重庆高铁站规划（重庆又要新建6座高铁站）

渝湘高铁重庆主城到黔江段自从2018年宣布开工以来，已经过去了近四年。如今的建设进度如何呢？

小编找到了11月初重庆的最新卫星地图，选取了巴南段和南川段。从高空可以看到，渝湘高铁的痕迹已经清晰可见。由于高铁线路大都是直线设计，因此很好辨认，和旁边弯弯曲曲的高速公路形成了鲜明的对比。

渝湘高铁是重庆铁路投资集团作为项目业主建设的第一条高铁。投资535亿元，正线全长265公里。项目起自重庆站，经重庆东站、巴南、南川、武隆、彭水至黔江站，正线全长265公里，途经7个区县、共设8座车站，有望于2025年6月建成通车。

与此同时，渝湘高铁重庆站至黔江段的巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站等6座车站的设计方案也已经公布。

其站房面积分别为：巴南6000平方米，南川北8000平方米，水江北3000平方米，武隆南12000平方米，彭水南12000平方米，黔江15000平方米。

通过数据可以看到，沿线的6座高铁站中，黔江站的规模最大，这自然和黔江在重庆铁路规划中的重要地位有关。

今年4月，黔江区规划委员会2022年第一次全体会议召开，专题讨论了《重庆至黔江铁路黔江站综合交通枢纽配套工程设计方案》。

会议指出，高铁站房和站前综合交通枢纽配套工程建设，对正阳新城南部片区城市拓展、黔江高新区建设起着关键带动作用。各部门要加快推进高铁站前片区城市设计和详细规划编制，确保优质高效完成规划建设任务。

渝湘高铁建成后，黔江到重庆主城的距离将缩短到一个小时之内，成为最大的赢家。