重庆楼市未来趋势（怎么看懂重庆未来楼市）

今年的重庆城市建设以及开发商的新项目，TOD是个热词。

去年12月24日，官方就表示，重庆将围绕高质量打造“轨道上”的主城都市区，全面加速TOD综合开发，按10分钟舒适步行可达距离，以站点600米半径为基础构建集约紧凑、功能复合的综合开发区。

今年以来，“加快建设轨道上的主城都市区”更成为城市建设的主旋律。

与此同时，越来越多的开发商在宣传中表示：我们是一个TOD项目，置业顾问在售房部向你介绍：我们是一个TOD项目。

这个洋派的词，乍一看一脸懵圈：“这是啥意思？又是啥网络缩写用语吗？”然而就是这么简单的三个字母，大到重庆城市建设，小到个人的居住，都有着甚为重要的影响。

（资料图片，晓玲/摄）

4月集中供地46宗，TOD综合开发地块占26宗

先说一个知识点， TOD是英语“Transit oriented development”的简称，是“以公共交通为导向”的城市发展模式，公共交通包括火车站、机场、地铁、单轨等城市公共交通设施。

这一模式是以公共交通站点为中心开发、以约10 分钟舒适步行可达距离为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住、旅游等功能于一体的综合区域。（信息来源市规划自然资源局）。

开年以来，重庆打造“轨道上的主城都市区”明显加速：3月，国内首个PPP TOD项目——重庆市城轨快线璧铜线PPP项目签订投资协议；重庆交通开投集团宣布今年将着重推进9个轨道站TOD项目建设，其中四公里站TOD综合开发项目控规方案已向社会公示，准备打造成新地标……

据《重庆城市轨道交通TOD综合开发实施方案》透露，在“十四五”期间，将对运营、在建以及即将开建的98个场站TOD进行综合开发，涉及约4万亩土地，98个场站，意味着TOD综合开发项目将在重庆全面推开。

（资料图片，晓玲/摄）

再把时间拉近到4月末，刚刚过去的一次引爆行业关注的集中供地，重庆中心城区集中供应了46宗，其中TOD综合开发地块就占26宗。该次供地中，出让地块优先向轨道站点周边及成熟区域布局，充分体现了轨道交通引领城市发展格局理念和城市规划引领土地出让的要求。

可以预见，当这批地块投入建设之后，重庆将再增加一批优质的TOD综合开发项目，“轨道上的主城都市区”将成为全国的样板。

头部房企TOD项目陆续呈现，如何推动城市发展？

重庆在加快建设“轨道上的主城都市区”，作为城市建设者的房企，特别是头部房企，积极跟进，龙湖、万科、融创、绿地、世茂等相继杀入重庆TOD赛道。

比如，去年底开业的龙湖金沙天街，作为国内首个高速铁路TOD“站城一体化”项目，该天街的开业使重庆城市商业再添旗旗舰级地标，也促使沙坪坝传统商圈提档升级，使沙坪坝商圈面积扩大到0.74平方公里，扩容近3倍。

随着其盛大开业，将使得沙坪坝区在经济贸易、产品资源、人员往来等方面，产生较大的变革，加速重庆与成都以及四川沿线城市高效连接。

还将助推沙坪坝的辐射半径展开：先是璧山、永川、荣昌等渝西片区，再是川东、川南相邻城市组团片区，最后推及成都大都市圈。高铁一个小时的总行程内，成都城市群内的居民，今后坐高铁来重庆购物，将成为现实，首站即为沙坪坝，出站即为金沙天街。（据上游新闻）

再比如绿地重庆城际空间站，这是绿地在重庆西站布局的第39个城际空间站，是“链接”成渝地区的超级TOD项目。其以深度解锁TOD 高铁模式，利用高铁、轻轨、地面交通等一系列大型公共交通工具，推动城市建筑、基础设施与产业发展深度融合，让人、城市与生活的链接更加紧密。

