长江bobbie400 ll 测评到底怎么样（国产情怀CJBobbie400）

上期聊了一下选车，这回该聊使用了。我的这辆长江Bobbie400II铝轮双座版七月二十号正式可以上路了，短短两个月总里程达到了五千公里因为疫情的原因骑车进行长距离的旅行家里人都很反对所以就在北京的一些路线跑了跑，去了一次塞罕坝来回就干了一千多公里。怀柔、延庆、房山都跑了跑。

首先这台车我骑回来的时候就发现它的离合松的要命导致起步和换挡经常熄火，我一直秉承一种骑士精神就是要玩车就要深入了解它能自己动手就慢慢学着去调整车的状态，我上网查了查关于离合的资料还有说明书（补充一点嗷，随车送的工具包还是很不错的）自己紧了一下那个离合线，紧过一次之后到现在六千公里离合状态还是真不错。

从0到1000公里的感受如下：起步、换挡、刹车、拉速度等等非常舒服这车骑起来非常稳本身车的自重440斤加我的体重跑起来非常踏实。400cc足以给你推背感，只不过如果让这台车达到一个速度需要时间，这种车型都是这样，跑山的时候都比不过150的仿赛或者踏板。然后就是转向半径很大，略宽的车把在转向的时候不是很友好需要适应，大车都不灵活这也是通病所以发生在这台宽大的复古车上也不叫毛病，怪就怪我胳膊短呗。原厂给的机油我就一直没换。到1000公里的时候做的首保同样也是自己做的，机油黑到不行。换机油换机滤都是在1000公里时换的。其实这么大的车骑起来非常轻松，骑在路上心里很踏实。

边撑熄火

上图是这台车的侧梯熄火装置，这个东西我要吐槽一下了他的位置在整台车的最下边，我在一个上坡行驶的时候把它刮下来了，有这个东西也很麻烦，等红灯的时候因为它的介入再去重新打火启动就很烦。总而言之0到1000公里就是舒服，非常舒服。

1000公里以后，因为我在塞罕坝的时候因为走夜路过弯道把车摔在了沟里我自己在马路上滚了好几圈，万幸只是受了一点轻伤。车没有伤到机器，自己把车整备了一下就接着骑了。从摔了以后这车在机器没有问题的情况下一些小毛病就出现了。首先是反光镜总是松动本身这车在五千转之后就抖加上反光镜松动就产生了安全隐患推荐用AB胶（哥俩好）沾上就解决了。仪表上的一些指示灯有的时候瞎亮不用太在意。油箱口生锈很讨厌，我没有用车衣的习惯家里有篷子在外面就不管下雨下雪反正就是不用车衣。

做了一个增高车把的小改装加了靠背就实现了躺着骑的姿势驾驶很舒服。大灯的螺丝需要紧，LED的灯还是好评的。我觉得如果新款加上超车灯灯话就太好了，这款车的按钮布局很宽厚但是有些不方便。

五千公里做一下整体维护和二保，前刹车片有声音、洗链条、手把加热坏了，加上了机油机滤400块解决了。又满血复活的上路了。

总之这台车就是好骑我的专业程度不高但是体验一定是深入的我认为车就是要骑没有必要像对待孩子一样，我也爱我的车但是不会溺爱它，骑这款车在塞罕坝我还玩沙子呢，这款车让我这么造，现在还是十分好骑真的不错了。

真言“遵守交则 健康骑行 别快别赌气”。各位还想聊什么可以留言，下期继续 。谢谢