东航客机失事事件造成多少人遇难（东航客机失事时隔12年后再发生重大事故）

3月21日下午，中国东方航空云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中发生坠机事故，坠机地点为广西省梧州市藤县琅南镇莫埌村。这是中国民航自2010年伊春空难后，时隔12年后再次发生的重大事故，这导致持续4227天，行业安全纪录被重新“清零”。

根据飞常准APP显示，东航MU5735当天13点15从昆明起飞，原计划于14点57分在广州落地，但在飞行途中失联。MU5735航班由B-1791，波音737-800（NG）执行，机龄6.8年，2015年6月22日交付东航云南，可销售座位数为头等舱12个座位，经济舱137个座位。飞机载客123名，机组成员9人，共有132人。

根据航班网站“Flightradar24”发布的航班回顾信息显示，失事的MU5735航班于今日下午13时15分起飞，在高度爬升到8869米左右时进入平飞。14时19分开始，该航班快速下降近8000米高度。14点22分，监控数据完全消失。据推算，飞机失事前的下降率达到了157米/秒，即9420米/分钟，换算为飞行专业数据约31000ft/min。有航空爱好者通过飞行模拟器模拟了31000ft/min的下降率，此时的飞机姿态基本是垂直坠落的。

据介绍，波音737-800属于737NG系列，在737MAX推出之前，是波音单通道的主力机型，是目前国内使用最多的波音客机，也是全球最受欢迎的单通道客机之一。波音公司1997年底开始生产737NG飞机，并于2020年正式停产该机型。在此之后的大约22年中，波音向商业运营商交付了约6,900架737 NG飞机。

前两次全球发生的严重空难分别是埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX客机2019年坠毁；2018年10月29日，印尼狮航一架JT610航班在起飞13分钟后坠毁在雅加达海域。涉事机型为波音737MAX8，两起空难发生后，737MAX系列客机全球停飞。波音对737MAX系列客机进行系统升级，但至今仍未在中国恢复商业飞行。

多位业内人士表示，截至2月底，我国运输航空持续安全飞行138个月、突破1亿小时，安全运送旅客51.1亿人次。中国民航在安全管理上一直在全球处于领先位置。

盘点国内重大空难：

1、1990年 厦门航空 厦门飞广州 波音737 有人劫机导致撞上另一架飞机 128名乘客遇难

2、1992年 中国通用航空 南京飞厦门 雅克-42Y起飞故障 撞上2米高的护场圩堤 126人中106人遇难

3、1992年 南航 广州飞桂林 波音737 俯冲坠毁 和这次有点像 133人全部遇难

4、1994年 西北航空 西安飞广州 苏制图-154M型 高空爆炸解体 160人全部遇难

5、1997年 南航 重庆飞深圳 波音737 降落时遭遇暴雨 第一次降落三次弹跳 飞机结构和控制系统受损 第二次降落 飞机操纵系统失灵 74人中35人遇难

6、1999年 西南航空 成都飞温州 TU-154安装了不符合规定的自锁螺母俯冲坠毁 61人全部遇难

7、2002年 国航 北京飞韩国釜山 波音767 釜山机场遭遇恶劣天气 客机撞山坠毁 166人中129人遇难

8、2002年 北方航空 北京飞大连 故意纵火骗保险 112人全部遇难

9、2004年 东航 包头飞上海 CRJ—200 没有进行除霜（冰）坠湖 55人遇难 包括两名地面人员

10、2010年 河南航空 哈尔滨飞伊春 ERJ-190 快降落时坠毁 44人遇难52人受伤

文/北京青年报记者 蔺丽爽