凯迪拉克ct6真实车主评测（28万提了辆凯迪拉克CT6）

28万提了辆凯迪拉克CT6，开了8750公里，车主一肚子话要说。在汽车市场上价格的鸿沟，基本上将一些家用车还有豪华车之间深深地分开。在消费者的观念中，30万基本上就是豪车和家用车型之间的龙门。在这个门外就是家用车，或者是贵一些的家用车，而跃进这个门内就是豪车，就算是入门级也是豪车。在消费者心中，这个价位标准的存在感还是比较强的。

那么预算不是很多，但是却想拥有30万以上的车型感受怎么办呢？俗话说得好“上有政策，下有对策”，现在汽车市场上大部分车型都在降价，很多30万以上的一线品牌都在降价，更何况是二线。在经济的打击之下，消费者将目标下探，选择一个二线也是一个不错的选择。今天我们就来看看凯迪拉克CT6，原价37.97万，现价27.97万，你会选择这台豪华后驱车么？

其实这台车在市场上的定位水准也是比较高的，身为中大型车的它，直接面对的是一线的奥迪A6L、奔驰E级等车型，但是相比这些起步售价在40万以上的一线豪车，身为二线的它，基础售价就比较低，起步价只要37.98万，但是大家也都知道，凯迪拉克降价那叫一个狠 ，现在部分地位都给出了10万的优惠价格，现在只要27.97万。这样一来它和A6L等车型相比，就有一个价格的鸿沟，竞争优势还是比较大的。

先来看看它的表现如何，CT6采用的是凯迪拉克家族式设计，用一种传统的美式豪华感，大家也都知道这种传统的美式风格，多多少少都有些笨重，但是因为CT6的整体车身设计比较大，所以反倒是有一种莫名的和谐感，相比旗下那些定位比较低的车型来说，看上去更加协调。

动力部分的话， CT6使用的是一台2.0T的发动机，它的综合实力表现还是不错的，拥有241匹的马力数值，最高车速230，官方给出的百公里加速时间为7.47s，对于一台体型这么大的车型来说，这个成绩表现还是不错的。全系标配前置后驱的驱动方式，因为驱动轮和转向轮位置不同，所以拥有更好的操控性。

总的来说，凯迪拉克虽说市场影响力一般，但是胜在还是一个豪车品牌，而CT6的自身定位水平相对较高，对于消费者来说也算得上是一个用比较少的钱，拥有比较高的质感表现的车型之一，实用性水平也是不错的。