路痴后期摄影作品（色影师涩影师摄影师带你玩转CRC）

观看本文需要3分钟，偷图需要5分钟，流鼻血一小时，请在家人的陪护下共同观看！

作为一名资深的赛事摄影师，当然要满足你们所有需求！你们要的小姐姐~

够意思吧，对你们可算是有交代了。但是我真的感觉自己参加了一个假的CRC，在很多人眼里摄影师应该是“高大上”的代名词，他们觉得摄影师是一个很神气的职业，每天都能扛着照相机到处跑，拍不同的东西。摄影师，在众人眼里是一份风光无限的职业，可谁知道他们真实的苦X生活？

就像这次多伦站CRC，别人都是这样的：

而我们却是这样的：

为了抓拍一个镜头，我们不在乎姿势好不好看，也不在乎干净与否，只希望能将最精彩的瞬间呈现在大家面前。

即使是本站，面对大多是沙石路面的赛道，我们也要冲在前线，不怕尘土飞扬，只为留住精彩瞬间！下图是本站中最靓丽的风景线——秦100的完美瞬间：

飞沙走石，红魔战队力战群雄。

蜿蜒险道，多伦上演极速狂飙。

此次CRC多伦站囊括了风电厂、大河口、大渡口、多伦湖赛道，其中不乏陡峭的上下坡、蜿蜒多变的草原道路，以及坑洼不平的砂石道路，加上草原的云雨天气，赛道随时任性地泥泞湿滑起来。相比前几站，多伦站的赛道路况真是变化多端，几乎每段赛道都是不同的路况，这对赛车性能和车手技术都是一种考验，同时危险性也大大提高。第一次跑多伦站又恰逢这样的赛道，秦100将如何过五关斩六将呢？

为了满足好奇心，我们以小粉丝的身份还特意采访了秦100赛车手，从他们那里得知：在应对陡峭的上下坡时，秦100制动轮盘的增大，使刹车效果更加灵敏，这让他们在比赛中遇到上下坡时能够更好的控制手刹。而T字型电池分布，则是弯道的克星，T字型电池分布，大大提高了赛车的过弯效率，让秦100可以在弯道上尽情表演。车手还告诉我们，在平稳的赛道上，是不可错失的加速良机，正所谓要赢在起跑线上，说的就是这个理儿。所以在相对平稳的草原赛道上，秦100纯电续航提升30公里真的是为加速起到了决定性的作用，这使得赛车可以充分释放动力，从而达到提高速度的作用。

听君一席话，胜读十年书！实践才是检验真理的唯一标准，在车手的耐心讲解下，秦100的四点升级不再是冷冰冰的文字了，仿佛自己身临其境，脑子里应对各种路况，该使用什么方式，画面感层出不穷！

值得一提的是，此站退赛率明显低于往年。这意味着，车手们的整体水平都有很大的提升，多伦站的赛场竞争更加激烈残酷！

从昨天的比赛看，秦100可谓生龙活虎，尽显王者气魄！不过，今天可能会伴随着小雨，这对新能源汽车又是一次不小的考验，届时秦100又会给大家带来怎样的传奇故事？让风声为速度呐喊，让奖杯为实力代言！精彩赛事持续进行中，让我们共同期待秦车队和车手们问鼎本站冠军时刻！

本文信息量略大，看完一定要营养跟上，猥琐收图别浪~