宝马迷你这车怎么样(复活宝马蛋)

还记得之前意图用中国车企来“复活”宝马Isetta的Microlino吗?这家位于瑞士的车企Micro Mobility Systems在经历了一波复杂的并购合作之后,如今吸收了德国小跑车公司Artega和德国初创车企ElectricBrands,终于开启了这款复古小车的预购进程,明年就将投入量产交付。

宝马迷你这车怎么样(复活宝马蛋)(1)

之所以在量产阶段引入了另外两家小厂,这其实与历史经历不无关系。复活项目最早由Micro Mobility提出,早期合作生产方是意大利Tazzari,后者又在后来将生产权卖给德国Artega,这家小厂的GT跑车曾摇身一变成为赛麟S1。而由于Artega经营不善,生产权又流落到收购方ElectricBrands的手里,连带着前者的资质一起投入到Evetta(现项目名)的量产中去。

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​此次Evetta的投产,有了更为明确的时间表,首批车型将在明年三、四季度交付,生产则在ElectricBrands设在下萨克森州哥廷根的自有工厂进行。相比我们此前报道的Microlino,Evetta取消了科技感十足的贯穿式灯带,恢复了原版的“丁字裤”造型,远近光灯组依旧位于两侧,但不再与外后视镜集成在一体。

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车身形式上,除了常规的Prima封闭车舱以及Openair敞篷开门版,还推出了外接木质货箱的Cargo货车版本。不过除了敞篷版,其余两款车型均采用了Isetta原版的分体式转向柱,先向上掀起再随车门侧向打开,更原汁原味。不过任何一种车身形式,在欧洲都属于L7e级重型电动四轮车,不需要提供昂贵的主被动安全配置。

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按照德版汽车与运动的报道,Evetta的车身尺寸为2450/1420/1460mm,整备质量655kg。搭载后置22kW电机,极速90km/h。电池容量14-18kWh,纯电续航最长可达240km。考虑到年销售3-4万台的业绩目标,这对于“欧标”老头乐来说可有着不小的难度。

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售价方面,Prima首发版售价19540欧元(约13.64万元),限量发售1954台(这也是Isetta首发年份);Prima普通版起价16000欧元(约11.17万元);Cargo货车版起价18500欧元(约12.91万元);Openair敞篷版起价高达33333欧元(约23.26万元)。作为对比,Microlino当时定价14990欧元起(约10.46万元),更为亲民。

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