标致408全面解析（入门版预售10.57万）

说到标致这些年的声量确实不太大，不可否认的是它受到了一些大环境的这种市场竞争压力，加上它又没有什么新车型推出。所以导致它会显得会相对低调了一些，不过对于喜欢这个品牌的消费者来说它还是有一个好消息的，就是新款的标致408来了而且还搭载了全新车标的一个408。接下来我们就对其做一次全面的解读。

售价方面，日前官方就正式公布了全新一代标致408的预售价格（其预售价格为10.57-12.17万元），这样的售价在我们看来还是挺实惠的，毕竟大部分的国产阵营主销家轿也不过是十万出头的起售价。

外观设计方面，可以看出新标致408的整车外观具有不错的视觉美感，前脸采用了大量的黑色材质，增添了运动气息，而且中网进气格栅还采用了无边界式设计，与左右两侧大灯交融，格栅内部采用了镀铬式点缀。其中大灯灯体采用了分体式结构，LED日行灯带贯穿至雾灯区域，点亮极具辨识度也让整车的前脸设计看起来战斗气息十足。

来到车身侧面，侧面造型与老款车型保持相同的设计，一条腰线从低到高贯穿车身侧面，形成俯冲姿势，增添了运动感，而且还配备了双色五辐式轮圈提升时尚感，轮胎尺寸为215/50 R17，除此之外车辆的尾部也同样具有不错的视觉美感，采用贯穿式的设计增加辨识度的同时也拉伸了视觉效果，尾灯也采用了熏黑的透明尾灯，堪称设计精髓的狮爪式尾灯也得以保留。

底盘悬架方面，全新标致408的底盘结构依然采用了前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬挂的组合， 底盘的舒适性很好，悬架调校偏软，能过滤掉来自路面的大部分颠簸，传进车厢的振动也比较柔和。快速过弯时，底盘也挺扎实，悬架的支撑性也不错。

尺寸方面，新车的长宽高依次为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，个人身高178cm将前排座椅调至最低，可在前排获得约一拳的头部空间，整体坐姿偏高，前向视野优异。后排的空间表现优异，在保持前排座椅不动的情况下，坐入后排之后可获得四指左右的头部空间以及两拳左右的腿部空间。

内饰方面，可以看出车内采用了家族最新的设计语言，以驾驶者为中心，在设计和质感上相比现款提升明显，12英寸全液晶仪表以及10英寸中控屏幕，为车内提升了不少的科技感。方向盘还采用了不规则设计，握感较为饱满。在用料方面也十分厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了镀铬件和黑色钢琴烤漆进行点缀。至于配置方面提供了定速巡航、驾驶模式切换（运动、标准/舒适、雪地）上坡辅助、卫星导航系统、蓝牙/车载电话、支持CarLife、语音识别控制系统等丰富配置。

动力方面，全系车型均打造了型号为5G06的1.6T涡轮增压发动机，最大马力170Ps、最大功率125kW、最大扭矩250N·m，值得一提的就是这台1.6T发动机，还采用了双涡管单涡轮技术与这台发动机匹配的依然是爱信的第三代6AT变速箱。对于一台预算10万元出头的合资紧凑型轿车而言，这个数据还是够看的。

全文总结，以上就是我们对标致新408的全面解析，相信大家对其应该有所了解。新标致408的整车综合品质还是挺不错的，外观和内饰时尚且运动、空间够大满足日常用车需求、动力总成在同级车型中也具有不错的优势，特别是它顶配车型预售价格仅12万出头。说实话，新一代标致408很适合家用，无论空间还是动力都很贴合家用。

聊了这么多你对新一代标致408有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。