航空发展艰辛历程（从0到）
红船领航
旭日东升
70年前
新中国航空事业创建
70年来
从无到有 从小到大 从弱到强
新中国航空事业创造出多个“第一”
1951年4月17日，中央人民政府人民革命军事委员会、中央人民政府政务院颁发《关于航空工业建设的决定》，新中国航空工业由此开启了蓝天追梦之旅。
1954年7月3日，新中国制造的第一架飞机初教-5在江西南昌飞机厂飞上蓝天。
1956年，新中国试制的第一架喷气式歼击机歼-5首飞成功。
1957年，新中国第一架多用途运输机运-5首飞成功。
1958年，我国自行设计制造的第一架喷气式歼击教练机歼教-1、第一架初级教练机初教-6首飞成功。
1958年，我国试制的第一架直升机直-5首飞成功。
1966年，我国试制的两倍声速歼击机歼-7首飞成功。
1969年，我国第一架自行设计的高空高速歼击机歼-8首飞成功。
……
新中国航空事业的突飞猛进，得益于有一群为航空事业默默耕耘和奉献的“孺子牛”“拓荒牛”“老黄牛”，更得益于全国对于航空事业的全力支持。成长之后的新中国航空工业，更想高飞。
2011年1月11日，我国自主研制的第四代隐身战机歼-20成功首飞；
2016年11月在第11届中国航展上首次公开飞行展示；
2018年2月9日，中国空军宣布，歼-20开始列装空军作战部队，向全面形成作战能力迈出重要一步。
2013年1月26日，我国自主研制的多用途大型运输机运-20成功首飞；
2016年7月6日，运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行。
2019年10月1日，在新中国成立70周年阅兵式上，我国自主研制的第四代战术通用直升机直-20编队飞越天安门广场，首次公开亮相。
自此 歼-20、运-20、直-20汇聚一堂
宣告“20时代”的到来
航空武器装备推陈出新 跨越发展
让国人振奋 世界瞩目
70年来，新中国航空事业通过一代代人的不懈努力和艰苦奋斗，实现了历史性跨越：我国航空装备已经实现了从第一代到第四代、从机械化到信息化、从陆基到海基、从中小型到大中型、从有人到无人的跨越；实现了对世界强者从望尘莫及到同台竞技的跨越；实现了我国民机产业从蹒跚起步到振翅欲飞的跨越；实现了航空科技研发从亦步亦趋到自主创新的跨越。
“国之大者”就是责之重者
征途漫漫 惟有奋斗
站在“两个一百年”奋斗目标
历史交汇的关键节点
航空人忠诚奉献 逐梦蓝天
再写历史新篇！
（总台央视记者 崔霞 李厦 航空工业集团 石霞）
（编辑 王洪禹）
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