汽车电瓶日常保养小技巧（养车可以很轻松）

前言

大家好，我是小猴。618即将来临，作为一名老司机，想必也要趁着好价给自己的爱车采购一些常用耗材，而汽车常规保养中的各种耗材配件如何进行选择，对于很多新手小白来说往往需要做很多功课再下定决心购买，尤其对于并不在4S店保养的车主来说，如何选择一款适合车型的耗材产品就显得尤其重要了。下面小猴将会分几篇分别为大家带来汽车常用耗材的618选购指南文章，为你解开这些耗材的选购要点，买对不买贵。

什么是汽车电瓶

汽车电瓶又叫蓄电池，它的主要作用是起动发动机，并在发动机低转速下给全车的电气设备保持平稳供电。它的主要作用有：为启动点火时，给火花塞提供启动电流；发电机输出不足以带动用电设备时，协助为用电设备供电；当发动机怠速运行时，辅助向用电设备供电；作为大容量电容器，对全车的电路起到稳定电压电流保护电路的作用。

汽车电瓶的结构

大部分12V的汽车电瓶都是由六个串联起来的单体电池组成，每一个单体电池的负极连接另一个单体电池的正极。它们分别安装在由隔板分隔的壳体中。这里所说的每一个2V的单体电池是由一个正极板组和一个负极板组组合而成，而极板组则是由电极与隔板构成。其中电极是由铅栏板与活性物质构成的，而隔板则是由微孔绝缘材料构成，电瓶的电极浸泡在硫酸电解液中。最后由电线将每个单体电池串联连接起来，连接出电瓶的正负电极。

正 负极通常会用不同颜色标注，红色为正极，其他黑色，蓝色为负极。

汽车电瓶的分类

汽车电瓶按照结构又可以分为两种类型：普通铅酸电瓶和阀控式电瓶。普通铅酸蓄电池又可分为可维护的和免维护两种，两者的区别在于电瓶电解液的密封性不同。可维护电瓶的每个单体电池顶部都带有小孔，用于排气和加注电解液，或者补充蒸馏水。而免维护型铅酸电瓶的则没有小孔，在使用周期内也无需添加任何物质。

阀控式电瓶则分为两种，一种叫做AGM（Absorbed glass mat，玻璃纤维吸附式蓄 ）电池、一种叫做EFB（Enhanched flooded battery，增强型注水式 ）电池。其中AGM属于“贫液式”电池，而EFB属于增强富液式。AGM和EFB两种电池常被用来做为带有自动启停车型的电瓶。

两者区别在于AGM电瓶支持能量回收系统，而EFB电池则不支持。目前主流日系带自动启停功能的日系车多采用EFB型电瓶，而同时带有自动启停和能量回收的德系车型则多采用AGM型电瓶。由于AGM电瓶支持能量回收，因此在价格上也要比EFB型电瓶贵不少。

汽车电瓶的国标命名规则

汽车电瓶的型号按照国标的规则进行命名，想要理解只需要举个例子就可以看懂。下面我们以型号6-QW- 60的蓄电池为例讲讲这些参数分别代表什么意思。

其中“6”表示电瓶由6个单格电池组成，每格电压为2V，即额定电压为12V；第二位的“Q”表示蓄电池用途。该位的字母常见的有：“Q”为汽车用，“M”为摩托车用，“JC”为船舶用、“HK”为航空用，“D”为电动车用，“F”为特殊的阀控型用。第三位的W代表了免维护，为电瓶类型位，再后面的“60”表示了电池的容量为60Ah。最后一位的角标“L”则表示企业对产品改进次数。

市场主流汽车电瓶品牌博世蓄电池

博世，自然不用多介绍的品牌，国内汽车耗材市场的头把交椅，产品线丰富，各种车型都有对应的配套型号可选，同时价格亲民，质量中规中矩，性价比较高。目前在售汽车电瓶分为SLI免维护系列，EFB启停系列，AGM启停系列三种。

