12款保时捷cayman怎么升级（你愿意选2.7L自吸还是2.0T涡轮）

最近小周又收了一批精品车，今天，就给大家介绍一下适合女性车主的一款保时捷入门跑车，保时捷 Cayman。白色的这台是2013款 2.7L,另外一台蓝色的则2018款718 Cayman 2.0T，两台车最大的区别就在于动力匹配。

Cayman在18款正式更名“718”之后，最大的变化则在于由原来的2.7L水平对置6缸自然吸气发动机换为全新的2.0L水平对置4缸直喷涡轮增压发动机。

保捷2.7L水平对置发动机 vs 2.0T水平对置发动机

排量(mL):2706 vs 1998

进气形式:自然进气 vs 涡轮增压

气缸数(个):6 vs 4

压缩比:12.5:1 VS 9.5:1

配气机构:DOHC vsDOHC

缸径x行程(mm):89.00x72.50

最大功率(Ps/rpm):275/7400 VS 250/6500

最大扭矩(N·m/rpm):290/4500~6500 VS 310/4500~6500

从参数上来看并没有很大的区别，小周开了这两台车以后，从加速表现来看，新款的会更加积极，特别是0~80码区间，也许小周最近主要是在市区开得多。高速上，上了120以后，老款给我的感觉就是像开之前介绍的那台蓝色911 Tagar一样，非常纯粹有力。

内饰方面还是经典的保时捷家族基因，一直延续着简约美式的风格。两台车，最大的区别在于座椅颜色，一辆棕色，一辆是波尔多红。

说一下这辆车的情况，蓝色这辆新款是一辆19年上户的车，当时几乎改选的配置都选好了，像BOSS音响，轮毂，内饰这些一个差不多16万的选装配置。让我们惊讶的是这位女车主目前行驶了只有9千多公里，全车都是原漆。另外一辆白色的是13年上户，公里数也不多，实表5万公里，都是非常精品。

选配单，足足选了16万多的配置

好了，如果你是保时捷的车友或者爱好的粉丝，欢迎大家评论区一起探讨研究，一起交流保时捷汽车文化。