摩托车机油泵坏了会有什么表现（严重拉缸的摩托车是机油泵坏了吗）

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作者：乐山 杨吉祥

就在前几天我遇到一台踏板车，客户每天就是上下班两三公里，最近老是觉得启动困难，我接过车以后检查时发现，当按下启动按钮感觉发动机的启动转速不是很顺畅，我检查电池、启动马达都很正常。询问客户最近情况得知：客户大约在三个月前大修了发动机，换了新的套缸和气门正常了一段时间，最近车骑时间长一点就会熄火，去维修店询问师傅也没有发现什么，只是更换了机油，但是故障原因没有真正排出。

我检查机油油量正常，难道真如客户讲的换了配件质量差的配件？我拆卸坐包拆下缸头盖，凸轮轴组和摇臂完好。启动发动机看泵油系统和飞渐时的工作状态也没有发现什么。为了排查出故障，我很耐心的去查找问题背后所隐藏的问题。开始拆卸缸头。

活塞上有一个半月形的亮环，这是什么情况，继续拆卸缸体。

缸体内壁和活塞外壁严重损伤，拔下缸体。

活塞小头也爆死了，这是很多人认为，这种情况是机油泵不打机油和油道、机油滤网堵塞的问题，我拆下油底盖机油滤网正常，难道是机油泵泵油量不足，拆卸磁电机边箱检查机油泵。

继续拆卸机油泵盖，发现异常。

链条和机油泵齿轮完全不能契合。

机油泵驱动链条严重拉长，拆卸机油泵作泵油试验，我们一起探究真相，证明机油泵有没有“撒谎”。

泵油正常，即机油泵没有“撒谎”。

清洗油道和甩油盘正常，取下旧驱动链条和新的链条。

与油泵齿契合比对，更换新的链条安装时发现真正影响故障原因的出现了。机油泵链条和曲轴驱动齿轮完全不能契合。

链条的拉长导致曲轴驱动齿严重损伤，导致机油泵泵油油量偏少，因为这台车的确没有更换新的曲轴总成。

所以我从旧的曲轴总成上取下驱动齿安装在曲轴总成固定好后，换上新的驱动链条。

重新处理曲轴连杆小头，具体处理步骤如下：

用专用工具安装固定在活塞上。

很轻松的拉出活塞销。

用小摩头处理连杆小头，用1000号水砂纸处理表面后，让新的活塞销自由活动。

再重新换件安装。 启动顺畅，泵油量正常，故障排除!

从这个故障车维修过程充分说明；我们维修的时候一定要仔细，在大修类似故障时检查机油泵油量是不能马虎的，这台车之前什么都很好，但是在高速运行就出现机油量偏少，从而影响润滑效果，使更换的新套缸不耐用。