中山古神交通规划图（G105南段改建工程主辅道）

文、图/羊城晚报全媒体记者 林翎 通讯员 陈雪梅

羊城晚报全媒体记者从中山交通集团获悉，1月15日17时，G105线国道南段改建工程主辅道（除岐沙通道和白溪中桥外）全线通车，按时完成中山市委市政府下达的节点任务，让市民春节出行感受更加便捷和快速的通行体验。

G105线国道南段改建工程是中山市一环西段，贯穿西南部，途径西区、沙溪镇、南区、板芙镇及三乡镇五个镇街。项目起于沙朗立交，终于三乡镇古鹤与珠海交界，全长约32.3km，主要施工内容为主线6车道改8车道 非机动车道，关键节点10座跨线立交及人行通道等，项目总投资14.2亿元，工期30个月，于2019年12月18日动工。全线采用一级公路技术标准，兼顾城市快速路功能，由双向6车道改造为双向8车道。

据了解，由于G105南线为旧路改造项目，全线涉及5种类型12家权属单位超100公里的管线迁改，纵横交错的各类管线制约了施工作业面的开展。除此之外，征地拆迁难度大、沿线周边居住市民集聚、施工现场车流大等问题也是影响项目推进的“绊脚石”。为此，中山市交通局牵头中山交通集团组成成立了专项驻点小组，从关键线路和重要节点入手，加强各方协调完成迁改；同时加大沿线交通疏导力度，通过大面积沥青修补、沿线污水管网修复等安全文明施工举措，着力缓解道路交通拥堵难题。中山交通集团通过抓协调、抓督查双管齐下，形成合力搬开影响项目推进的“绊脚石”，2021年较原计划提前完成项目10座跨线桥通车，有效保障了项目建设进度。

为尽早还路于民，中山交通集团从原采用的“点对点分段施工”调整为全线三段城区、板芙、三乡段全面开工，并组织总包单位中铁十五局、专业分包单位中铁大桥局和保利长大工程有限公司合理分配施工工序，见缝插针式抢抓工期，同时严抓质量安全控制和疫情防控，落实文明施工管理。通过不断优化施工组织设计，加大对人力物力的投入，自2021年项目建设进入冲刺期以来，日产值最高超过1000万元。据了解，G105南段改造工程剩余的市政配套附属工程，将于今年六月完工。

本项目的通车，极大提高了105国道中山段的交通承载力，有效缓解周边的交通瓶颈，并串联西区、沙溪镇、南区、板芙镇及三乡镇五个镇街，将出行时间缩短至半个小时以内，提高沿线群众的出行效率，节约时间和经济成本，进一步完善了中山路网结构，推动经济发展。

来源 | 羊城晚报•羊城派

责编 | 李程