摩托车哪种驾驭起来比较舒服？记者体验摩托车也会看

通过AI技术人脸识别后，摩托车就能“锁定”你，并根据你的手势前进、后退甚至加速，这般“人机合一”的场景已成为现实。进博会的“老朋友”雅马哈发动机此次带来的“中国首展”之一便是这款自动驾驶概念电动摩托车MOTOROiD，充分展示了对未来出行工具的想象。

MOTOROiD的外观小巧玲珑，摒弃了传统摩托车的挡风玻璃，在后背增加了贴合骑手的支撑设备，流线型的整体线条使它看起来酷似一辆前卫的赛车。在日方技术专家浅村欣司的指导下，记者亲身体验了一番自动驾驶摩托车的感觉：站在两米开外，对着车身上隐藏的“小眼睛”摄像头完成人脸识别后，摩托车便自动直立站稳，只需招招手，它就稳稳地向前驶来，摆摆手，它便“听话”地停下脚步。不仅可以用手势“召唤”车辆，它还能使用遥控手柄进行控制。

实现丝滑“人机合一”感官体验的背后是一系列技术支撑，浅村欣司介绍，比如，力反馈的专利技术使得MOTOROiD能在驾驶者的腰、胸接触车身时检测到压力，并自动调整车身和腰托。它还有一项独特的自平衡技术，无需支撑就能牢牢站稳。除了人脸识别技术以外，这台车还搭载了雅马哈最新研发的独立控制系统（AMCES）、线控系统、触觉反馈技术（HMI）、3D打印车轮、轮毂电机、锂电池等前沿技术。

具备“硬核”技术的同时，以摩托车起家的雅马哈发动机也将“用心造物”的理念应用于多个领域，比如：拥有极致踏板骑乘体验的摩托车TMAX560、CruiserSVHO摩托艇、电动助力自行车YPJ-ER、自动挡的全地形车等等。

值得一提的是，雅马哈展台上的另一大亮点展品是一辆细节感满满的电动轮椅，外观并不起眼的它，能实现在6(B000)的坡路和25厘米台阶顺利移动，此外，还具有定制尺寸、椅背自动弯折辅助起身等“小心机”，轮椅折叠后宽度仅35厘米，可轻松放入家用车后备厢。现场工作人员介绍，应对社会老龄化的趋势，雅马哈已连续多年在进博会上展示最新的电动轮椅技术，产品不断迭代升级，也日益受到中国市场的认可。“充满电后，它一次能行驶15公里，腿脚不便的老年人借助它能轻松出行，满足买菜、逛公园等日常需求，让老年生活更独立、更美好”。

作者：周渊

编辑：刘力源