大众途锐v6款价格（全新大众途锐V6TDI黑色版四驱）

作为一款朴实无华的豪华SUV，它具有一定的低调吸引力，但顶级的黑色版内饰却无济于事。

大众途锐的顶级版本可能只是您现在可以买到的最隐形富豪的全尺寸SUV。

大众在今年早些时候推出了该车的黑色版装饰线，这是对已有的R-Line版本的“设计者”扩展。它增加了21英寸合金轮毂（当然可以是黑色的），并包括用于车顶纵梁，后扩散器，后视镜盖，侧窗的黑色饰边（否则可能是铬，灰色或车身颜色的饰条）周围，门饰，前格栅百叶窗，进气口和大灯装饰。

不用说，您也可以在汽车上涂黑色油漆，而且如果这样做-正如我们特定的测试车所演示的那样，您最终会得到一辆真正非常黑色的汽车。具有讽刺意味的是，对于这款测试仪，大众在今年早些时候的电视广告宣传中使用了这款车，其重点是主动安全性。然后又以一种隐秘的外观规格使它可用，以至于从某些角度黑暗后它实际上可能完全不可见。

黑色版汽车与其他途锐一样，具有相同的发动机选择。有一款3.0升V6 TDI柴油发动机，功率为228bhp或282bhp（我们的测试车为后者），还有一款3.0升V6涡轮增压汽油发动机，功率为335bhp。该插电式混合动力途锐[R将使该阵容的数量膨胀到四当它在英国明年发售。

黑色版汽车还标配自适应阻尼，高度可调，自调平的空气悬架，并且所有途锐均配备基于中心差速器的永久四轮驱动和八速自动变速箱。大众还免费提供LED矩阵有源大灯，全景天窗，四区域气候控制和“维也纳”皮革内饰，以及带有这些俯视图模式之一的360°倒车摄像头网络，让您感觉有点像您倒入Screwfix外部的空间时，会有身体外的经验。

但是，仍然有很多可选套件。足以将我们的特定测试车的价格提高到超过70,000英镑-不管您信不信，它仍然在满负荷的设备统计中留下了一两件事。从按摩座椅到90升的燃油箱，从四轮转向到主动式防倾杆，几乎没有其他任何豪华4x4可以提供的升级，这是您在这款途锐所无法提供的。您可以想像大众汽车项目总监告诉他的团队时眼中的闪光：“如果您可以在Bentley Bentayga或Porsche Cayenne，Meine Kollegen上得到它，我们也将拥有它。因为福威。”

我们的测试车配备了Dynaudio立体声音响，平视显示器，夜视摄像头和四轮转向，但没有主动侧倾取消系统。

途锐将是Range Rover Sport或Audi Q7的特殊功能和匿名替代品-毕竟，这显然是此款汽车所预定的领域。对于少数几个人来说，这也许正是您想要一个的原因，尽管如果您这样做了，我不确定您是否会为黑色车顶杆或21英寸车轮的额外费用而烦恼。

内部空间非常宽敞，可容纳四人，第二排可容纳三名较小的乘客，但没有七人座的客舱配置。无论您身高多高，该空气悬架都能使您轻松上下车，一旦进入车内，您就会发现该车的控制布局很简单，所有外观和感觉都得到了难以置信的牢固和可靠的保证。这是一个配置齐全的机舱，它的信息娱乐屏幕特别适合1155英寸的屏幕，足以容纳一台大小适中的笔记本电脑，而高级立体声系统则如此强大，以至于我的耳朵约有51％的音量受到伤害。

但这并不像一些价值70,000英镑的SUV那样豪华。来自竞争对手，您可能会注意到一个相当小巧，简单，无装饰的方向盘，该方向盘很可能与价值25,000英镑的高尔夫掀背车上的方向盘相同。那是您的大众。前排座椅非常棒：可通过触摸屏进行调节，以实现坐垫长度，腰部支撑以及特定数量的侧向支撑，分别围绕大腿和腹部。但是，它们不是装饰豪华的座位。仪表板是模制的，没有皮革包裹；开关设备大多为深灰色，并且绝对不会浮华；而且数字仪器也不是遥不可及的，而是尽可能清晰和可读。上帝保佑他们。

大众的282bhp V6 TDI马达确实非常适合途锐。它具有汽车所需的所有扭矩以及更多的扭矩，而且恰好在需要的地方，而且在冷启动后的最初几分钟内，几乎没有明显的疲劳感。它使汽车在外部车道上发出很多咕gr声，并且很容易承受城市速度带来的负担。它还可以在95％的时间与途锐的八速自动变速箱完美结合。

有时偶尔动力总成会感到有些困倦且反应迟钝。在交通信号灯处重新启动稍微慢一点，然后在给定这辆两吨SUV脱离休息之前，如果给予更大的踏板输入来应对，则动力传动系统似乎需要“加速”一点。永久性4x4系统有时也可以。有时感觉有些颤抖和有弹性，当感觉出现时，如果您急着走，就足以引起您的紧张。

滚装踏板响应性要好得多-但如果您确保使用适合自己风格的驾驶模式，则驾驶性能仍然更好。运动模式可以消除一些踩踏滞后的时间，但是舒适度更好的是让精细的踏板输入通过接触片进行超顺畅的巡航。

无论您选择哪种驱动方式，均可以进行精细的巡航。对于这么高的汽车，风入侵确实得到了很好的抑制，并且机械隔离非常好。在密封良好的道路上进行滚动优化是不错的选择，但是那些21英寸的车轮可以使在较粗的柏油碎石路面上行驶的噪音更大，并且它们在凸起的边缘上可能会有些打ump。当车轴因道路上较小的垂直振动而兴奋时，它们的重量达到了既定的重量，也为汽车的辅助行驶增加了最微弱的可检测性。

大众的选装四轮转向系统为途锐在狭窄的停车场和城市交界处的机动性做出了很大贡献，并且使绕过环岛的操作变得轻而易举。这是一辆大汽车，但是显然不需要像它那样处理。在较高的速度下，该车在默认设置下会感觉柔软，安全和随和，但是如果您愿意的话，当您在Sport的弹簧上稍稍下沉时，它将轻松地保持速度，抵抗侧倾并保持紧的转弯线模式。您会为乐趣而快速开车吗？我不敢说，但是途锐非常有能力和能力，你需要。

最好建议可能的途锐车主将目光放低一点，而不是黑色版。由于一组较小的铝合金轮毂和车身造型不太清晰，难以吸引到哥谭市的超级英雄，因此您只需花更多的钱来真正丰富和增强这款汽车。黑色车顶护栏并不是真正的其中之一。

仅在一年前，我们就将这辆车配置了一个更合理的示例，行驶了10,000英里，并且喜欢它如何展示Range Rover的如此多的改进，而减少了作为行李携带的豪华车的自负。不用说，只有当您能够以接近低端Land Rover Discovery钱的价格（而不是中档Range Rover Sport现金）的价格购买Touareg时，这种吸引力才会增强。

技术规格经过测试的模型：大众途锐V6 TDI黑色版4Motion

引擎：V6，2967cc，涡轮增压，柴油

变速箱：8 spd自动；通过中心差速器实现永久四轮驱动

功率282马力

扭力442磅英尺

0-62英里/小时6.1秒

最高速度148英里/小时

路缘重量（DIN）2070公斤

竞争对手 路虎发现 奔驰GLE