大众suv揽境6座是哪款（大众最大尺寸的SUV-揽境）

如果说哪个合资品牌最了解中国消费者，我想大众肯定算是其中的一个，从它的销量就知道它很受欢迎。这其中和大众对于汽车的理解分不开关系。无论是轿车还是SUV，它的造型老少皆宜，非常的耐看 ，通常还拥有着比同级车型更大的空间，实用性也不错。今天我们要了解的是号称“大众全球尺寸最大的SUV”-揽境。

揽境定位中大型SUV，但它的尺寸已经接近了大型SUV，带来不错的体量感，首先在气势上就超过了一众的竞争对手。本次我们体验的配置为2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座 ，颜色：昊空蓝，指导价33.69万元，目前各地均有一定程度的优惠。

从外观来看，相比兄弟车型途昂粗犷的风格，揽境则更显得非常的儒雅随和，更有亲和力。大灯组与中网融合在一起，灯组周边采用了环绕式的镀铬饰条，不仅让整个车头显得更宽大，也增强了整体的精致感。

揽境全系标配了带雨雾模式的全LED头灯，图中展示车型还可以选装IQ.LIGHT矩阵式大灯，这套灯组的车灯及控制单元会根据MFK摄像头、方向盘转角、车速等信息，自动控制每一颗LED灯珠的光束分区照明，可以实现远光灯的实时开启，如果MFK摄像头检测到前方车辆，相对照明区域的LED灯光就会被关闭，从而让其他驾驶员不会产生眩光，同时也保护了驾驶者自身的安全性。

来到车身侧面，揽境采用了大角度倾斜的A柱，车窗镀铬饰条从后视镜处呈弓形状延伸到后为灯珠，让整个侧面的显得更为修长优雅。同时，前排夹胶玻璃以及后窗隐私玻璃也是全系标配。尺寸方面，它的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm。

展示车型采用了255/50 R20英寸的轮胎，来自固特异的SUV系列，虽然它的轮毂尺寸不小，但安装在揽境这个体量的SUV上来看并没有很夸张。

尾部方面的样式也是非常的饱满，贯穿式的尾灯内部灯带细节丰富，大众的尾标能与贯穿式尾灯一起亮点，与大众ID系列的电动车有些相似，整体的辨识度非常高。不过，它的双边共两出的排气有些不够意思，实际为排气装饰，真排气隐藏在车底。

作为一汽大众家族的旗舰SUV，揽境的内饰相比以往车型进步明显。采用了钢琴烤漆、镀铬、皮质缝线等装饰搭配，环抱式的座舱风格营造出了不错的豪华感。配置方面搭载了10.25英寸全液晶仪表 12英寸中控双连屏的设计，车机系统内置了CNS3.0系统，内部的交互逻辑还不错，功能以卡片化的形式展示，整体表现良好。

揽境的前排座椅宽大厚实，包裹感不错。而且坐姿也是比较高，前方的视野比较好，有些开硬派SUV的感受。

展示车型采用6座版，第二排独立座椅的舒适感要比七座版更为舒适，腿部空间以及头部空间均表现出色，而且中央通道宽度达到了230mm，方便在第二排满员的时候进入第三排。

对于揽境这个体格的SUV来讲，它的第三排绝不是应付这么简单，后排头部空间和腿部空间对于绝大部分成年人来讲还是很宽裕，除了SUV平台导致的后排地台偏高之外，其余表现完美。

在满员的情况下，揽境依旧有着高达360mm的进深，结合其平整的空间以及宽大的开口宽度，能够轻松同时放下20英寸、24英寸、28英寸三个的行李箱，后备箱盖板下方还有全尺寸备胎。

将最后一排放倒能形成一个纯平的后排空间，能够应付搬运一下大件物品，内部进深为1600mm，不过它的第二排座椅无法放倒，空间无法进一步拓展。

动力方面，目前揽境共有三款动力总成，330TSI、380TSI、530TSI三种动力总成，均匹配DQ501变速箱。其中330TSI为入门版配置，发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，对于揽境这个体重的SUV来讲，动力称不上充沛，但结合DQ501变速箱的高传动效率，实际开起来也算游刃有余。最推荐的当属380TSI版本，最大功率162kW,峰值扭矩350N·m，实测百公里加速能跑到8.48S，即使相比2.3T的探险者也没逊色多少。

2.5T V6则是目前国产大众最强的动力总成，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，由于发动机采用进口的动力总成，这个版本的订货周期也比较长，对于大部分用户选择380TSI即可。

在实际驾驶380TSI车型中，揽境的油门踏板调教的比较保守，有些像奥迪的车，轻踩油门加速比较线性，并不会出现较强的推背感。当油门踏板踩深一点之后才会出现明显的爆发力，DQ501的湿式双离合变速箱换挡干脆利落，在减速再加速时变速箱能够第一时间完成降档加速，动力驾驶感受不错。另外在刹车方面表现还不错，没有因为自重过大出现刹不住的情况，在刹车前段的时候就有着不错的制动力，给人的信心不错，媒体实测100-0km/h的距离也只有36米左右。

从整体的表现来看，揽境拥有同级别没有的三围数据，体量感十分出色，空间表现令人满意，加速性能以及制动性能在同级别也是中上水平。结合大众品牌的影响力，在30万出头的价格就能买到这样一台SUV性价比不错。