长沙宁乡城铁（未来长沙将有6座高铁站）

今天，开往益阳南方向的G6518次列车从长沙车站城际场首发，标志着渝厦高铁益长段正式开通运营。

从此，湖南省真正实现了14个市州全部通高铁！

宁乡首座高铁站宁乡西站也将同步投用。

来自长沙市重大交通设施建设事务中心（以下简称“市交建中心”）的消息显示：长沙将围绕打造国家综合交通枢纽中心的目标，构建“1 2 3”高铁枢纽布局。

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“1”即长沙火车站

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“2”即长沙西站、长沙南站两座大型综合交通客运枢纽

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“3”即宁乡西站、黄花机场站、浏阳北站

推进长沙火车站与高铁城铁多式联运“零换乘”，实现长沙火车站始发高铁功能。目前已建成长沙南站和宁乡西站，在建长沙西站和黄花机场站，再加上拟新建的浏阳北站，未来长沙将拥有6座高铁站。

长沙发布摄影团“晓光视界”/摄

益长段高铁今天开通

渝厦高铁益长段位于湖南省西北部，线路全长63公里，经长沙西站接入长株潭城际铁路，途经2市6县区，线路全长64.2公里，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营，共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站，它的开通运营对于优化湖南交通结构、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

由于长沙西站正在建设中，为方便广大旅客出行，益长段高铁利用长株潭城际线路接入长沙站城际场。沿途共设10个客运站，分别为：益阳南站、宁乡西站、长沙西站（暂不办理客运业务）、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站城际场。

根据渝厦高铁益长段列车运行图，目前长沙至益阳南共开行18对高铁列车，其中1对为高峰线、5对为周末线（周五、六、日开行），旅客旅行时间最快仅需32分钟。

沿线开福寺站、观沙岭站、八方山站、谷山站、尖山站、麓谷站等6个城铁站均有高铁列车停靠，周边居民可在12306.cn网站（含铁路12306手机APP）上购买车票就近乘车，极大拉近了益阳与长株潭城市群的时空距离，出行将更加便捷。

值得注意的是，长沙至益阳所有动车组列车均在长沙站城际场（锦泰广场）乘车，长沙出发的旅客可乘地铁2号线到达锦泰广场站，从4号口进入城际场乘车；或从五一路老火车站进站，通过第三候车室换乘通道到达城际候车室乘车。

前往益阳南方向的高铁列车均不支持铁路e卡通扫码乘车，各位旅客可登录12306.cn网站（含铁路12306手机APP），了解具体开行时间及车次，作出合理的购票、出行安排。

长沙第3座客运枢纽站-宁乡西站

宁乡西站位于菁华铺乡，车站总建筑面积9990平方米，候车厅面积4785平方米，可容纳2800人。

蕴意、色彩和形式元素的一体化脉络。西站站房主体采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋盖为钢桁架结构，部分屋面为钢筋混凝土结构。其内部装饰亦同样选用四羊方尊造型进行演绎，将文化符号与传统色彩引入候车大厅空间， 加深旅客对宁乡这座城市的印象以及青铜文化的认知。

站内设置了综合服务中心、餐饮、超市、哺乳室、商务候车室等功能区，能满足不同旅客的需要。

宁乡西站建成投用后，从宁乡坐高铁到长沙火车站只需10多分钟。

宁乡西站也是继长沙火车站、长沙南站后，长沙第3座客运枢纽站，加之在建的长沙西站和黄花机场站，以及拟新建浏阳北站，未来长沙将拥有6座高铁站，实现长望浏宁4个区县（市）均有高铁站布局。

长沙西站和黄花机场站进入主体施工

*长沙西站*

常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，也是形成湖南省高铁环线的关键所在。长沙段全长34.8公里，总投资约81.8亿元。

作为常益长高铁在长沙所设大型综合交通枢纽，长沙西站于2021年8月开工，建筑设计规模约8.5万平方米，综合枢纽规模约40.1万平方米，设计车场规模12台22线。它是国内首个以“十字型”平面作为站厅布局的高铁站，预计2025年投入使用。

长沙高铁西站综合交通枢纽示意图

目前，高铁长沙西站站房整体市政配套范围内土方、护坡、桩基已全部完成，北站房主体结构施工正在进行，既有长株潭城际铁路长沙西站站房已拆除。

*黄花机场站*

在黄花国际机场以东，长沙机场改扩建工程正在如火如荼施工中，高铁黄花机场站便是其中重要组成部分。目前该高铁站已完成全部桩基施工，预计年内完成首块底板浇筑，明年实现车站主体完工。

长沙机场改扩建工程设计效果图

黄花机场站规模为2台6线，站房面积约10万平方米。设置在黄花机场T3航站楼负3层，该站主要办理长赣铁路及沪昆高铁至长赣铁路跨线动车通过作业。

浏阳北站也将成为浏阳市内首座高铁站

长赣铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中在长沙境内线路全长约128公里，在长沙境内设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站3座站。浏阳北站也将成为浏阳市内首座高铁站。

新建常益长至武广高铁直通线工程一直备受关注。目前，详细建设方案出炉，有望在年底前开工建设，工期2年。

该项目投产后可实现常益长直通武广高铁，推进国家高铁主干网在长株潭枢纽畅通连接；在长赣联络线建成后，该项目与之共同发挥连通作用，有利于扩大枢纽联络运输能力、增强径路灵活性，将实现长沙火车站始发高铁功能。

来源：长沙发布

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