第11代思域最新消息（12.99万起1.5T榨出182马力）

在大家的认知中，合资品牌的2.0T发动机要有怎样的动力参数才算优秀呢？比如大众的EA888发动机，330 TSI车型是186马力/320牛·米的账面数据，虽然相比高功率2.0T发动机略有不足，但是对于家用来说，这个动力参数已经完全够用了，可以划分到优秀的行列。在合资A级车中，1.5T可以算“黄金排量”了，如果说一台1.5T发动机可以榨出180马力以上，是不是就可以媲美2.0T发动机了呢？以第十一代思域为例，它的1.5T发动机是182马力/240牛·米的账面数据，从最大马力方面来看，与大众的EA888发动机已经十分接近了。因此，第十一代思域的动力输出完全不是问题。

第十一代思域的价格范围在12.99-16.39万元之间，它的“卖点”之一就是强劲的动力输出，可以说在同价位、同级车中无出其右，再加上运动的底盘调校和精准的指向性，这日系轿跑操控逆天！可能有人觉得它的CVT无级变速箱缺乏驾驶乐趣，操控性就大受影响，事实真的如此吗？其实本田的CVT变速箱具有可模拟换挡功能，在换挡体验上，很接近AT变速箱，深踩油门，变速箱（模拟）降挡很果断，还是很有驾驶乐趣的。

第十一代思域的“卖点”之二是它的内饰质感很高档，看上去和全新雅阁差不多，而且这种“相似”并不只是“感觉”上，而是在用料和做工方面与雅阁并没有拉开差距，该软的地方就绝对不硬，该用皮革的地方就绝不用塑料，豪华氛围很不错。另外，新车用10.2英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏幕来提升科技感，别看中控屏幕尺寸没超过10英寸，可它胜在反应速度快，功能区域划分合理，很容易上手，它没有很多子菜单，操作并不繁琐。在功能上，新车首搭第三代Honda CONNECT智导互联系统，语音识别控制很好用，理解能力强，响应迅速，甚至连方言都能精准识别，可以语音控制多媒体系统、电话、导航、车窗和空调等。此外，该车还支持CarLife、车联网、车家互联、OTA升级和智能钥匙能，功能上很智能。

第十一代思域的“卖点”之三是它的颜值“很能打”，低重心、宽车身的轿跑设计让其动感十足，车头上格栅的位置低于两侧大灯组，下格栅又比上格栅宽，整个前脸的视觉效果很运动，有种“贴地飞行”的感觉。车侧腰线位置偏低，从前大灯一直延伸到尾灯，营造出一种低重心的视觉效果，也让车身比例显得更协调。车尾的运动元素也很多，双边共两出排气管都是真的，“小鸭尾”也抑扬有致，尾灯内部灯腔呈倒L形，让车尾的重心显得也很低，一切都为运动服务。车身尺寸上，第十一代思域的长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm，尺寸提升明显。

第十一代思域的“卖点”之四是舒适的乘坐体验，它的座椅宽大柔软，乘坐体验并不逊于日产轩逸的“大沙发”，而且它的轴距更有优势，腿部空间也更宽敞，一辆以驾驶乐趣为卖点的轿跑与舒适性并不对立，而是能够兼容并包。底盘方面，依然是前麦弗逊后多连杆的“四轮独悬”，底盘调校偏向舒适性，相比老款车型滤振性上要做得更好，悬架虽软但富有一定的韧性，快速过弯时的支撑性也不差，起码在同级别车型中，它的底盘质感还是十分出类拔萃的。

综合来看，东风本田推出的第十一代思域的四大“卖点”能够很好地“切中”国人痛点，强劲的动力输出、内饰质感很高档、智能的配置、颜值“很能打”、舒适的乘坐体验……它都兼具，十分期待它接下来的市场表现。那么，对于全新思域，元芳你怎么看？