车内有异味霉味怎么去除（解封后车内发臭有霉味）

话说近期魔都疫情有缓和的迹象。

很多车主们的爱车都停了大半个月，要么在地库落灰发霉，就是在露天车位上堆满树叶。

关于车辆解封后的养护问题就多了起来，车友群里面一些车主迫不及待的进入爱车启动充电同时，却发现停了大半个月的车内莫名其妙哪里来了一股子霉臭味，哪怕换了全新的空调滤也搞不定。

那么空调的霉味臭味到底是怎么来的呢？车主老爷们该怎么解决呢？

今天泰哥就来聊这个话题！

空调的霉味是怎么来的？

先得搞懂汽车空调的运作原理

首先，大家要有一个简单的认知，那就是汽车空调其实和我们家用空调几乎是一毛一样的。其中主要的四大部件就是：压缩机、冷凝器、干燥瓶、蒸发器。

而在这“四大件”中流动运行的，就是我们所说的“制冷剂”。

压缩机在发动机传动带驱动之下，把制冷剂蒸汽进行加压，然后制冷剂压力升高（被压缩了），温度也升高，称为高温高压气体。

这种压缩出来的高温蒸汽可不是我们空调吹冷风需要的状态，所以需要将这个蒸汽温度降低，让它成为降温成为高压低温液态才行。于是就用到了我们车头的“空调冷凝器”。

在车辆行驶或者停止时，通过车头撞风和电子风扇冷风从车头灌入，通过对流散热后，高温制冷剂进去，冷却到“常温”后的高压制冷剂出来也从蒸汽变成了液体。

这时候制冷剂虽然变成液体，但温度还达不到可以制冷的地步。那就要用到一个大家初中都学过的一个物理原理：低压气化吸热。

大家都知道，是一个物体气化需要吸收大量的热能。而一个高压液体需要汽化只需要一个步骤——“释压”。

于是需要用到的部件叫做 ——膨胀阀。

膨胀阀的内部就是一个很小很小的金属孔，可能就头发丝那么小的孔径。高压制冷剂流过高速流过这个小孔时，瞬间就会释放压力，出现汽化吸热（可以降低到零下20度）。

飞机发动机出现“龙吸水”，就是低压汽化现象。

这时候的制冷剂已经是处于“极低温”状态，完全可以满足制冷需要。

因此我们把它送入最后的一个部件 —— 蒸发器，同样通过空气对流的方式将冷到极点的冷风送到我们的车内，变成夏天沁人心脾的凉风。

完成这一步骤，制冷剂从极低温液体，回到常温蒸汽，重新被压缩机吸入。

开始它下一轮的“轮回”，这就是汽车空调和家用空调的制冷工作原理。

蒸发器结露，自然就容易发霉

汽车空调脏起来，居然比垃圾站还恶心

前面我们了解到空调蒸发箱内部温度大约在-20℃左右。

所以空调在制冷的时候，也就是蒸发器工作时，表面问题非常低，因此经常都会结露。因为空气本身就是含有水分的，水分遇到冰冷的蒸发器，当然就结露（结霜融化）了。

因此不管是汽车空调还是家用空调，只要是在制冷模式下，蒸发器表面就都是湿哒哒的！还记得家用空调在窗户外面的那条滴水管不？夏天开空调，室外的管子会滴水，这水是从哪里来的？其实就是空气结露的“露水”！

汽车底盘上也一样有一条“滴水的管子”。所以夏天停车的地方，下面总有一滩水就是这么来的。和家用空调一样，汽车空调的蒸发器因为长期湿润，所以是一个“极易发霉长毛”的“霉菌温床”。

那么家用车空调到底有多脏呢？

泰哥在中科院旗下的中科理化环境分析研究中心找到了答案！

2013年中科理化环境分析研究中心发布的"汽车空气质量检测报告"。

根据检测报告显示，使用过一段时间的汽车空调菌落总数方面的情况让人触目惊心。

国家标准为＜1000cfu/mL而实 际结果为2174. 75 cfu/rf （平均值），超标近174.75%。

如果与更严格的新加坡标准相比，车内空气质量超标了近449.5%。

部分超过2年未进行过空调清洁的车内居然测得了22603 cfu/rf的惊人数据，要知道垃圾填埋场的标准也仅为 2500 cfu/rf（新加坡标准）。

不仅是菌落数量超标，菌种的情况一样也非常可怕。

根据报告显示，研究人员从样本车内检测出，包括：金黄葡萄球菌、 大肠杆菌、霉菌、绿脓杆菌和肺炎链球菌在内的多种病菌。

金黄色葡萄球菌是人类的一种重要病原菌

隶属于葡萄球菌属，可引起局 部化脓感染，也可引起肺炎、伪膜性肠炎、心包炎等，甚至败血症、脓毒症等 全身感染。

根据统计，在美国由金黄色葡萄球菌肠毒素引起的中毒，占整个细菌性食物中毒的33%，加拿大则更多，占到45%，我国每年发生的此类中毒事件也非常多。

肺炎链球菌简称肺炎球菌

它是引发人类大叶性肺炎的元凶。《病原微生物生物实验室生物安全管理条例》中的有关规定，人间传播的微生物名录 、肺炎链球菌属于三类，也就是最危险的一类。

溶血性链球菌

它又称沙培林对热可引起皮肤、皮下组织的化脓性炎症、呼 吸道感染、流行性咽炎的爆发性流行以及新生儿败血症、细菌性心内膜炎、猩 红热和风湿热、肾小球肾炎等病态反应。

可以说，空调一旦脏污，所产生的病菌如同一个个隐形的杀手，对车主和家人们的健康造成了直接，但又是相当隐蔽的危险。

如何给车辆除菌除味

最简单的办法就是“干燥疗法”

不过我们反过来想想，其实我们要杜绝空调发臭，最简单的办法让蒸发器快点变干或者保持干燥就可以解决了。

因为绝大多数细菌都是喜欢潮湿环境的，毕竟嘛，水是生命之源，细菌的活动和生长都是需要水的，没了水那繁殖就能得到有效的抑制~

那怎么操作呢？简单到爆炸！

这时候只要做一件特别简单的事情，就是关闭全车打开大力送风！

如果发现车内出现严重的霉味最好的办法就是把它吹掉，风量的旋钮开到最大即可。利用高速气流去吹干蒸发箱，使其在最短时间内干燥。

那么有人就会说了，车启动在那边吹风岂不是浪费油？

其实全程将车窗降下开车出门溜个10几分钟，再回到自己居住的小区，差不多就可以把霉味和臭味吹个七七八八，然后再过个1分钟刚好停进车位里，下车走人两不耽误。

看似非常简单的一招，其实就能很有效的避免空调蒸发器发霉产生异味。

关键是一分钱不花就能换来较好的使用效果，何乐而不为呢？

当然，如果这样还是没能解决空调出现异味的话

那只能找专业人员清洗蒸发箱和空调管路的哟~

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