固态电池氢燃料电池谁将是主流（锂钠新材料电池）

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目前市面上新能源电池有哪些？各种对比优劣！谁将胜出？这是很多人关注的问题

自从人类发现电能以后，就在想方设法的将电能储藏起来，储能是一个很大的概念，植物光合作用是储能，化石燃料是储能等等，这里不展开说，就只说电池储能！这个关系到我们的国家战略布局，摆脱常规能源控制、世界气候碳中和等特别高大上的概念，不用多说，都懂。

我们常见的电池有干电池，铅蓄电池，锂电池。干电池成本低，能量低一般一次性使用；铅蓄电池廉价且可以反复充放电，但是笨重且充电较慢能量密度滴，以前很多汽车电瓶都是，农村电鱼常见；锂电池，一般就是常见于电动车或者电动汽车常，磷酸铁锂和三元锂，这个性能对比都很清楚，磷酸铁锂便宜安全高密度低，三元锂贵安全低密度高。

自1799年有了第一块电池，两百年来，我们的科学家几乎已经把元素周期表里面的所有元素都试了一遍，最后选择了锂作为正极材料，因为相对原子质量小，且金属活性适合，其它的元素以目前的技术水平都有各式各样的限制问题，最近宁德时代的钠电池很火，其实也只是因为锂太贵了，做了一部分替代作用。其实除了钠电池还有镁电池、铝电池、锌电池，镍电池等。

其实，各种电池的优缺点不一样，可以在不同的领域使用，如果全球一半以上的汽车都用锂电池，那么锂资源是远远不够的，从石油卡脖子变成锂卡脖子不解决问题。所以未来的出路一定不是特别稀有的金属充当绝大部分电动车电池。

固态电池不能算是新材料电池，正负极或许还是那些核心材料只是将电解液变成了固态，提高了安全性和能量密度。短期来看突破后能大幅度推动新能源车的发展，燃料电池就更好玩了，准确讲它都不是电池是个发电机，就拿常见的氢氧燃料电池，她是先氧化反正发电然后提供能量。当然燃料电池的高续航材料广泛十分诱人，但是短期的技术突破十分有难度。

谁讲胜出很难说，百花齐放是最有可能的现象，技术突破不能赌哪一种，我们国家目前的战略是每一种都有布局，我们的市场容得下。