汽车异响解决案例(汽车异响自查手册)

汽车是现在工业化的产物,它由数万个动态的零件组成的,零件之间的搭配多少会有一些间隙,所以有时候会出现一些莫名的异响。

当然排除异响这件事情有些专业,所以我们就略过大部分不谈,但是也有一些常见的异响是简单的。今天来给大家罗列一下,大家可以对照着进行一个简单的自查。

无论速度快慢都有异响

车速越快,越响的频率就越高。这种情况可以很直接的判定跟传动机构有关系。重点回轮胎,球笼等部件。因为这种现象总是伴随着震动或传统,和车内零碎的哒哒声是不一样的,比较容易区别,一般去维修厂上个架子,就能查出个大概。

汽车异响解决案例(汽车异响自查手册)(1)

低速颠簸路段异响

这个我们可以根据车内异常位置自己确定。如果是车内的话,我们可以先锁定车内储物格,因为一般手套箱内的物品或者是后加装的电子设备、电线敲打都会产生这种声音,而且有时候这些声音会通过天花板进行折射,让你感觉是天花板的响声。

我们进行排除的话,首先取下手扶箱内的物件以及眼镜盒内的东西,有必要的话甚至是后加装的行车记录仪都得拆下来。接着用手握拳在车内响声发出的部位敲击,如果敲打有另外一声响叠加,那么就可以判定这个位置有问题。

汽车异响解决案例(汽车异响自查手册)(2)

停车之后车底下传来嘶嘶的声音

这种情况听起来很像是轮胎撒气的,但是这些声音很规律,一下一下。这个基本上可以判定是正常的,因为这个声音多数是汽车油泵泄压。尤其是带涡轮增压的车型,他和缸内直喷的车都一样,会出现这种情况,我们基本上不用理会。因为无法解决。

在怠速的时候,发动机会传出叽叽的声音

这些情况很多是发电机的皮带轮和皮带发出的。如果你的车子开了6万公里,还没换过发电机的皮带轮,就需要注意一下,去维修厂检查一下发动机的皮带轮吧,因为有可能是皮带轮老化,轴承有问题了。

汽车异响解决案例(汽车异响自查手册)(3)

打转向的时候,车前传来嘣的响声

这些情况一般是球笼出了问题,而且可以先怀疑转向机的球笼,这个需要尽快去维修厂做一个检查,如果是套封坏了漏油,那么清洁一下,并且换一个橡胶套到就可以了,成本也不是很高。但如果漏油情况比较严重,并且伤到滚珠以及球头的话,那么就可能就需要整个球笼,代价比较大。而且一般出现这种情况的时候,还会伴随着加速的时候感觉前轮颠簸或者发出蹭蹭的、不定时的摩擦声。

车子在过坑的时候,前轮哐当声

这种情况一般是,减震器顶胶老化或者转向拉杆,球头松旷。这种情况下,你打转向的时候可以听到一些异响,就像轮胎磨在地面的声音。我们去到维修厂将车子开到架子上,升起之后打转向能够听到一些的声音就像轮胎磨着地面一样。有时候这还会夹杂着一些滚珠的响声。

汽车异响解决案例(汽车异响自查手册)(4)

发动机内传来滋滋的声音,与转速高低有关系

这个可能是某个传动轮发出的声音,这个需要去维修厂进行进一步的确定,有必要使用听诊器进行探测,这种声音在怠速的时候特别均匀,这种情况下有可能是单机皮带轮,当然也有可能是水泵的泵轮

基本上,常见的异响,可以从上述几个方面去检查。如果还没有查出问题,则可以到修理厂找专业的师傅听一听,再做排除法确定响声部位。

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