汽车空调制冷系统的组成与功能（认识了空调之父开利后）

每到炎炎夏日，空调之父的图片就被频频转发，堪比锦鲤。

1902年开利研究出世界上第一台空气调节系统，一举摘下“空调之父”的称号。但在空调诞生的前20年，空调是为机器服务的，到1924年，商场、电影院为了吸引顾客，空调才慢慢得到普及。

空调装到汽车上花的时间就更长了，1927年美国才有比较完整的车上供热系统，虽然是单一供暖，但在当时来说是一项很先进的技术，欧洲直到1948年才出现呢，比美国足足晚了21年。

至于如何给车内降温，一开始只有物理手段。1919年，出现了一种坐垫，在坐垫下面铺一层短弹簧，达到空气流通的效果，最早的座椅通风，没毛病。

1920年风扇开始普及，次年车载风扇跟上。车载风扇用了10年终于有新产品出现，一款类似于加湿器的配置，安装在车外，先蒸发再冷却，把冷气吹进车内。

到了1939年才出现真正意义上的制冷空调，慢慢还发展出拥有高、中、低三个档位的空调，但直到1953年，都只能说是车载空调，因为并没有融入汽车设计中，要跑到空调处手动开，而且那时空调大多是放在汽车尾部，每次都要去后排把空调开了再返回前排。

直到1954年终于出现第一款能在中控台通过电控控制空调的汽车，空调还集合了冷风、热风、空气净化和通风等功能，一直沿用至今。

之后就进入研究空调如何更加人性化的课题了，温度控制、电脑自动控制也研究出来了，现在还有APP远程控制开启空调，想象一下大热天打开车门，一股冷气迎面扑来……

未来，汽车空调又会怎么发展呢？

编辑：Sirius