博世的核心技术为新型连冲板栅，性能更稳定，更强。

SLI免维护系列

▲博世免维护型蓄电池

博世EFB启停系列

博世AGM启停系列

瓦尔塔蓄电池

VARTA瓦尔塔，隶属于Clarios柯锐世™（原江森自控能源动力），1887年成立于德国哈根 ，是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。VARTA瓦尔塔自创始以来，提供适合各类车型使用的多种规格顶级蓄电池产品，成为世界各大著名汽车制造商的首选。国内的主要德系品牌配置以瓦尔塔为主。

瓦尔塔蓄电池主打PowerFrame倍伏锐板栅技术，如高速公路式的电流路径设计，并对电流集中区域进行了加固、加粗，以实现卓越的导电性能。

倍伏锐板栅技术

▲瓦尔塔免维护型蓄电池

目前瓦尔塔国内电瓶系列有:EFB系列、黑标、黄标、蓝标、银标系列、AGM系列等。其中黑标，黄标属于中低端产品，蓝标，银标属于中高端产品，而EFB和AGM则专为带有启停功能的车型适配。

瓦尔塔电瓶系列

▲瓦尔塔蓝标系列

▲瓦尔塔黑标系列

瓦尔塔黄标系列

瓦尔塔银标系列

瓦尔塔EFB启停系列

瓦尔塔AGM启停系列

汤浅蓄电池

汤浅蓄电池是株式会社杰士汤浅国际（下称“日本总部”）的产品， 生产“YUASA” ,目前由国内广东生产，采用了日本总部最先进的铅酸蓄电池制造技术，具有九十年专业开发、研究、制造铅酸电池的技术经验。国内市场主要用于日系品牌车辆的蓄电池，其EFB系列产品适合于启停功能车辆，对应于欧系车型的AGM系列产品。

汤浅汽车电瓶的核心技术是：极板使用拉网式格子体，极耳位置居中，格子体网眼间距少，电流可瞬间通过，提高导电效率，格子体的外边框加粗可有效抗震，同时拉网式极板可以有效提高电池的启动性能及延长寿命。

目前汤浅常用的系列产品有少维护MF系列，MF-SY免维护系列，EFB启停车型专用系列，摩托车YTX系列。汤浅在产品型号命名上，与国内标准命名方式不太一样，具体可以参考商品的国标型号来选择。

