有3.0t的4缸车吗（不撞南墙不回头）

3缸发动机的汽车无论投入多大成本科技去研发，中国人都不买账这个定律已经被多次验证了。但是在油耗和排放双重压力下，还是不少车企前赴后继扑向3缸的怀抱。有不少甚至是销量担当的车型，因为用了3缸发动机之后，销量暴跌，车企经不起挫折马上回头改款用回4缸发动机。下面我们一起盘点一下，有哪些车型就是好例子。问题来了：求之前买了3缸发动机版本的消费者心理阴影面积。

别克英朗

曾几何时，英朗这个名字是长期仅次于在轿车销量霸主轩逸和朗逸之下，挥之不去的劲敌。但是别克为装备了英朗3缸发动机版本之后，销量就跌出了前10，很长一段时间都消失在媒体报道当中。

最终通用还是折腾不起，这个可是销量担当啊。马上改款为英朗装备回4缸版本。万试万灵，销量也得到比较大的增长，今年英朗月销量也已经突破了2W ，再次回到一线阵营了。

吉利缤越

在博越之下，缤越虽然也能突破月销万辆，但是对于吉利来讲其实都不算什么明星车型。这款小型SUV，要配置有配置，有性能有性能。对了，它的发动机跟领克03同款的，几乎达到了180匹，但可惜就是一款3缸发动机。

改款之后的缤越，预计会沿用现款的1.4T四缸和取消1.5T三缸发动机，而PHEV版本预计也将继续提供。

迈锐宝XL

虽然是调侃叫做屌丝三宝，但是迈锐宝性价比是非常高的，配置动力空间该有都有。虽然不能指望它能够撼动一线品牌的B级车，但最起码每个月的销量还是比较稳定。可惜雪佛兰同样也是在油耗排放的压力之下为它装备了3缸发动机。也是肉眼可见，销量一直下跌。

改款之后，迈锐宝重新装备了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250N·m，与之搭配的是一台9AT变速箱，0-100公里/小时加速9.1秒，其综合油耗6.4L/100km。

思域

神车思域更加是一个典型的例子。1.0T 3缸发动机180Turbo版本在本田粉心目中不知道如何形容了。给大家科普一下一个冷知识，思域的1.0T的涡轮增压发动机，最大125马力，最大扭矩173N.m。而飞度1.5L自然吸气发动机，拥有130马力，这涡轮的价值体现在哪里？

相信东风本田也是有做内部调研，3缸思域虽然拉低了售价，但是总体销量占比肯定不高的。所以新款思域换代之后，也是全面取消了3缸发动机，用1.5T 四缸发动机低功率版本替代。不过很有意思的是，这个低功率版本也是在太低了吧，四缸1.5T最大马力才129Ps。