上海南站建成之初（绿皮火车时代的重要枢纽）

上海是国内最大的交通枢纽，每天往返于此的游客是一个很庞大的数字，因此机场、火车站都不是只有一个选择。说到火车站，我们在上海经常会去到的两个站分别是上海站以及上海虹桥站，从这两个站开车的高铁数同样也是个不小的数字。不过说到上海最美的火车站，我想应该是上海南站。

上海南站位于徐汇区，在绿皮火车是出行主力的年代，这个站还是相当忙碌的，外地往来上海打工、旅游的旅客绝对不比现在的虹桥火车站少，但是自打进入高铁时代，上海南站的绿皮火车车次就明显在减少，加之有没有城际的高铁经过该站，往返这里的旅客也就没有之前那么多了，根本无法和那两座火车站比。很多00后的年轻人因为出门坐惯了高铁，根本没有进过上海南站，所以该站有点生不逢时的感觉。

就这样上海南站的美有被“雪藏”的感觉，它的外型是一个巨大的原型，就是本文开头的那张图，我用了单反相机的广角相机才能把它给拍完整。这次特意买了绿皮回车回程，所以接着进入了站内。上海南站站内的格局更是特别，候车大厅就像豆腐块一块块的分开，每块区域又有缝隙连接，为数不多的旅客在悠闲地等着自己的列车。

外观看到的车站顶部进入站内就是一块巨大的穹顶，特别符合建筑美学，忍不住多拍了几张。让我发现了比较意外的一个亮点是就在这个穹顶的正中心下方地板上居然还标有X\Y轴的坐标，这也是其它车站所没有的吧？

鱼和熊掌不可兼得，上海南站的内部超美，但是这样的设计也确实很难匹配上海巨大的客流量，如果像虹桥和上海站那样多的旅客，这个站内估计要挤得水泄不通。所以现在的高铁站设计建造都还是要以实用为主，像这么有态度的车站可能只有在小地方才会有了。

当然没有机会到上海南站来乘车也没有关系，上海南站周边有奥特莱斯、商业街以及汽车客运、公交、地铁等交通枢纽，只要你在上海或者来上海，到南站的几率还是极高的，看一看这外观的建筑也是极好的。对了，我在网上还有看到上海南站正上方的航拍图，也是十分震撼！