别克20款君威值得买吗（8.8万买辆当年30万的别克君威GS）

大家好，我是检车家的检测师小杨，曾经是一名资深的高级汽车技师维修工，经过种种的磨练与考核新晋升为一名专业的#二手车#检测师，竭诚维护客户的购车风险是我们的宗旨，专业是成功的第一步，只要不懈的努力，总有一天会得到属于自己的喝彩。

最近长沙烈日炎炎，对出行造成了一定的困扰，同时也对检测造成了一定的干扰。在这强热的天气中连续作业不中暑，就已经阿弥陀佛，不得不怀疑强健的身体也经不住老天这样的摧残啊。不过天气再热咱也得为粉丝购车保驾护航。

恰好今天一早就接到客服派来的任务：地点#武汉#，下午2点（最热的时候啊），帮客户检测的是一台别克君威。和客户联系的时候客户问我是不是太远可以开车来接我。小杨我首先感谢这位客户的体谅和关心，不过现在出行也方便，所以小杨我便坐着地铁到达了约好的地方。

到达目的地，就一辆白色的别克君威映入眼帘：2012款#别克君威GS# 2.0T 燃情运动版，生产日期：2012年10月，表显里程为4.5万公里，卖家报价8.8万，嚯！真吉利的数字呀，大家都发财，哈哈哈。这是一台当年的顶配车型，官方指导价：28.95万。不过即便如此，如今这个报价相比市场行情价还是略微偏高了，这个价格应该是相当精品的车况车行才会报这么偏高的价格，但是是不是这么情况还得由我来“望闻问切”一下。

话不多说，绕车一圈发现一些小问题后，我便拿起设备开始检测。前机盖漆面略微偏高，因为此车的漆面基准数值一般在100-120左右，不过看这个情况应该只是喷漆但没有到达钣金的范围，说明前面的问题不是很大，但是机盖喷漆还是要引起注意，毕竟现在林子大了，啥情况都有。

接着我又拿设备检测了左前门，左后翼子板喷漆，右后翼子板喷漆，而且左后门漆面还存在剐蹭现象，小瑕疵真不少。不过8年的车了，也可以理解。

可以通过图片，咱们可以清晰的看到右后车门以及右C柱均有补漆。

前后保险杠喷漆及剐蹭。检测完外观，我们可以发现此车多部位存在剐蹭喷漆，并未伤及到车辆结构件，也没有外观件更换的情况。

不过咱们客户却站在旁边说道：这开车技术，这车周身都是擦挂，这是女司机吗？我开的那台桑塔纳除了前面有点小伤，其他地方就没啥擦挂，技术的差距啊。小杨我这里挺想说一句其实很多女司机开车也不错的，只是现在被一些自媒体给放大了。

玩笑话，继续检测。接下来我们可以清晰的看到发动机舱除了一些灰尘还是挺不错的。不过可以说一下的是这车搭载的是一台2.0T220马力的发动机，并且一个6档的变速箱配上一个涡轮增加，无论从动力还是操控来说这辆车都是深的年轻人们喜爱的。不过美系车，大家都知道这油耗方面是真不低，工信部综合油耗：9.3/100KM，感觉这车只要不说油耗是真心不错。

咱们来看看机舱内的细节呢：前机盖固定螺丝有过拆卸调位，再结合机盖边缘的胶线及漆面数值的分析，机盖没有更换的现象。

前减震器塔峰固定螺丝无拆卸痕迹，可以排除大事故碰撞的可能性。

右侧纵梁及水箱框架完好，前防撞梁固定螺丝未发现拆卸痕迹。

发动机与变速箱机脚垫未发现拆卸更换痕迹，检测到这儿，看来咱们的这位前车主是一位安全驾驶意识很强的人啊。因为小杨也检测过不少这种年份7,8年以上的车了，多多少少磕碰，碰撞在所难免，有时候不一定的追尾撞车，可能是晚上开夜路没看清楚撞了花台的都不少。

这个部位是高压油泵的密封垫，我们可以通过图片清晰的看到渗油情况比较严重，应该是密封垫老化造成的，此处有相同情况的朋友最后把车开到4S店或者有资质的维修厂处理一下吧。

