亲民的几款150摩托车(骑过这几款摩托车)

很多摩托车有时代的印记,有些由于各方面的原因退出了历史舞台,但它的身影却一直留在人们的记忆中。骑过这几款摩托车,肯定是60,后,嘉陵CJ50金城AX100轻骑“金鸟”

嘉陵CJ50,CJ501979年面世,以本田PA50为原型,1:1复制出CJ50。CJ50推出后不久,引起了本田的关注,由于多方面的因素,在1981年嘉陵与本田开始了合作。在国内生产CJ50,有了本田的技术支持,CJ50在市场上成绩骄人。

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本田PA50纪念版

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CJ50当时的售价高达一千多元,这个价格相当于现在10万元级轿车的价格。CJ50外形简单干净,骑行非常灵活方便,当时能够骑上它那真是牛牛的。

金城AX100,金城采用的是铃木技术,他们在1985年从铃木引进AX100,由于铃木在一年前就把这款车的技术给了长春的长铃公司,当时金城也没想到这款车会怎样,万万没想到的是金城AX100横跨长江,一路狂奔,攻城掠地。

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上世纪90年代,金城铃木的身影到处闪现,价格也直逼万元。无论在城市还是乡村,能够拥有一辆金城铃木都是一件特别自豪的事情。AX100如此火爆,同它优良的品质和时尚的造型是分不开的。发动机性能非常优异,由于市场反应强烈,在利益的驱使下,很多不法商人,仿制出假冒的金城铃木上市销售,赚了不少黑心钱。

轻骑“金鸟”,1995年,一个名叫“金鸟”的小摩托车,迅速占领了市场,仿佛跟它名字一样从天而降,迅速占领市场,“金鸟”的上一代是济南轻骑“木兰”,它们的造型几乎没有做任何改变,而且发动机排量还由原来的50ml降到36ml,摇身一变从摩托车变成了助力车。

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“金鸟”的价格不高,两千多元,当时在许多城市里对它也没有纳入管理,使用没有限制,操控又非常简便单,尤其受女性消费者的欢迎。但“金鸟”的毛病还是很多的,如输出功率低,不耐用,品质一般,电路和油路时常出现问题。

幸福XF125A,幸福125是一款非常好的车,本田技术和工艺,过硬的质量,车身紧凑,骑行感非常好,植入本田技术后,一改往日幸福车身粗笨、故障不断的毛病。

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低中转速扭矩输出,使这款车在运行时加速顺畅,动力配置也还是不错的,承载能力强,优异的动力表现,XF125A的推出迅速得到了摩托车迷的认可,当然我们也知道其实它还是有很多不足,如细长的车身,身材较高的人骑行感觉不是很舒服。也许正因为这个原因,北方人对它并不友好。

天津本田TH90-B,天津本田就是凭借这款小车在市场上取得不错的业绩,至今许多人提起TH90-B,也还是有许多割舍不了的情怀,TH90-B搭载了本田原装发动机,本田发动机优异的表现有口皆碑,当时价格也高达一万多元,但还是有许多人自愿掏腰包买它,足见它的魅力。

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这款车的广告词是:对得起你的每一分钱!购买它的人也认为确实如此,油耗是最大的亮点,据说有人测试8L油可以行驶600km,真的很牛。这款发动机对噪音处理也是相当棒的,这也是TH90-B有别于其他车的优势,时速60km/h的速度行驶时,只能听到传动链条细微的声音。

TH90-B噪声低的是所有驾驶过它的人一致认可的,综合实力至今都还没有同级别的车型可以超越它。20世纪90年代中后期,国内模仿,造假的摩托车充斥市场,TH90-B也是这场造假风潮中的牺牲品。今天虽然TH90-B早已停产,但它作为一款经典车型一直留在人们的记忆中,也许喜爱它的车迷们永远不会忘记它。

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