沙漠徒步路线推荐（京新路书横扫四大沙漠）

最近G7京新高速又刷了一波屏！本来说好年底开通的，结果7月底就开通了~在这里，我要给筑路工人点个赞！可能很多小伙伴不知道G7到底神奇在哪？它神就神在：是世界上最长穿越沙漠的高速！它穿行于祖国最北端，最美最大气的一段就是从内蒙古包头-新疆哈密！路过内蒙西北方的四大沙漠！这段“沙”趣无穷的路，就是《自驾地理》今天要详细给大家介绍的路线，爱玩沙子的你请接着往下看~

G7，都说高速的代号越短，路越牛逼，这条贯穿北京到乌鲁木齐的高速，连穿6省市直辖区，是我国高速公路网规划的第七条放射线。全长2540公里，是亚洲投资最大的单体公路建设项目，也是“一带一路”标志性工程。

沿途风光高达10种：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村庄、城市。

▲京新高速上拍摄的星空别有意境。/图片@《工人日报》

▲京新高速上拍摄的银河

最难得的是G7穿过了内蒙古西北方的沙漠和戈壁无人区！

▲图片@人民网

当年穿过冻土层的青藏铁路修建的有多艰难，今天穿过戈壁荒漠的京新高速就有多艰难。如果说青藏铁路是铁路界的“一哥”，那么京新高速就是高速界的“一姐”！

100年前，孙中山先生在《建国方略》中勾画出一个宏大设想：建设一条东起北平（北京)，经阿拉善，西至迪化（乌鲁木齐）的进疆大通道，今天筑路工人将孙先生的梦想化作了现实！

▲沙尘暴这样的恶劣天气时有发生。/摄影@黄朝华

▲戈壁抗洪，灾后第一顿饭。/摄影@李经萍

G7的开通，北京出发去新疆的路线几乎是沿着北疆一路直线向西，和原来必须绕道西安兰州相比，距离缩短了1300多公里！

▲G7京新高速路线示意图。/制作@《自驾地理》

更重要的是，以前西北方壮丽的沙漠，只有开越野车的人才能深入。现在甭管你是普通家用小车，还是两轮子的摩托车和自行车，都可以踏上G7一边感受超宽阔视野，一边欣赏沙漠落日啦！

▲荒凉的沙漠上，围栏也成了一条风景线。/图片@《工人日报》

▲有护栏阻隔，高速路行车是安全的。/图片@人民网

▲路旁的固沙袋和动物迁徙通道。/图片@《工人日报》

戈壁、沙漠和沙地是内蒙古为我们贡献的3种自然景观！

下面，就让我为你破解G7包头到哈密段，四大沙漠的风光&好玩的越野比赛吧！

旅行亮点：库布齐沙漠-乌兰布和沙漠-腾格里沙漠-巴丹吉林沙漠

1、库布齐沙漠

库布齐沙漠是中国第七大沙漠，是首都沙尘暴的“幕后黑手”之一，是距离北京最近的沙漠，沙尘二小时可到达。

“库布齐”为蒙古语，意思是弓上的弦，因它处在黄河几字形下方，特像一根挂在黄河上的弦，才因此得名。

▲制作@《自驾地理》

位于鄂尔多斯高原脊线的北部，流动沙丘约占61%，像一条黄龙横卧在鄂尔多斯高原北部，横跨内蒙古三旗，形态以沙丘链和格状沙丘为主。

▲图片@视觉中国

数千年来，库布齐一直为干冷多风的气候所苦，也承受着历朝历代的过度垦牧与战火兵燹。

400多年前，明末清初之际，这里战乱不断，加之无节制、无约束的放垦开荒，大大加重了土地的荒漠化。大片的良田变成荒漠，朔方城也逐渐荒废，繁华一时的胜景终究湮灭在了漫漫黄沙之中。

最终，风沙肆虐，草原沉沦，水草丰美的宝地退化为了“死亡之海”.........

