途岳第三次保养费用（还是用原厂配件放心点）

近几年，国内汽车市场的发展十分迅速，不断地有新车型涌现出来途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，也是“途”字辈的第四位成员，上市以后迅速成为同级别车型里的热门选择那么途岳在后续养护方面会有怎样的表现？常规保养的价格高不高？下面我们就一起来看看吧，我来为大家科普一下关于途岳第三次保养费用?以下内容希望对你有帮助!

途岳第三次保养费用

近几年，国内汽车市场的发展十分迅速，不断地有新车型涌现出来。途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，也是“途”字辈的第四位成员，上市以后迅速成为同级别车型里的热门选择。那么途岳在后续养护方面会有怎样的表现？常规保养的价格高不高？下面我们就一起来看看吧。

具体车型：途岳2020款 330TSI 四驱旗舰版

为了方便大家快速了解途岳的保养细则，笔者对它各阶段的保养项目以及费用进行了总结。按照手册上的规定，途岳首保是在行驶里程到达5000公里或者购车满半年的时候进行的（先到者为准），往后的保养周期为10000公里/次。从配件使用情况来看，途岳的空气滤芯需要每隔10000公里更换一次，空调滤芯和火花塞都是20000公里更换一次，配件的耐用性还是挺不错的。通过统计数据可知，途岳首保至六万公里累计保养费用为8723元，按照一年行驶两万公里计算，那么每年的保养支出约为2908元。

这次进店保养的是一台途岳2020款330TSI四驱旗舰版车型，由于行驶里程到了20000公里，参照保养维修手册，此次保养需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞以及多项常规检查。

在保养开始之前，维修师傅检查了发动机冷却液，发现液面位置已经低于标准了，于是对其进行了补充。

下面正式进入到保养环节，卸掉发动机保护盖，维修师傅用真空罐抽油机把已经使用过的废弃机油给全部抽出来，整个过程只用了不到10分钟，非常快捷。

而在抽机油的这段时间，师傅也没有闲着，从库中领来有关配件，首先换的是空气滤芯。由于前几次保养车主没有更换空气滤芯，只用气枪给简单清洁了一下，后面又接着使用。从图片中可以看到，旧的空气滤芯上已经有大量的灰尘，这次需要换上新的了。原厂空气滤芯的价格为69元一个，工时费70元，收费还算合理。

接着要换的是机油滤芯，与其他车型不同的是，途岳的机油滤芯位于发动机旁边，而不是在底盘下面，也就是说不用抬起车辆就能更换。因为更换工序比较简单便捷，所以工时费也自然收得比较便宜，只要29元。原厂机油滤芯的单价是46元，也不贵，建议大家每隔10000公里就更换一次。

这次我们加注的机油是原厂0W-20高性能全合成润滑油，每桶（4升）售价338元，途岳每次要加6升，总共花费507元。有一些车主为了追求性价比用半合成机油，理论上讲也是没有问题的，只是两次保养的间隔要适当缩短点，比如5000公里一保。网上某品牌半合成机油每桶售价仅258元，价格确实比原厂机油便宜不少。至于如何在原厂机油与副厂机油中做选择，笔者认为还是要结合实际的用车情况来定，比如平时用车频次高，推荐大家用品质更好的原厂机油。这次换机油的工时费是173元，收费比较合理。

保养手册上建议途岳每隔20000公里更换整套火花塞，原厂火花塞每支76元，要换4支，一共304元。换火花塞可不是一项小工程，要先拧掉固定点火线圈上的螺丝，还要拆下点火线圈，期间耗费人力较大，所以工时费也明显偏高，这次更换共收费158元。

眼看夏天马上要到了，气温也会随之升高，这段时期要注意及时更换空调滤芯，不然车内容易出现异味。途岳的空调滤芯在手套箱下面，拆卸比较方便，工时费只要59元。原厂空调滤芯的售价是135元一个，老实说价格有点贵，网上某品牌的活性炭空调滤芯只卖56元一个，差价还是比较多的。推荐大家用副厂的就行，省下来的钱足以美餐一顿。

到这里，途岳此次两万公里的常规保养就基本完成了，该换的配件也都替换完毕。下面就是一些常规性的检查，比如底盘、灯光、轮胎等，发现异常再做相应的处理就可以。

总结：各项配件加上工时费，这次保养费用共计1550元，其中配件全部都用得是大众原厂的，价格要比副厂稍贵点，不过品质能够得到保障。常规检查、发动机舱清洁以及添加防冻液都是免费的，享受的附加服务也是可以的。