8.14高铁事件（高铁大面积晚点）

自12日傍晚开始，多地高铁大面积晚点的消息在网络上广泛传播，相关话题迅速登上热搜。

多地高铁大面积晚点

对此，西南铁路微博在当日晚间8点左右发文称，8月12日18时30分左右，铁路部门检查发现设备故障，现已开通线路，正在恢复运输秩序。

受此影响，成都局管内部分线路列车将不同程度晚点运行。

据媒体早前报道，网传8月12日晚，重庆北站、成都东站出现大面积晚点。

虽然这一官方消息来自“西南铁路”，并解释“成都局管内部分线路列车将不同程度晚点运行”，但实际上，此次晚点可谓影响了小半个中国的高铁网络正常运行。

根据12306数据显示，重庆北站、成都东站、济南西站、广州南站、南京南站等铁路枢纽在12日晚，均有不同程度的晚点现象，部分车站甚至清一色的晚点未定。

铁路部门提醒，旅客朋友们随时关注列车时刻变化，具体情况详见站车公告或拨打12306铁路客服中心电话咨询。

大面积晚点，什么原因造成？

高铁偶有晚点是正常现象，平时大家都有遇到过，但这一次的大面积晚点，有点不同寻常。

有网友称，一些高铁线路不仅出现晚点，甚至直接取消。

此次晚点现象，究竟是什么原因造成的呢？

官方回应是“设备故障”造成。

但是，网络上仍然流出各种不同版本的说法...

有流传：间谍就在我们的身边，简直是防不胜防

文中称，上海一个科技公司为了挣钱，非法收集数据、卖给某境外公司。

把中国科学家在高铁领域辛辛苦苦几十年的研究数据，不到半年的时间被外国窃取了大半数据，给我们的高铁安全造成巨大的威胁。

近日，国家安全机关破获了我国首例涉及到高铁运行安全的危害国家安全类事件。

在上海某个公司的中层管理人员，被人拉进了一个境外微信群内，在群里有一个的人告诉他，中国的疫情太严重，管理很严，他们无法达到中国，需要一家公司帮忙做一个项目，回报非常高。

具体的是采集中国铁路信号的数据，包括物联网蜂窝和轨道使用的频谱等数据。

工作设备及流程是非常的简单，但是利润却十分的丰厚，为了利益，上海这家科技公司为境外提供数据长达半年。

2021年的12月31号，上海市国家安全局依法将三位犯罪嫌疑人抓捕。

网友表示，这就是汉奸的行为，这仅仅是境外间谍机构获取情报的一种模式，应该还有更多的方式获取我国各方面的情报，有关部门应该深入的研究到底还有哪些方面存在着漏洞。

文中还称，此次事件的牵头人王某，是上海某信息科技公司的高层。

在巨额利益的驱动下，王某公司源源不断的向境外公司提供数据，仅仅一个月采集的信号数据就已经达到了500GB。

涉嫌关人员已经被上海国安局逮捕。

根据了解，这起案件的是数据安全法实施以来，第一起专用数据被定性为情报的案件，同时也是中国第一起利用高铁运行数据危害国家安全环境的案件。

根据办人员的调查，涉及此案的境外公司合作的对象是某西方大国的间谍情报机关。

这些数据对我们国究竟会造成什么损失和不好的影响呢？

这些数据是高铁移动通信直接用于高铁列车运行控制和行车调度指挥，是高铁的千里眼，顺风耳，承载着高铁运行管理和指挥调度等各种指令。

中国国家铁路集团通信信号处主管表示，将高铁运行数据泄露给境外公司或者其他国家，对中国的高铁运行会带来极大的风险，一些非法分子可能使用数据干扰，或者对高铁运行本身构成安全隐患，高铁运行数据作为国家交通数据的核心信息，一旦落入近代不法分子手中，他们可能用作他途。

再回来看这次高铁晚点，从18时30分左右发现设备故障，到官方20点13分发布回应，宣布“正在恢复运输秩序”，不到2个小时。

如果是解除故障，2个小时算是高效了。

我国已建成了全球最大的高速铁路网，高铁已作为一种基础设施，与我们个人的日常出行息息相关。

最后，希望这次晚点事件，引起相关方面重视，维护好这个全球首屈一指的超级系统，确保它安全、稳定地运行。