福克斯两厢顶配加速测试（福克斯曾经的两厢车扛把子）

Hello，大家好·爱车爱生活，我是爱车的男人，阿泽！

有一位朋友来问我什么车开起来比较有激情，但是他预算只有几万块，哎，确实，年轻人买车可能会受碍于资金有限，可能无法享受到AMG，M power，RS这些性能炸裂的车，但今天给大家带来一台也非常运动的紧凑型车，动力充沛，空间舒适的，福特福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 自动时尚型。

其实我觉得两厢的福克斯才是最经典的，人家海外福克斯都只有两厢版本的，三厢感觉有点中国特供的意思，外观看上去还是很耐看的，非常干净的前脸，没有过多凌乱的设计，引擎盖上耸立的线条，增加了视觉冲击，中网上下都采用了熏黑蜂窝的设计，我开这个上街总没人说我像阿斯顿马丁了吧。

尾部看起来很有特点，很下斜的溜背，朝上的竖条尾灯，感觉还是挺适合家用的，后备箱空间还算不错，他跟Polo那种比较直的屁股比起来看起来是更加动感的！

椭圆形的空调出风口很有特点啊，这个三幅式方向盘和双炮筒仪表挺有运动的味道的，还有这个比较高耸细长的档把，跟Polo那种全黑，万年不变的教练车内饰比起来还是我觉得是要好看一些的。其实以前福克斯的销量是非常如日中天的，但自从换了3缸机好像销量就变得很差了，好像大家都不是太能接受，这台车搭载的是1.8L自然吸气，4缸，最大马力123匹，不过包括我啊，三缸和四缸有的选的话，我还是会选四缸。

两厢车跟三厢比起来后排非常的舒适，也比较适合长途旅行，这台车用的是前麦弗逊后多连杆悬挂，是比较追求操控和舒适的搭配，这个车保值率相比于同价位的高尔夫和昂克赛拉其实是偏低的，作为二手车来说还是比较划算的而且会比另外两位更像钢炮

这台车行驶了14W公里，当时落地10几W，目前售价5W多一点，福克斯之所以能成功，绝不是单单只有外观的，油耗，操控，空间表现都做得很好，在紧凑型车领域还是比较高的。我觉得是比同年份的Polo更能吸引到我的！

欢迎大家在下方热烈评论，感谢能看到最后的朋友们，我是爱车的男人，阿泽那我们下期再见吧！