电瓶是更换过的，还可以继续使用。这里给大家分享一个知识点，就是车别经常停放时间太久，对车是不好的，电瓶也会出现亏电。

机舱检测完，问题不大。接下来进行内饰检测，打开车门可以看到这辆车的内饰还是比较新，座椅边缘有明显的褶皱，方向盘也也有明显的磨损掉皮现象，档杆周围也存在磨损，而表显公里数才4万多，看来是有#调表#嫌疑。

方向管柱无锈蚀，座椅没有拆卸痕迹及下部线束完好，点烟器以及后备箱左右导水槽正常，可以初步排除水淹嫌疑。

安全带检测也一切正常，卡扣里无锈点和泥沙，也无拆卸维修痕迹。

接下来后备箱检测也无异常，后背板内侧以及备胎位都是完好，可以排除后部大事故的嫌疑。

此车毕竟是顶配车型所以功能还是比较多的，座椅采用了运动型包裹的设计，内饰方面做得也很豪华，完全可以媲美BBA中的豪华级。经检测，后视镜调节按钮缺失，中控屏改装，空调面板的按键磨损严重一点，其余各项功能正常。

内饰检测结束，便是老司机们都喜欢看的路试了：因为安全考虑，公司规定路试不能拍照，我就大概的我和客户路试后的感觉。首先这车内部空间真的很大，我和客户以及车行销售经理的身高都是基本175以上，但坐在里面也没感到拥挤，驾驶过程腿也不用特别弯曲。可以说下提速在这个价位中这车算比较强劲的了，关键车身也很稳，没出现明显抖动。

路试结束我们便将车开到事先约定好的维修厂上架检测底盘，举升机缓缓上升，我们可以清晰的看到底盘十分干爽。

但是当小杨我检测细节时发现发动机与变速箱连接处存在油渍，不过这样的情况暂时不影响正常使用，建议把油渍清洗干净，然后再行驶一段路，再到4S店看下问题出在哪儿。

这里是方向机油封渗油的情况，像这种情况，简单处理是解决不了问题的存在，只好更换方向机总成，看来毕竟这么多年了，不管是不是易损件都差不多到该更换或者维修了。

检测到悬挂时，发现有两悬挂件有拆卸更换的现象，后期随着公里数的增加和车辆使用情况，注意一下橡胶件老化问题。

不过轮胎的瑕疵就有点头疼了：左前轮胎更换，前轮胎壁剐蹭严重，轮毂多处损伤，刹车盘磨损。检测到这儿基本就结束了，因为客户全程就站在旁边，我便收拾手上的工具，把所检测出的问题一一反馈给了客户：

车辆外观检测：机盖喷漆，前杠喷漆及剐蹭，左前门喷漆，左后门喷漆，左后叶子板喷漆，后杠喷漆，右后叶子板喷漆，右C柱覆盖面喷漆，右后门喷漆，右前门喷漆，右前叶子板喷漆。

发动机舱检测：机盖固定螺丝拆卸调位，右前大灯更换，左前大灯起雾，电瓶更换，气门室盖渗油，高压油泵渗油。

车辆内饰检测：倒车镜调节按钮缺失，中控屏改装，调表嫌疑。

车辆启动检测：启动无异常。

车辆功能检测：OBD存在故障码。

车辆路试检测：无异常。

车辆底盘检测：两前轮胎更换，钢圈多处剐蹭，轮胎磨损严重，方向机油封渗油。

同时客户因为也是首次购买二手车，对价格不太了解，便让小杨我帮忙分析一下。我看了下目前此车二手车行情价，这辆车的报价确实偏高了，这台车的车况不算精品，但是还算比较好的，车行这个报价应该是留了一部分谈价空间。客户听完和自己心里想的差不多，便和小杨我道别完就去找车行谈价去了，小杨我也收拾设备准备返程。

最后在这里，小杨我再次提醒一下各位打算买二手车的同学，二手车市场的确存在鱼龙混杂的坑骗行为，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，在买车之前起码能做到让你了解真实车况，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师小杨，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

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