试驾奥迪Q5 e-tron(e汽车试驾奥迪Q5e-tron)
汽车工业日益迈入了一个浮夸之风日甚的年代:尾标数字越标越高,渐与排量无关;新增车系愈发繁多,乱花渐欲迷人眼;至于电动车的续航里程,更是人有多大胆车能跑多远。
但真正的实力者,却向来不屑于用文字游戏的方式,来彰显自己的高端。因为它们深知,消费的智者断然不会仅仅因为一个车标的乍见之欢去消费,而必须是全面引领同级的实力。
这其中,自然包括来自上汽奥迪的Q5 e-tron。
秋风拂面的9月,我们在安吉,这个风景如画的地方,将上汽奥迪Q5 e-tron开了起来。
奥迪Q5 e-tron:依然奥迪 依然豪华
浙江省湖州市,一片绿色向前无限延伸,在经过了一段短途跋涉之后,终于在长三角的腹地——安吉,看到了奥迪Q5 e-tron。在群山和竹林掩映之间,奥迪Q5 e-tron的现代感与山水之间的清净雅致,形成了一种天然的反差,将奥迪的高级感与科技感体现得淋漓尽致。
塑造美的方式有多种,奥迪Q5 e-tron却采取了一种剑走偏锋的途径:作为一款纯电SUV,它并没有像市场主流设计那样一味地向圆润化妥协,而是用细节之处的棱角,将车身线条雕刻地更加犀利。专属六边形一体式的进气格栅,搭配上多处明显的e-tron标识,彰显出尊贵的豪华纯电身份。
侧面的腰线在保持锐利开角的同时,还通过大幅度弯曲呈现出圆润的轮廓,配合银灰色的镀铬金属效果前脸设计,整车造型更显灵动活泼。
论颜值的出众,奥迪Q5 e-tron有着足够的自信将所有的竞争对手挑落马下。因为在奥迪的处世哲学中,弱者才做选择,强者须兼容一切。所以,奥迪Q5 e-tron提供了机甲套装和锦衣套装两种造型设计风格,还提供了8种炫彩外观颜色、9种座椅内饰色,以及不同规格的造型轮毂、饰板供用户实现多种自由组合。无论你喜欢哪种风格,都能找到自己喜欢的那一款。
毫无疑问,奥迪Q5 e-tron在设计感方面,具备了一台豪华中级纯电SUV应有的素质;但对它来说,令人愉悦的不止在外观。
奥迪Q5 e-tron:依然够大 依然科技
移步车内,奥迪Q5 e-tron的整体内饰并没有像一些豪华纯电SUV那样与燃油版基本一致;上汽奥迪给Q5 e-tron的定位是:奥迪全球首款“Roadjet 陆地专机”,这就意味着,它必须够大,所以它拥有着跨越级别的驾乘空间。
以4876x1860x1675mm的长宽高和2965mm的超长轴距为基础,奥迪Q5 e-tron拥有了媲美全尺寸SUV的宽敞空间。前后三排布局和6/7座灵活布局的搭配,配上可加热、通风、电动调节的全系标配运动座椅,不论是坐进前排还是后排,都能保证一段宽敞、舒适的驾乘体验。
在趋向数字化的操作理念上,奥迪Q5 e-tron依然毫不妥协的。
中央触控大屏的尺寸达到11.6英寸,搭载奥迪最新一代Connect互联系统,新的MMI界面布局比较清爽,1280x480的分辨率也让这款车的屏幕有着极为舒适的视觉感受。同时,在细节之处,你可能够看得到奥迪Q5 e-tron的匠心,当你用手指启动一个功能时,它会给予你清晰的反馈,操作起来非常得心应手。
更值得一提的是,为了迎合中国用户的使用习惯,奥迪Q5 e-tron还引入了车载微信,可通过语音实现信息交互;全方位的导航选择,除了原生导航还覆盖了高德、百度和腾讯三款主流导航应用;包括酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺等在内的丰富在线娱乐功能,满足了多元化的娱乐需求;再加上远程空调、车辆状态等功能,让奥迪最懂中国的豪华品牌的标签,再一次被加深。
同时,奥迪Q5 e-tron更深知中国消费者对于“大”的追求。在六座版本中,行李箱最大可拓展至1825L,七座版本的行李箱容积则最大可拓展至1773L,能够轻松装下各类专业露营的出行用具。
奥迪Q5 e-tron用实际行动在证明,懂生活的奥迪,还可以更懂你。
奥迪Q5 e-tron:依然有力 依然张弛有度
在安吉县的青山绿水之中,可能数公里看不到对向的来车,这种无拘无束的自由感,很容易激发起驾驶者心中对速度的渴望。更为可贵的是,我们试驾的路段既包括环山公路和国道,也包括省道和城乡道路等多种场景路况。试驾路线沿着蜿蜒曲折的盘山路,途径长谷洞天,前往浙北大峡谷。
一路上,上下盘旋的山路对车辆的操控性与稳定性都是非常严格的考验。
而奥迪Q5 e-tron搭载的奥迪最新动quattro技术,仅需30毫秒即可完成精准的动力分配,配合前麦弗逊后多连杆式悬架,让一路崎岖变得极具驾驶乐趣。一脚地板油,奥迪Q5 e-tron搭载的这台最高可达225kW的前后双电机瞬间爆发出460牛·米的扭矩,仅需6.7秒,时速表的指针便突破了100km/h。
虽然是一台纯电车,奥迪Q5 e-tron却有足够的野性,但却懂得张弛有力。高速过弯时,21英寸的轮毂提供了足够的抓地力,或许你认为这样一辆极具操控的纯电SUV,开起来会有着不小的噪音,但完全不必担心。它在全车使用了50处声学静音优化,全系前侧窗都采用静音夹层玻璃,让人们在静谧的驾乘空间中,能体会到科技与豪华感。
续航方面,它充分继承了MEB平台的优势,采用83.4kWh电池模组,CLTC真实续航里程最高可达到560km;得益于出色的BMS电池管理系统,最低电耗仅为15.9 kWh/100km,快充40分钟即可从0%充电至80%。
也许有人担心,豪华品牌在燃油领域的优势,能否真正延续到纯电车型中?奥迪Q5 e-tron会用实际表现告诉你,担心完全是多余的。
奥迪专属App将覆盖超过30万个公共充电终端。同时,上汽奥迪将在超过18个核心城市设立专属品牌充电站,致力于以全域充电网络覆盖用户高频出行场景。此外,电动车主还可享受包括预约充电、代客充电、一键加电、24小时道路救援服务等。
这就意味着,奥迪Q5 e-tron不仅在里程上将焦虑降到了最低,在补能方面,也可以完全没有后顾之忧。
写在最后:
什么才是真正的豪华?
豪华从来不是功能的堆砌,也并非华而不实的词藻。对一台汽车来说,豪华就是一次次没有疲惫和颠簸感的旅行,就是一次次坐在车里的一瞬间,多元便利的空间带来的轻松感。
而奥迪Q5 e-tron里,有我们想要的生活态度;它懂我们,就如我们懂得生活一样。
,免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com