▲有些越野拉力赛也会在库不齐沙漠举行。

好在现在人的环保意识很好，知道爱护环境了。现在来到库布齐沙漠，有沙漠、湖群(七星湖)、草原、黄河、丘陵、湿地、绿洲等一大批天然景观，还有白天鹅等珍稀鸟类等着你来观赏。

2、乌兰布和沙漠

按蒙语说“乌兰”是红色，“布和”为公牛，“乌兰布和”就是红色公牛的意思，可想而知这片流沙是何等凶狂！

▲图片@视觉中国

深入乌兰布和沙漠，你可能会遇到风沙淹没的古老村庄，可能会遇到行走如风的野骆驼，可能会遇到残垣断壁的烽火台，可能会遇到不知年岁的神树，甚至更刺激的会见到沙漠探险先驱者的尸体，当然还有近在眼前，犹在天边的海市蜃楼。

▲中国马帮联盟峰会每年的5月1日都会如期举行

今年是第三届，在乌兰布和沙漠热血集结，500多辆来自全国各地的牧马人狂欢三天。

▲各地马帮大旗飘飘

红色公牛”与黄河漠水相连，每当夕阳西下、炊烟袅袅之时，你便能看到大诗人王维曾见过的“大漠孤烟直，长河落日圆”的瑰丽景象，毕竟沙漠最不缺的就是雄浑壮阔！

3、腾格里沙漠

一个沙与水交织的“王国”，腾格里沙漠里的天空异常蔚蓝，当纯净的天色倒映在更纯净的海子里，就会蓝得勾魂摄魄。

▲巴彦浩特西南70公里的月亮湖/图片@《中国国家地理》

月亮湖藏在腾格里沙漠已有千万年的历史，是一个自然、原始的湖泊，湖畔生长着芦苇、沙竹、白刺等植物，形成典型的沙漠绿洲。湖畔沙漠的“褶皱”整整齐齐，像是大型施工机械“制造”而成，其实它们是因风而成的复合型新月沙丘链，也就是一层新月形沙丘上层叠着次一级的新月形沙丘。当无数沙丘手手相连、层层相叠，其间点缀着绿色，仿佛构成了一大块图案复杂的衬布，而这块金黄色衬布上所托举的，则是一块月牙形的蓝色宝石。

腾格里是中国湖盆最多的沙漠，大小湖盆达到了422个，但仍然有大面积存水的海子已经比较少见了。话说我对腾格里沙漠最深的印象就是，每年国庆期间都会上演的阿拉善英雄会！

▲据说几天内有50万人“迁徙”到腾格里沙漠。/摄影@《自驾地理》

▲摄影@《自驾地理》

阿拉善英雄会，举办于阿拉善左旗腾格里沙漠，是2005年开始，由越野e族发起的一项集越野赛事、特色旅游、环保与公益项目于一体的全国性大型越野年度盛会。

英雄会就是个大车展！随处可见各种豪车、改装车，每一辆都恨不得归为己有！

▲摄影@《自驾地理》

▲摄影@《自驾地理》

偶尔看见俄罗斯美妞请不要狂流口水，能勾搭上她们算你老司机！

▲摄影@《自驾地理》

这么棒的英雄会就问你敢不敢来约？去年的英雄会《自驾地理》也参加了。

4、巴丹吉林沙漠

2005年被《中国国家地理》评为中国最美的沙漠，封号“上帝勾勒的曲线”。

它是中国第三大、世界第四大沙漠，因拥有100多个美丽的沙漠湖泊、芦苇荡，被誉为“中国最美丽的沙漠”。曾因德国探险家鲍曼的《巴丹吉林沙漠》，而轰动了整个欧洲勘探界。

