天津地铁6号线新建站点（天津市轨道交通Z2线07标首幅地下连续墙顺利开工）

来源：【津滨海客户端】

津滨海讯（记者 战旗 戈荣喜 摄影报道）9月14日，随着两台起重机提拉钢筋笼平稳入槽，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司建设，中铁七局施工的天津市轨道交通Z2线07标段宁海路站首幅地下连续墙顺利开工，标志着该标段由前期施工阶段正式进入主体围护结构施工阶段。

天津市轨道交通Z2线07标施工的宁海路站位于玉祥道与宁海西路交叉口南侧地块内，车站沿地块由西南向东北方向布设，为地下二层岛式标准车站，采用明挖法施工。车站长227米，标准段宽22米、深18.9米。车站设置4处出入口（2处预留）、2处风井。围护结构采用800mm地下连续墙，共有88幅，主要有“一”字型、“L”型和“Z”型三种，墙身采用C40P8混凝土。首幅地下地连墙编号为S29，钢筋笼重28.7吨，设计混凝土191.7立方，预计浇筑4小时左右。

“我们这个标段承担的两站两区间，其中塘汉路站是高架站，宁海路站是地下站。两区间是滨海西站到宁海路站区间、宁海路站到塘汉路站区间。我们目前所在的宁海路站是一个双层岛式车站，目前开工的是车站的围护结构地连墙的施工。”天津市轨道交通Z2线07标项目经理部经理吴黎阳介绍说。

该站是全线涉及前期征拆问题较为复杂的车站之一，周边建（构）筑物林立、地下管线密集，施工工艺工法繁多，工程量大、工期紧。为加快车站施工进度，尽快为两端盾构区间提供始发条件，项目部不等不靠、超前策划、精心部署，科学规划布置施工场地和机械设备，严格落实各项安全质量管控措施，随着成槽机的液压抓斗顺利入槽挖掘，本站也形成了施工生产的大干局面。

“到目前为止我们开工的有5个车站、4个区间，已开工的工点全体建设者正在加班加点的进行施工，力争今年年内天津市轨道交通Z2线全线14个车站和13个区间所有的工点都要开工。”中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司副总经理孙德志说，其中宁海路站是一个双始发的车站，预计到明年6月份双始发两边的盾构机都要开始掘进。目前轨道交通Z2线全线10各单位已开工的是6个单位。

据了解，天津市轨道交通Z2线串联滨海机场、滨海西站等主要交通枢纽及生态城、旅游区等重点开发地区，借助轨道交通这一有效载体，放大对中心城区的辐射带动效应，实现优势互补，联动发展，打造轨道上的京津冀。

接下来，天津市轨道交通Z2线07标项目部将以此开工为契机，积极践行“喜迎二十大 奋进新征程 勇当排头兵”主题实践活动要求，强化实干担当，狠抓安全质量，抢抓工期节点，继续保持不畏艰险、锐意进取的奋斗韧劲，优质高效完成施工任务，勇做中国轨道交通建设史上敢于创新、挑战风险的开路先锋。

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