广珠城轨最新状况（广珠城轨延长线一期预计12月20日通车）

日前，广珠城轨延长线，也就是“珠机城际”联调联试工作正式启动，全线正式通车运营进入倒计时，预计2019年12月20日正式通车，目前还没有定价。

据小番了解，珠机城际(一期)从位于拱北的珠海站延伸到横琴长隆站，长度16.86公里。沿线共设置珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站7个站点。除珠海站和横琴长隆站外，其余5个站点均为地下车站，90%的轨道线路在地下。

到横琴口岸只需1小时

联调联试期间预计最高试验速度达100公里/小时，联调联试的目的是为了确保动车组列车安全平稳运行，在铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。也就是说，该线路通车运营已经进入倒计时了。

根据广珠城轨延长线的站点和时速设计，市民在广州南站坐动车出发，1小时便可以抵达横琴口岸和长隆海洋王国。跟现在自驾车或者是坐车相比，延长线首开通后，从广州到珠海长隆可以省大概1个钟左右。

两站合一，可直达拱北口岸

据介绍，珠机城际珠海站与广珠城际珠海站站台面同高，共两层。两个车站通过连廊方式连接，现已合并成为一个整体，统称为“珠海站”。珠海站站台预留直接接入粤澳新通道的条件，旅客下车后可通过站台经过粤澳新通道直接到达拱北通关口岸。

项目建成通车后，有望与广佛江珠城际衔接，以及在横琴口岸站与澳门轻轨对接，是珠三角轨道交通网的重要组成部分，也是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道。

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