鲁南高铁曲阜东站面积（鲁南高铁曲阜东站建设取得重要进展）

近日，伴随最后一根钢梁吊装结束，由中铁建工集团有限公司施工承建的曲阜东站站台雨棚钢结构吊装工作圆满完成，钢梁总重2000吨，历时59天。鲁南高铁曲阜东站是鲁南高铁日照至曲阜段的重要站点，同时是连接京沪高铁与鲁南高铁的关键枢纽，其建设进程对于鲁南高铁年底的顺利开通至关重要。据介绍，鲁南高铁站房及雨棚相关工程中的站台雨棚规模为4台9线，基本站台450m×10m×.5m，标准站台450m×15m×1.5m。

记者在现场了解到，曲阜东站建设面临多单位交叉施工，交通不便，车辆通行困难；工作场地狭小，机械作业场地有限；工作面移交存在滞后等严重阻碍，最大有效工期仅59天。最终，中铁建工鲁南项目部在仅有的59天有限时间内精心组织，统筹排布，一二站台在40天的有限时间里，钢结构吊装完成的同时金属屋面全部铺装完成。四站台吊装工作，由于第一部分钢柱移交时间滞后，直到6月26日才具备吊装条件，项目部及时增加人力机械，额外增加三组施工队伍，延长工作时间，最终在7月15日顺利完成全部吊装工作。

目前，鲁南高铁曲阜东站已经全面进入站房装修阶段，站房部分外立面已装修完毕并初具雏形，站房室外工作已全面展开。鲁南高铁曲阜东站预计于2019年9月30日全面整体竣工。

曲阜东站雨棚钢结构吊装工作的完成是继今年3月5日曲阜东站主体结构封顶，4月6日钢结构网架整体提升，6月15日金属屋面安装完成之后的又一重要节点。鲁南高铁曲阜东站雨棚钢结构吊装的圆满完成，为以后的路基回填，轨道铺设以及电力接入，提供了重要的结构基础，为后续联调联试争取了更充分地时间，也为鲁南高铁全线按期通车目标的实现夯实了基础，是整个鲁南高铁开通至关重要的一环。（通讯员 王成龙 李正帅）