二战战斗机的机枪位置（威灵顿大战容克大婶）

二战期间德国军事科技处于领跑线，不知道是不是点错了科技树，总是能先人一步打造出神奇的装备。水雷作为当时最常用的水中兵器，由于造价低方便部署大量应用在实战中，比如布设在敌方运输线、航道口等舰船活动频繁地区，用来封锁敌方海上航运以及阻碍军舰部署作战。

早期传统水雷采用触发引信，需要和敌方战舰撞击之后才能爆炸，但是在德国人手上经过研究开发出新一代产品——磁性水雷。它可不管舰船是不是撞击到自己，而是利用磁场的影响如同一个海上大磁铁，当被磁化后的军舰接近时水雷上的磁针受到作用产生转动，从而接通电源起爆效率上高于传统水雷很难规避。

二战传统水雷

德军TMB型磁性水雷

二战开始后德军通过布雷潜艇，在英国泰晤士河口等关键航道布设磁性水雷，在开战后不久就重创多艘英国运输船、军舰等。很显然这种高效的水雷引发英国极大压力，经研究发现可能和自己还在研制中的磁性水雷或音响水雷相似，有矛必有盾英国人利用未爆的德国磁性水雷改装克制专用飞机——带呼啦圈的“威灵顿”轰炸机。

相比传统效率不高的水面扫雷，对付这种磁性水雷有一种更高效的工具，也就是航空扫雷具。英国人在“威灵顿”轰炸机上加装了航空扫雷具，在机翼下方安装了一个木质圆环，圆环内部安装了铝芯电线在使用时通电。虽然圆环瞬间变成一个大号电磁线圈，载机以低空快速掠过磁性水雷雷场，可以对磁性水雷实现诱爆扫雷作业，这种对抗装置简单而且高效。

套上呼啦圈的“威灵顿”DWI型扫雷机投入使用后表现出色，1940年1月8日，“威灵顿”DWI型扫雷机完成首次任务。这比传统水雷的清除要高效快捷，本来德国人造了个高科技，没想到被逆向找出命门白白投入大量磁性水雷，在“威灵顿”扫雷机一次次呼啸中灰飞烟灭。

缴获的德国TMB型磁性水雷

“威灵顿”DWI型扫雷机

“威灵顿”DWI型扫雷机诱爆德国水雷

回到磁性水雷的原生地德国，虽然先于盟军投入使用这种高新装备，但战争年代这种秘密保存不了多久。1940年开始，英国人也装备了大量磁性水雷，以同样方式布设在北海及波罗的海、德占区军港及航道等关键目标区域。面对这种威胁德国人有样学样，本来就对破解原理很清楚，再加上知道了“威灵顿”扫雷机的秘密，很快就研制出自己的空中扫雷机型。

它以Ju 52型运输机为改装平台，这款运输机外形难看原本是用于民航使用，战后加入德军几乎参与了所有行动。不论是用于空降空投，还是物资运送补给，都发挥出色是德军最可靠的运输机之一，由于紧固耐用被昵称为“容克大婶/容克大妈”，盟军则称之为“钢铁安妮”。

Ju 52运输机

Ju 52运输机

1940年，德国空军用Ju-52运输机进行改装，研制出Ju-52/3m（MS）“容克大妈”空中扫雷专用机。加装了扫雷线圈的Ju-52/3m（MS）空中扫雷机，机舱内搭载磁性线圈发射装置、发电机组，以及炸弹等，机腹下方安装的圆环磁性线圈直径约15米。常规作战方式是以超低空在航道上方约30米高度飞行，然后通过机载磁性线圈产生强磁场来引爆水雷，当然也可以通过投掷炸弹来提高摧毁概率。

Ju-52/3m（MS）“容克大妈”空中扫雷机

Ju-52/3m（MS）“容克大妈”空中扫雷机

Ju-52/3m（MS）“容克大妈”空中扫雷机

随着战争进程加快，水雷战和反水雷战都越来越白热化，双方通用海上舰艇、空中轰炸机进行种大规模布雷作业。压力山大下德军也装备了近100架Ju-52/3m（MS）“容克大妈”空中扫雷机，配合水面舰艇进行高强度扫雷作业，为达到快速高效扫雷就必须有高超的技术加持。

Ju-52/3m（MS）在执行排雷任务时，根据德军规定必须在30米低空，以120公里/小时的低速飞行。只有这样才能有效引爆英国磁性水雷，但这种超低空慢速飞行无疑带来巨大的风险，万一诱爆之后的水雷整来冲击波或大浪，搞不好存在被“水雷“击落的大笑话。

Ju-52/3m（MS）扫雷

28个扫雷战果

Ju-52/3m（MS）扫雷效果