亲民的几款150摩托车（骑过这几款摩托车）

很多摩托车有时代的印记，有些由于各方面的原因退出了历史舞台，但它的身影却一直留在人们的记忆中。骑过这几款摩托车，肯定是60,后，嘉陵CJ50金城AX100轻骑“金鸟”

嘉陵CJ50，CJ501979年面世，以本田PA50为原型，1:1复制出CJ50。CJ50推出后不久，引起了本田的关注，由于多方面的因素，在1981年嘉陵与本田开始了合作。在国内生产CJ50，有了本田的技术支持，CJ50在市场上成绩骄人。

本田PA50纪念版

CJ50当时的售价高达一千多元，这个价格相当于现在10万元级轿车的价格。CJ50外形简单干净，骑行非常灵活方便，当时能够骑上它那真是牛牛的。

金城AX100，金城采用的是铃木技术，他们在1985年从铃木引进AX100，由于铃木在一年前就把这款车的技术给了长春的长铃公司，当时金城也没想到这款车会怎样，万万没想到的是金城AX100横跨长江，一路狂奔，攻城掠地。

上世纪90年代，金城铃木的身影到处闪现，价格也直逼万元。无论在城市还是乡村，能够拥有一辆金城铃木都是一件特别自豪的事情。AX100如此火爆，同它优良的品质和时尚的造型是分不开的。发动机性能非常优异，由于市场反应强烈，在利益的驱使下，很多不法商人，仿制出假冒的金城铃木上市销售，赚了不少黑心钱。

轻骑“金鸟”，1995年，一个名叫“金鸟”的小摩托车，迅速占领了市场，仿佛跟它名字一样从天而降，迅速占领市场，“金鸟”的上一代是济南轻骑“木兰”，它们的造型几乎没有做任何改变，而且发动机排量还由原来的50ml降到36ml，摇身一变从摩托车变成了助力车。

“金鸟”的价格不高，两千多元，当时在许多城市里对它也没有纳入管理，使用没有限制，操控又非常简便单，尤其受女性消费者的欢迎。但“金鸟”的毛病还是很多的，如输出功率低，不耐用，品质一般，电路和油路时常出现问题。

幸福XF125A，幸福125是一款非常好的车，本田技术和工艺，过硬的质量，车身紧凑，骑行感非常好，植入本田技术后，一改往日幸福车身粗笨、故障不断的毛病。

低中转速扭矩输出，使这款车在运行时加速顺畅，动力配置也还是不错的，承载能力强，优异的动力表现，XF125A的推出迅速得到了摩托车迷的认可，当然我们也知道其实它还是有很多不足，如细长的车身，身材较高的人骑行感觉不是很舒服。也许正因为这个原因，北方人对它并不友好。

天津本田TH90-B，天津本田就是凭借这款小车在市场上取得不错的业绩，至今许多人提起TH90-B，也还是有许多割舍不了的情怀，TH90-B搭载了本田原装发动机，本田发动机优异的表现有口皆碑，当时价格也高达一万多元，但还是有许多人自愿掏腰包买它，足见它的魅力。

这款车的广告词是：对得起你的每一分钱！购买它的人也认为确实如此，油耗是最大的亮点，据说有人测试8L油可以行驶600km，真的很牛。这款发动机对噪音处理也是相当棒的，这也是TH90-B有别于其他车的优势，时速60km/h的速度行驶时，只能听到传动链条细微的声音。

TH90-B噪声低的是所有驾驶过它的人一致认可的，综合实力至今都还没有同级别的车型可以超越它。20世纪90年代中后期，国内模仿，造假的摩托车充斥市场，TH90-B也是这场造假风潮中的牺牲品。今天虽然TH90-B早已停产，但它作为一款经典车型一直留在人们的记忆中，也许喜爱它的车迷们永远不会忘记它。