大众途岳四驱车型（大众途岳售16.58万元起）

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

大众旗下目前拥有多款SUV车型，像途昂、途观L、探岳、途岳以及途铠等，都有着很不错的销量，但是SUV车型太多，导致很多人都不知道哪款是一汽大众的，哪款又是上汽大众的，所以经常出现消费者走错4S店的事情，呵呵。而最近有很多网友在咨询关于途岳的问题，今天红涛就来聊聊上汽大众途岳，看看它都有哪些优点和不足之处？

首先在外观方面，途岳有着“小途昂”之称，主要是车头和途昂的设计比较相似，宽大厚重，有着一定的力量感，前脸进气格栅通过粗大的镀铬饰条，与两侧方正的大灯相连，增加了精致感，同时也进一步拉宽了视觉效果，另外全系标配了LED远近光和LED日间行灯，这点比较讨年轻人喜欢。

途岳的长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，从数据上就能看出来，虽然它的轴距还可以，但车长一般，车身简洁耐看，视觉效果上来说要比大部分日系以及韩系SUV的造型更显扎实。

尾部牌照上下两条横向折线，使其层次分明，尾灯造型有点普通，好在内部构造比较用心，底部配有黑色包围以及双边两出镀铬装饰，增强了运动感，但仅仅只是镀铬装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底，这也是大众一贯的做法。

中控台布局规规整整，欠缺一些年轻人喜欢的新鲜元素，中控屏尺寸稍小了点，一旁的黑色钢琴烤漆材质很容易留下指纹，而且用手去触摸就会发现，车厢内使用了很多塑料材质，好在装配工艺还不错，弥补了一些用料差的不足，各种功能操作起来也比较顺手。

途岳主销的为中配舒适版和高配的豪华版，其中舒适版配备了倒车雷达、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、自动空调等，没有倒车影像是个遗憾，对新手来说很不方便，后期可以自己加装或者要求4S店内给加装好。

安全配置让人放心，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等，到了豪华版，有了18英寸轮毂、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式切换、前排座椅加热、9.2英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网等，在同价位的车型中，途岳的配置水平并不高，但都是一些很实用的东西。

身高1.77米的体验者坐进途岳的后排，无论是头顶空间还是腿部空间都比较充足，后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备，只是地板中间有着一定的凸起，坐垫稍短一点，影响了些乘坐舒适性，而由于途岳热车长一般，导致后备厢容积并不大，平时拉些日常用的东西还是足够的。

途岳销量最多的是1.4T版本，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，别看发动机排量不大，可开起来不会有肉的感觉，中段提速表现能让人满意，要是对动力有更高要求，自然还是2.0T更给力，最大马力为186匹，最大扭矩为320牛·米，中后段超车时要比1.4T更有底气。

不过1.4T车型匹配的是7挡干式双离合变速箱，升降挡速度够快，只是在遇到走走停停的拥堵路况时，低速降挡收油会有些顿挫，其它时候换挡都很平顺，而2.0T车型匹配的7挡湿式双离合变速箱，消费者的接受度更高，稳定性也更好，但不管是1.4T还是2.0T，都不爱吃粗粮，厂家建议加95号汽油，无形中增加了些后期养车成本。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，2.0T车型还配有全时四驱系统，过弯和并线时，悬架对车身的支撑性很好，跑高位也够稳，不过遇到减速带和大点的坑洼道路，后排乘客比较颠簸，还有经过烂路时胎噪容易传进车内。

结语：从以上的介绍中可以看出来，大众途岳虽有不足，但优点还是挺多的，能够满足大部分家庭的用车需求，不过16.58-22.38万元的指导价可不低，好在4S店内有着3.3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价还是能够让人接受的。