安徽2022年在建高速铁路（安徽省新建高速铁路）

位于中国华东长江三角洲地区的安徽省，简称“皖”。安徽不仅是我国重要的粮食主产区之一，也是华中地区重要的经济大省，被誉为“中国铜城之都”。2021年，安徽省实现地区生产总值为42959.2亿元，排名全国第11。安徽省不仅经济发展不错，其交通事业也是相对发达的。

就拿铁路运输为例，安徽省铁路拥有一个中国第一：截止2021年底，其高速铁路运营里程超过2300公里，位居全国第一；拥有一个第二：高速铁路通达16市28县，成为中国第二个实现市市通高铁的省份。目前，安徽省的铁路运营里程已经超过5300公里，在今年年底将会超过5400公里。

根据安徽省在铁路建设上的规划可知，安徽力争到2025年全省铁路运营里程将要达到7100公里以上，铁路网覆盖90%以上县，其中高速铁路网覆盖80%以上县。这就是说，未来安徽省将会有更多的铁路项目启动，并建成投入运营。其中，就包括以下介绍的这条新建高速铁路——阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路。

新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路是我国华东地区又一条便捷快速通道，项目线路起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长142.5公里，阜阳至蚌埠联络线左线长约4.7公里、右线长约4.1公里，设计时速为350公里。

目前，该项目先行工程已经开工建设，而新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路亳州市蒙城县段也进入了征地阶段工作；除此之外，该项目也进入了站前工程阶段；这意味着新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路即将进入全线施工阶段。根据规划，该项目计划至2026年建成通车。

根据安徽省在轨道交通事业上的安排，安徽省将重点加密提升高速铁路网：建设合肥—新沂、南昌—景德镇—黄山高铁，推动沿江高铁武汉—合肥—南京—上海段年内开工，加快阜阳—黄冈、合肥—安康高铁前期工作，完善时钟型高铁骨架网，进一步增强跨区域通达能力。