▲摄影@寒鸦

巴丹吉林沙漠整体海拔高度在1200-1700米之间，沙山相对高度可达500多米，堪称沙漠界的“珠穆朗玛峰”。其中的巴彦淖尔、吉诃德沙山是世界上最高的沙丘。

▲摄影@漂流的木木

奇峰、鸣沙、湖泊、神泉、寺庙，堪称巴丹吉林沙漠“五绝”，在巴丹吉林沙漠内以流动沙丘为主，约占沙漠总面积的83%，流沙面积仅次于新疆的塔克拉玛干沙漠。

▲巴丹吉林庙是巴丹吉林沙漠腹地唯一的寺庙

它始建于乾隆年间（公元1755年)，由于深处大漠、人迹罕至，一直保持着原貌，其规模不大，占地仅273.7公顷，是一座上下两层的中式楼阁建筑，因为有庙，所以当地的蒙古族牧民把这个沙漠绿洲称为“苏敏吉林”，意为“有庙的海子”，简称“庙海子”，这里虽然仅有3家住户，却是巴丹吉林沙漠牧民的活动中心。

沙漠东部和西南边沿生动记录狩猎和畜牧生活的曼德拉山岩画，被称为“世界美术的活化石”。另外巴丹吉林沙漠还被认为是国内频发沙尘暴的沙源...

▲曼德拉山岩画

每年8、9月份是巴丹吉林沙漠文化旅游节，有赛马、赛骆驼、攀登沙丘等蒙古族传统体育竞赛，还有精彩的摩托车、吉普车越野赛、摄影、奇石展览活动，走过路过千万不要错过呀！

▲往年的“巴丹吉林”汽车挑战赛现场

▲没事来巴丹吉林沙漠甩个沙锅也不错，10月，靠近额济纳旗的巴丹吉林沙漠还有大片的胡杨林。

线路推荐

手绘线路图

行前提个醒：由于G7刚开通，沿途的服务区、加油站、住宿点等尚未完全到位，所以建议出发前的您需要给车加满油，并携带备用油。另外，备好露营装备，有需要时可以就地露营。注意：某些路段会没信号哦。

Day 1

包头110km乌拉特前旗140km巴彦淖尔

G7 京新高速 <里程240km 预计时间3h>

当日行程全程高速，柏油路面。温馨提醒：京新高速的服务区、停车区大部分处于在建状态，所以在出G6前的西小召服务区中石化务必加满油，另外准备一箱备用油和一对丝袜（用来应付途中油质不好的时候，过滤一下），否则你会哭晕在高速的！

Day 2

巴彦淖尔300km 乌力吉苏木380km额济纳旗

G7 京新高速 <里程680km 预计时间6.5h>

当日行程高速，路况好到没话说，一路悠哉悠哉随你开心。这段路略长，途中如果想休息，可在行程中途下高速沿S312的西面到乌力吉休息休息。注：乌力吉可加油。

Day 3

额济纳旗400km马鬃山镇

G7 京新高速 <里程400km 预计时间3.5h>

当日全程高速，柏油路面。出额济纳旗将穿越近200公里的无人区，这时手机信号会比较弱，甚至没信号，提前做好心理准备哦。

注：在马鬃山，不建议在野外露宿，一是戈壁滩上的风沙非常大，随意性很强且毫无征兆；二是野兽较多，尤其是狼群。

Day 4

马鬃山340km哈密

G7 京新高速 <里程340km 预计时间3.5h>

当日行程全程高速，柏油路面，路况不错。注：该段途经位于三省交界的神秘无人区-黑戈壁，这里也是“黑喇嘛”曾经的藏身之所，有兴趣的话可以下高速领略它的独特魅力！

论是沙尘暴“幕后黑手”-库布齐沙漠、“大漠孤烟直，长河落日圆”的-乌兰布和沙漠、还是举办阿拉善英雄会的-腾格里沙漠、胡杨林的“故乡”-巴丹吉林沙漠，开着四个轮子的、骑着两轮子的都行，沙漠风光正在前方朝你招手呢!

来源：自驾地理

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