶套是否有老化破损，出现上述情况表示需要更换。

14、暖风不热

暖风出风口

出现这种问题通常是开启暖风时是否出风，如果仅是出风制热表过不如以前，这种故障仅仅是暖风水箱堵塞造成的。

汽车暖风不热通常要求车主更换暖风水箱。不同车型价格不同，但是都是成本太高。

如果暖风水箱为全铝的暖风水箱，既只需要用清洗暖风水箱即可完美解决此类故障

15、怠速发动机抖动，加速时排气管会有浓烈的白烟排出

汽车尾气

这种情况通常是某个点火线圈熄火导致的。通常到修理厂要求更换点火线圈、火花塞等等配件。却不一定能解决此类问题。

这种情况下需要考虑自己经常加油的加油站是否为中石油、中石化等可靠的加油站，同时需要拆卸不能正常工作的火花塞，看是否有大量的积碳或者燃烧不充分的汽油。以上情况都不和很有可能是喷油嘴因为劣质汽油而堵塞，导致喷油量不足。

更换新的喷油嘴和汽油滤芯即可完美解决问题。

16、车门开启困难

汽车车门锁块

车门开启困难的原因是锁块问题，通常在修理厂会要求原车主更换锁块总成，这样可以解决问题，但却花了很多冤枉钱。

出现这种故障原因很简单，就是因为门锁的锁块长时间使用缺乏保养润滑不好或油泥过多。维修只需要在市场买一瓶螺栓松动剂，对锁块进行定期的润滑清晰即可完美的解决问题，不需要更换。

17、大众EA211发动机烧机油

EA211发动机

如果您的爱车是大众旗下，打在的是EA211发动机，并且存在较严重的烧机油现象，在公里数不是特别大的情况下不用非大修发动机。

主要的故障原因可能是废气阀损坏，缸体废气阀的损坏会造成废气的流通量太大，无法进行油气分离。15万公里以内的大众车型如果突然发现机油损耗增加，大部分是由于废气阀损坏造成的。可以说是大众车型的通病。

18、空调制冷效果不好

空调压缩机

这种情况一般的修理厂会要求车主更换空调压缩机总成，全部费用非常昂贵。

这种情况只需要检测空调的高低压压力是否符合正常数值，如果是不符合，那就是压缩机上的可变量调节电磁阀损坏造成的。通常在200元左右即可维修好。

19、EA888发动机烧机油

EA888发动机

这种车辆烧机油现象很明显。车辆行驶里程来15万公里以内的EA888发动机出现烧机油现象通常是因为气门油封老化间隙过大造成的，只需要针对气门油封做一次免拆发动机更换气门油封。

如果是突然发现燃烧机油情况增加，只需要更换一个的废气再循环阀。但是最好更换一个改进型的废气阀，可以有效的减少机油的损耗量。

以上是车想常见的故障问题和检修的办法。希望可以帮到大家，如果大家有更好的建议和问题，欢迎在下方评论区留言。

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