山东省十四五综合交通规划图（山东交通建设新动态）

山东是经济大省，在全国GDP排名位居前列。山东的交通建设也是不错的。到2020年底，全省高速铁路运营里程达到2110公里，从全国第13位跃居第3位；高速公路通车里程达7473公里，跃居全国第5位，实现“县县通高速”。 2021年，山东高速集团投入703.7亿元加快高速公路重点项目建设，确保京台高速泰安至枣庄段改扩建项目等5条、342.8公里高速公路建成通车，京台高速济南至泰安段改扩建项目等10条、695公里高速公路年内开工建设。山东省已经规划出了“十四五”高速目标：山东高速集团运营的高速公路将新增通车里程约2200公里，助力全省通车里程突破10000公里、稳居全国第一方阵。

近日，山东高速集团召开重点工程建设2021年总结表彰暨2022年工作动员会，深入贯彻落实全省2022年工作动员大会精神，部署2022年重点工程建设任务，奋力迈出集团重点工程建设新征程。2022年山东交通基础设施建设将坚持稳中求进、适度超前原则，计划完成交通运输固定资产投资2700亿元，全力以赴促开工、快建设、早投产。

2022年，山东将加快推进13个在建高速公路项目，开工建设济广高速公路济南至菏泽段改扩建等17个共1000公里以上高速公路项目，全省高速公路通车里程将突破7800公里；推进“四好农村路”提质增效行动，新改建农村公路7000公里。

2022年，山东还计划建设山东半岛现代化机场群，开工建设济南机场二期改扩建工程、枣庄机场、德州庆云通用机场。构建场站枢纽体系，推进济南国际机场、鲁南高铁济宁站等综合客运枢纽和水发国际物流园、潍坊申易智慧物流园等多式联运物流中心建设。2022年，是“十四五”承上启下的关键一年，山东将发挥经济基础相对较好的优势，在基础交通建设方面适当加大投入，为山东经济转型，经济向更好，更高的目标提供交通保障，为经济发展护航。

山东将在“十四五”时期，积极融入国家京津冀—长三角主轴、京哈走廊和京藏走廊。在基本形成鲁北、济青、鲁南三个横向通道基础上，加快完善鲁中横向通道，提升沿海港口辐射能力和西向铁水联运效能，积极融入共建“一带一路”高质量发展；在基本形成沿海、京沪辅助、京沪、京九四个纵向通道基础上，加快完善滨临纵向通道，强化与京津冀、长三角区域连接。各位网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。