2021年3月，融创在重庆的首个TOD大型城市综合体——融创0238也正式亮相。该TOD项目临轨道1号线璧山站和璧山云巴1号地铁站，总占地约812亩，计容建面约106万方，规划有爱琴海购物公园、BLOCK商业街区、精品住宅（小高层 洋房）和SOHO等全业态产品，很大可能将为发展势头正旺的科学城再添一把火。

另还有业内小道消息称，在4月集中供地中，龙湖拿下的大渡口地块，大概率也要打造TOD项目。万科在沙坪坝某地也要打造一个TOD项目。

“亚马孙流域一只蝴蝶扇动翅膀，会掀起密西西比河流域的一场风暴。”一场以TOD引发的城市之变正在重庆上演，一种全新的城市发展模式正悄然来袭。

TOD越来越多，它的价值你懂不懂？

正如市规划自然资源局相关负责人所说：“重庆轨道线路已日渐成网，我们并不是单纯建轨道，而是建立一种全新的城市发展模式，也是为了满足人民日益增长的对美好生活的需求。”

TOD是一种全新的城市发展模式，也意味着一种全新的居住业态。

前文提到的绿地重庆城际空间站，和龙湖智慧物业有战略合作，3月首开以6.41亿的金额位居重庆住宅销售第二名。这种“轨交 物业”项目区位条件、资源配置、交通出行优势显著，自然成为置业者高度关注与追捧的对象。

还有金沙天街，通过地下7层的地下轨道交通枢纽与金沙天街地上7层21万方商业空间，无缝接驳，将交通到达人群有效转化为购物中心客流。据公开信息显示，场内入驻了500余个国内外品牌，覆盖网红餐饮、特色文创、精品家居、潮流运动、潮玩数码、亲子教育等业态，为城市人群营造了充满活力的潮流生活消费场景。

（资料图片，子木/摄）

无论从概念到实际落地的项目来看，交通枢纽 商业中心 精品住宅，是构成TOD综合体的三大核心要素，这也是升值的、最适合生活的保障。

龙湖某负责人解释 ，一般来说，普通的交通枢纽，如火车站、机场等，客流量巨大，在一定程度上能辐射周边，带动地块增值，不过，客户逗留时间短是硬伤。而采用TOD模式打造的综合体，以轨道站点为中心，内部交通主要以步行为主，构建出充满活力的街道空间，不仅能彼此增加潜在顾客，还能长时间“粘”住人。

“它就像是一个都市大磁场，吸引着人流、资金流、信息流，汇聚成片区的生活、消费中心。这既能让住户享受成熟的配套、便捷的都市生活，还能实现资产增值。”

专家观点》》

中宏国研信息技术研究院城市发展部部长阮晓东博士：

TOD是一种复合型的综合业态，在比较小的区域空间内集合了居住、商业、交通、教育、医疗等多种优质服务业态，是当今快节奏生活状态下的一种必然趋势。

由此，TOD模式下的居住业态，也是快节奏、年轻化生活以及活力城市的一种典型显现。它是通过时间换空间的方式，有效增加落址地区的延伸空间，提升整个区域的土地综合性能价值，在整个城市建设中，特别适合年轻、活力、时尚社区的打造，有助于形成一个城市的时尚中心和消费中心。

而对于个人的生活来说，价值主要体现在三个方面：

一是，能够方便、快节奏享受到多种高端的服务；

二是，TOD让城市之间成为“交通网络”后，融入其间的居住社区，也能让居住者快速的接收到各类信息与服务。

三是，TOD具有多方向的可延伸性。伴随着人口的巨大流动，因为需要满足不停迭代的社区文化和交通生活，业态也将不断更新，由此为人提供的服务也会呈现多元化、多变性特征。

随着重庆轨道交通建设的加速推进，TOD项目全面铺开，一个国际化、绿色化、智能化、人文化的现代城市正在崛起，新的居住业态也在逐渐铺开。

关于TOD的价值，你看懂了吗？