香港海洋公园缆车跳车（香港山顶缆车重启）

来源：【人民网】日前，暂别市民14个月的香港山顶缆车完成翻新升级工程，重新投入使用这个日常接载乘客往来于中环商业区和太平山之间的山顶缆车，是全球历史最悠久的缆索铁路之一，承载着几代香港市民的集体回忆，见证着这座城市的绚丽与繁华，我来为大家科普一下关于香港海洋公园缆车跳车?以下内容希望对你有帮助!

香港海洋公园缆车跳车

来源：【人民网】

日前，暂别市民14个月的香港山顶缆车完成翻新升级工程，重新投入使用。这个日常接载乘客往来于中环商业区和太平山之间的山顶缆车，是全球历史最悠久的缆索铁路之一，承载着几代香港市民的集体回忆，见证着这座城市的绚丽与繁华。

“列车方向：山顶。”随着月台幕门轻轻关上，焕然一新的第六代山顶缆车缓缓驶离中环总站，满载着欢快的人群开启了太平山探索之旅。

眼前，路轨时而平缓、时而陡峻，仿如温和版“过山车”；身旁，树林节节后退，一片茂密中偶尔出现几只灵动的雀鸟；抬头，玻璃天窗宽敞明亮，阳光透过斑驳的树影温柔地洒在脸上；而回首俯瞰，浪漫的维港波光点点，两岸的城市天际线亦逐渐显出模样……不消10分钟，山巅已近在咫尺。

“新缆车车身使用标志性的绿色，体现了文化传承，也是向第三代和第四代缆车致敬。”步出车厢，山顶缆车有限公司总经理曾瑛美难掩兴奋，“此番绿色再现，让我回想起难忘的儿时时光，希望新一代缆车继续为全港的大小朋友们创造美好记忆！”

据介绍，此次翻新升级工程总计耗资7.99亿港元，主要包括更换缆车动力、控制、信号系统，以及缆轨和轨道等。新缆车由多家著名缆索铁道制造商打造，对车厢进行了综合性升级，例如更大的内部空间、优化了的波浪地板和更方便残障人士的设施，同时也保留了经典的木凳设计和怀旧按钮等，以留住港人回忆。

第六代山顶缆车路轨全长1278米，载客量由上一代缆车的120人增至210人。“最特别的是这22个首次开设的下行前向座位，乘客的视野全程对着维港方向，可将九龙半岛和香港岛北岸的景致尽收眼底。”曾瑛美说。

下山途中，缆车经过最为陡峭的梅道站路段，高达25.7度的倾斜度令几个坐在前排的小朋友惊呼出了声。6岁的彤彤一边抓紧爸爸的手，一边好奇地向外张望。在麦当劳道站附近，已退役的第四代绿色缆车和第五代酒红色缆车静静伫立在路轨一侧，以独特方式诉说着山顶缆车的变迁。沿途站点中，白加道站是现存最古老的山顶缆车车站建筑，2021年被香港古物古迹办事处评为一级历史建筑物。

最早的缆车采用木制车厢，以燃煤蒸汽推动，后来逐渐变更为金属车厢，动力系统亦引入现代科技，客容量不断扩增。历尽沧海桑田，山顶缆车更新迭代，如今仍风雨不改地行驶在太平山间，为无数港人和来自世界各地的游客带来令人赞叹的愉快体验。

除了缆车的翻新，此次升级计划亦涵盖中环总站的扩建，“无限之眼”“跃动的心”“经典重现”“穿梭时空”和“太平山的绿色宝藏”等五大互动体验区令大批游客流连忘返，争相“打卡”留念。彤彤和家人亦在沉浸式的幕墙边玩得不亦乐乎，沿路图景从微亮的清晨变化至金色的黄昏，有蝴蝶纷飞、有野猪漫步，太平山的生机盎然尽显无遗。

“最令我惊喜的变化，要数这座‘无限之眼’雕塑。”顺着曾瑛美的目光，一座逾10米高的环状鹅卵形铜制雕塑，静立于中环总站外。

在谈及创作灵感时，艺术家曾感慨万千：“香港如此完美地表现出天与地、海洋及天空之间的紧密联结，希望这座雕塑可以成为大家体验美好山顶之旅的起点。”

《 人民日报 》（ 2022年11月06日 06 版）

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