常见类型

▲MF少维护系列

适合于带启停功能的专用EFB型蓄电池

▲EFB启停系列

免维护系列

风帆蓄电池

风帆蓄电池作为国产蓄电池龙头企业，其旗下产品包括免维护蓄电池，EFB启停型蓄电池，AGM蓄电池。产品线丰富，性价比优秀，也是不错的选择。

风帆电池的核心技术为引进意大利索维玛技术的板栅以及迷宫顶盖等，与其他国际品牌类似，因此在技术上可以认为与国外品牌没有明显代际差距。

风帆的电瓶外观没有明显差异，需要自己看清型号下单

▲风帆适配车型众多，直接按照车型选择即可

风帆EFB，AGM系列

汽车电瓶的日常使用须知

汽车蓄电池在早期使用不会出现什么症状，一旦出现问题，说明电池基本要更换了，所以蓄电池的保养要从新车或安装后就开始。

1.每次的起动时间不要超过5s，避免连续启动次，最多连续起动3次。

2.避免熄火时，长时间使用车内用电设备，例如听音响或看DVD。因为这样很容易耗完蓄电池内的存电，同时会影响车辆的正常启动。

3.车辆长期不启动使用时，最好把电瓶的负极拔下来，例如长达几个月不使用时。电路回路中微弱的电流损耗，长时间放置也可能导致电瓶亏电。

4.及时清理电瓶正负电极的污渍和锈迹，降低电极漏电概率。

5.应保证电瓶始终与车身固定牢靠，不要存在晃动现象。

6.在冬季用车时，由于可用电量下降，因此应使电瓶处于充足电量状态，同时保持电瓶电解液液面处于正常范围，否则应及时补液或者更换。

汽车电瓶的寿命及判断标准

汽车电瓶的寿命周期通常为6万公里左右或者在2年左右时间，两者仅作为初步判断标准，需要再结合实际用车情况来辅助判断是否需要更换。例如，在车辆启动时，如果发动机启动不干脆，有明显延迟现象，可能就是电电瓶电压不足或者电池寿命即将终结。 再或者，启动时，车内用电设备或者仪表盘会出现随着启动明显的灯光明暗变化，也说明电瓶的输出电压不稳定了，此时电瓶结合使用时间和行驶里程也需要更换。

此外，对于部分电瓶上面会有透明的塑料盖观察窗，当电瓶的状态良好时颜色为绿色，当变成黑色的时候，说明电瓶该更换了。

汽车电瓶故障时的救援方案

尽管可以通过日常维护保养以及良好的使用习惯降低汽车电瓶的故障概率，不过依然有可能因为电瓶寿命终结等因素造成汽车无法启动故障，这时候该如何处理，这里小猴也为大家提供了几种行之有效的救援方案。

电商更换电瓶服务

目前各大电商的养车频道都有汽车耗材和维护保养服务可以购买，例如京东京保养，途虎养车等。选择购买下单后很快商家就会联系你，询问好位置后，会很快将新电瓶送来了，安装并且回收走旧电瓶，不收取任何配送费用，非常方便。

保险救援服务

作为正常使用的车辆，每年必备的交强险与商业险通常都会附赠1-2次道路救援服务，甚至更加细分的救援服务。例如搭电服务，临时应急送油服务，更换备胎服务等。因此，当我们遇到临时车辆电瓶亏电无法启动时，应当首先使用保险公司附送的这项服务。需要注意的是，保险公司附送的救援通常不包含救援途中的高速公路费用，因此可能会要求支付一定的道路通行费和过桥费。

修理厂救援服务

修理厂作为车辆保养的单位，通常也具有一定的道路救援能力。如果车辆需要搭电救援的地点附近有就近的修理厂，就可以呼叫修理厂进行救援，由修理厂携带搭电线或者电瓶进行更换救援。

自行搭电启动

当随车带有搭电线，同时周围又有其他车辆可以协助救援或者自行携带有可启动车辆充电宝时，就可以采用自行搭电救援的方式。这里自行搭电救援看似简单，实际操作中仍然需要注意以下细节。

首先关闭车上所有的用电装置，将车辆汽车熄火，打开引擎盖找到 电瓶的正负极，通常正极为红色 ，负极为黑色-。然后将红色搭电线的两端夹子将救援车辆的电瓶正极与亏电车辆的电瓶红色正极连接起来，然后再将黑色搭电线的两端分别将救援车辆与被救援车辆电瓶的负极连接起来。这时候可能在搭接的瞬间蹦出小火花来，不用担心。

然后再次确认连接正确后，就可以准备正式救援了。首先将救援车辆启动，使其处于怠速发电状态，然后再将被救援车辆进行启动。这样就可以拆除搭电线，然后被救援车辆在路面匀速行驶对电瓶充电了。

而采用充电宝电源对车辆进行启动救援时，则只需要确认好电源正负极性连接正确，直接启动车辆即可。

注意事项：记住，搭电时一定要先接电瓶的正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电瓶电极以外的任何地方。这是因为金属车身与电池负极相连，如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何导电部位都会造成电池的短路，轻则电瓶烧毁，重则引起车辆火灾。而拆除搭电线时，则需要先拆下负极一端，然后再拆下正极。

结语

汽车电瓶作为车辆日常使用中重要的组成部件，其保养和维护莫不可疏忽大意，不仅要养成日常良好的车辆使用习惯，同时在每一次小保养中也要做到对电瓶的检查确认，对自己汽车电瓶的状况有所掌握。如果你也该更换汽车电瓶了，不妨通过本文赶紧趁着618为自己选购一款适合自己爱车的电瓶吧。

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