杨利伟忆太空（17年前杨利伟进入太空）

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纵观历史，富有想象力和探索精神的中国人从未停下探索宇宙奥秘的脚步。人们将天地星辰、日月山川当作神灵祭拜，关于这样的传说也数不胜数，比如盘古开天辟地、女娲炼石补天、嫦娥奔月等诸多传说寄托着古人对太空的无限遐想，而在明朝时期的万户手持两个大风筝，坐上绑满四十七支火箭的飞车上开始了自己探索太空的壮志旅行。

▲皓月当空

步入近代，美苏两国于上世纪中后期争霸冷战，两国在科技领域投入大量资金。1957年10月，苏联向外太空成功发射第一颗人造卫星“Sputnik1”，震惊世界，开创人类航天新纪元。1961年，苏联再接再厉，苏联航天员加加林乘坐“东方1号”宇宙飞船从拜科努尔出发进入地球轨道，并顺利安全返回，加加林成为世界上第一个航天员。

▲尤里·加加林旧照

众所周知，我国第一位飞天航天员是杨利伟。杨利伟，1965年6月21日出生在辽宁省葫芦岛市绥中县，1983年考入空军第八飞行学院，毕业后被分配到空军部队任飞行员。上世纪70年代，我国提出载人航天计划，经过多年科学研究以及国家规划下，1995年8月，载人航天工程指挥部成立。国家开始在现役飞行员中选拔预备航天人员，在临床医学、航空生理功能、心理素质等多方面测验下，杨利伟表现都极为优秀，因此成为其中一员。

▲杨利伟在航空舱中旧照

从空军飞行员到预备航天员，这是一次质的转变，杨利伟日复一日、不畏艰难的训练着。在几年的训练过程里，杨利伟的母亲曾患病住院，为了不给儿子添负担，不影响儿子训练，母亲让家里人一起瞒着他。经过几年严格训练后，经航天员评选委员会评定，杨利伟具备独立执行航天飞行的能力，预备航天飞行。

▲“神舟五号”发射成功旧照

2003年10月15日，杨利伟在酒泉卫星发射中心，乘坐由“长征二号F火箭”运载的“神舟五号”飞船进入太空，这是中国第一次载人航天的开始，每个人都心怀忐忑。时间一分一秒的过去，在太空航行了21个小时的杨利伟于16日清晨安全返回地球，但在工作人员打开返回舱舱门时，却发现杨利伟嘴角有血迹渗出。但杨利伟为了不让国人担心，他立刻擦掉嘴边的血迹，并对着全国人民说“感觉良好”。

▲杨利伟成功返航旧照

不为国人所知的外太空，有着太多危险因素存在，虽然只有短短的21个小时，可时时面临的挑战和危险却是不能用时间长短来揣度的。在科研技术不断地进步，工作人员不断地探究中，人们才发现在飞船升空过程中，火箭和飞船会发生共振，在返回舱中返回时，因大气摩擦，压力会不断巨增，会使航天员的身体极为痛苦，承受巨大压力。也因为杨利伟的首次经验，再后来的载人飞船得到科研人员的改进，该类情况不再发生。

▲宇航员在太空遨游

据杨利伟描述，在进入太空后还能听到飞船上类似“敲窗声”的声音。因当时科学技术有限，世人不知是何原因，带着对神秘外太空的向往和不了解，许多人甚至将“敲窗声”跟外星人联系起来。16年后，随着我国航天科研技术日趋成熟，这个怪异的声音也终于水落石出。原来飞船在进入太空后，由于压力环境的差异，使飞船内部结构发生了一系列变动，飞船因为形变会发出“砰砰”声。如果当时杨利伟在太空舱内待的时间再久一点，可能就会留在太空回不来。这既令人感到庆幸，也让人后怕不已。

▲美国“阿波罗1号宇航员”旧照

航天技术的不断发展，也伴随着危险事故的不断发生。比如在1967年，美国“阿波罗4A”飞船的3名航天员在执行舱外任务时，由于纯氧舱起火爆炸，大火在几秒钟内就将他们吞噬，3人当场死亡。作为先驱者，往往要面临前所未知的危险，承受空前绝后的巨大压力。杨利伟在返回后不久，因年龄等诸多原因不再升空，却仍奋斗在载人航天工程一线，继续为航天事业做出自己的贡献。

参考资料：

《杨利伟旋风热动全城》《杨利伟：中国飞天第一人》

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