汽车轴距2.65米以上有哪些车型（轴距不代表一切）

轴距作为衡量一款车型内部空间大小的一个重要数据指标越发受到国内消费者的关注。目前大部分紧凑级车型如即将上市的雷凌、昂克赛拉都把轴距提升至2700，而更高级别的车型进入国内都都纷纷进行加长。但事实上轴距仅仅是一个参考数据，车身结构以及车内布局等也是关键，今天我们就看看三个不同级别的车型实际空间差异。

A级三厢车型：

丰田雷凌

轴距：2700mm

广汽丰田雷凌于今日（5月20日）发布了预售价格，作为11代卡罗拉的他有着2700mm的轴距。鉴于车顶的流线型设计，对于身高175cm的体验者来说，其内部无论前后排不到一拳的头部空间余量略显压抑。不过后排那2拳多的腿部空间余量倒是一大亮点，而且地台接近全平。虽然雷凌还没公布后备箱容积，但根据简单测量后相信能超过500L。

马自达3昂克赛拉

轴距：2700mm

全新一代昂克赛拉将于5月21日正式上市，虽然其与福克斯脱离了血缘关系但同样注重着运动性且在空间表现方面有点强差人意。轴距达到2700mm的昂克赛拉显然在后排腿部空间方面要比福克斯强不少，但对于175cm的体验者来说也仅有1拳多点的空间余量。而在后备箱方面，相比福克斯有着更长更宽车身的昂克赛拉仅有419L的容积，而福克斯三厢已经达到了530L。

回到本文的两款车型，雷凌和昂克赛拉这两车即将上市的全新车型在轴距上同样达到了2700mm，但腿部空间以及后备箱容积方面相差甚远；当然这除了车内布局外，跟两车的后悬结构差异有一定关系。

A0级两厢车：

本田飞度

轴距：现款2500mm/第三代2530mm

应用了“MM理念”(即人能够享受的有效空间最大化；车必需的机器占用空间最小化)的飞度一直以来都有着比同级车型更为宽敞的乘载空间。第三代飞度内部空间在理论上与车长达到5米的长轴版C级车或标准版D级车一致。身高175cm的体验者在后排能享受到3拳多的腿部空间余量，与此同时后备箱还能在原始状态下轻松放下2个33寸行李箱。

福特嘉年华

轴距：2495mm

注重运动性的福特嘉年华和其兄长一样在空间方面一直让人咎病，虽说嘉年华轴距相比现款及第三代飞度短了5mm和35mm，可即使是35mm也还没一般男款手表直径大。虽然嘉年华已经把后排座椅靠背设计得比较平直，但身高175cm的体验者在后排仅有1拳出头的腿部空间余量，而后备箱容积也仅有270L，相比现款飞度少了110L。

飞度和嘉年华虽然轴距有所差异，但也仅仅是一个较小的数据差；在实际体验对比上来看两者的空间表现差距就相当大了。两车后悬皆采用扭力梁悬挂且后排座椅也离后轴较近，飞度之所以有着更优异表现的其中一点就是得益于油箱位于前排座椅下方而非一般车型的后排座椅下方。

B级三厢车：

斯柯达速派

轴距：2761mm

虽说现在对于B级车来说轴距不到2800mm都不好意思见人，但速派在轴距不长的情况下有着优异的空间表现。速派相比昊锐在车身尺寸上基本一致，仅仅是车身长度缩短了4mm；因此在空间表现上也是一样的，后排所给予身高175cm体验者近一臂的空间余量在同级车型中处于领先地位。而且在后备箱盖不但采用了掀背 三厢的双模式设计，容积方面还达到了565L。

马自达6阿特兹

轴距：2830mm

全新一代马自达6阿特兹在前不久的5月6日正式上市，其轴距相比上一代有了大幅增长后甚至超越了迈腾等车型。轴距有了较大增幅后空间自然也相比上一代车型更为优秀，身高175cm的体验者终于能在后排感受到B级车的待遇，但也仅仅是最为基础的2拳出头的腿部空间余量而已。后备箱容积方面，阿特兹也就与紧凑车型差不多，只有463L而已。

速派和阿特兹在轴距上有着69mm的差距，这相当于一拳左右的差异。但实际空间上则是速派要比阿特兹多出了近3拳以上的余量，且后备箱容积高出了103L。速派之所以有着这样的后排空间优势主要得益于C柱后移以及后排座椅布局等因素，当然这也造成了从速派相比其他车型来说在车身比例上略显另类。

结语：

通过本文中三个级别中各款车型间的对比后会发现轴距并非车内空间的唯一指标，更重要的还得看车身结构以及车内布局。因此对于注重空间的消费者在选购爱车时并不能只针对轴距进行筛选，这样往往会让您忽略了不少真正拥有大空间的车型。