这个洞真的不好钻吗（怎么冲得下去啊）

发现生活趣事

探索高铁秘密

欢迎收看

“探秘高铁”

今天的内容

可能有点“味道”

小编建议

请勿在饭后“食用”

各位老铁们

人有三急

你们是否在动车组列车上方便过呢

当你在“答辩”的时候

又是否注意过这个小洞呢？

那么问题来了

这个洞这么小

它冲得下去吗？

为了解答这一问题

我们请来了解密达人

上知天文下知地理的然然哥

╱ 然然哥 ╱

西南交大研究生

今天就让我们跟随然然哥

一查到底

首先，如果你出现了这方面的思考

说明有可能便秘问题正困扰着您

这里然然哥建议

可以稍微注意一下饮食

少吃海鲜、辣椒等一些燥热的食物

同时可以加强一下锻炼

增加咱们肠道的蠕动力

言归正传

现在大部分列车厕所采用的是

集便器装置

我们先通过动车组列车集便器的构造

看一下集便器的原理

根据调查

现在不同车型动车组列车的集便器

虽然出自不同的几个厂家

但是不管是什么型号的集便器

构造和原理都大同小异

这里

我们以CRH1A型车为例

蹲式集便器3D分解图

如图所示，其组件分别为：①真空开关②集便系统控制盒③控制电源的连接器④滑动阀门⑤便池⑥便池的液位传感器⑦集便管路⑧冲水喷嘴⑨水管

很明显，它和我们的家用蹲坑或马桶是有一定区别的。

家用抽水马桶一般来讲就由水箱和桶身组成。水箱内部由进水阀和出水阀组成。

它并不是简单地靠重力使水流出将污物冲走，而是利用了虹吸原理将污物“吸”走。

虹吸的实质是由重力和分子间粘聚力而产生。

而动车组列车的集便器是利用真空产生吸力。

工作原理：当乘客按下冲水按钮时，喷射器将工作，抽走中转箱内的空气从而产生真空。

CRH1A型动车组厕所动作流程靠STC模块来控制，当车组供电时，厕所会自动进行一次自检。STC模块控制水泵打水，当水泵压力开关检测到管路压力达到设定值后，停止打水。

然后厕所喷嘴喷水，真空发生器开始动作，当真空开关检测到管路内压力达到-35Kp后，厕所滑阀打开，抽走污物，然后滑阀关闭，真空发生器停止动作，便池再喷水一次。水泵再继续打水，达到设定值以后水泵停止，冲洗按钮灯亮，厕所动作流程完成。

通俗点讲：就是通过控制器，形成真空，将排泄物吸入集便箱。整个过程如下：

1.如厕后，按冲洗按扭，进行冲水。

2.真空发生器工作，在中间污物箱中产生真空。

3.中间污物箱的入口阀打开，将便器中的污物和水吸入到中间污物箱中。

4.中间污物箱的入口阀关阀，再次进行冲水（密封入口阀，防止反味）。

5.中间污物箱增加压力，将其中的污物排入污物箱内。

所以，真空为什么产生吸力呢？你可以先喝一口水，感受一下。

口腔通过挤压把残存气体挤出鼻腔，或者挤入肺部，也可以吞进食道，这时通过撅嘴把口腔空间拉长，形成类似针管的结构，舌头好比活塞，一方面口腔扩张改变压强，一方面舌头向后抽拉，两个动作结合产生真空吸力，把液体吸进口中。

喝水其实就是真空产生吸力，当空间内部低于大气压力，当连接打开后，大气压力就会把物体压入低压空间。

正是因为大吸力，加上咱们排泄物本身的结构，这丝滑感超乎你的想象。

为什么这么丝滑呢？因为排泄物中主要成分包括水，纤维素，未完全消化吸收的氨基酸以及小部分肠道微生物。

虽然有时候可能因为排泄间歇过长，粪便在乙状结肠处停留时间过久，水分被吸干，造成粪便过硬，但是因为其本身结构比较稀疏，所以很容易被气流切割，从而轻松地进入集便箱。

有人要问了，既然吸力这么大，为什么集便器还会堵塞呢？

这里主要是异物和卫生纸造成的，我们在高铁列车上最常见的异物，就是方便面的叉子。

动车段的小伙伴告诉咱们：刀叉配纸，厕所堵死。

其实单论这两种东西，都不会影响水流的通过。造成堵塞的原因是管道过细，异物容易卡在了管道里，当卫生纸遇水膨胀后，绞合得更紧，更有韧性，缠绕在了异物上，久而久之就会造成堵塞现象。

在这里

我们郑重提示您

上完厕所后，任何纸张、废弃物都不要往集便器里面丢！

如果您还有什么想了解的问题

可以在评论区留言

我们一定帮您

一查到底

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