一般多大年纪能当机长（24岁开飞机29岁当机长）

“我想驾驶飞机！ ”18岁时的梦想终于成真，现在的她，已经是首都航空公司最年轻的女机长。她就是从青岛旅游学校走出去的“青岛小嫚”孙慧，一个集颜值、才华、努力于一身的90后女孩子。

实习空乘立志开飞机

1992年出生的孙慧，眼睛大大的，笑容甜美，仿若邻居家温柔的小姐姐，让人很难把她与“驾驶飞机”这样的字眼联系在一起。令人惊讶的是，如今的孙慧，已经成为首都航空公司最年轻的女机长。

“我的蓝天梦是从在青岛旅游学校读书时开始的。我于2008年进入旅游学校就读，2010年开始进行实习。虽然学习的是旅游与服务管理专业，我却报名并成功通过了一个航空公司空中乘务员的面试。在实习期间，有一个大胆的念头出现在我的脑海中，并日渐清晰，那就是‘我想要开飞机’！从那以后，我开始为了当一名飞行员做准备。 ”为了自己的蓝天梦，孙慧查阅资料、咨询学校老师，了解航空公司社招的条件，开始为接下来的学习做规划。

“飞行员有严格的体能、口语和技能要求，所以我决定要学雅思、学驾照、学游泳。那些日子，我的行程表被各种课程塞得满满的。 ”孙慧告诉记者，为了锻炼体能，她开始每天晨跑。“早上6点左右起床跑步，跑步回来抓紧早间记忆黄金时段背英语单词、背书。周一到周五出门去辅导机构上雅思课程，上午4个小时、下午4个小时，回到家吃过晚饭后写作业、练习口语，然后就上床休息，以保证第二天会有充足的精力。周末两天基本被游泳课和驾驶课占据了，娱乐时间少之又少。 ”孙慧坦言，那段日子很苦很累，却也无比充实，为以后成功应聘航空公司打下了良好的基础。

经过努力，孙慧自考进入了北京外国语大学，又在大三那年成功通过了首都航空公司的社会招聘，开始走上机长的蜕变之路。

成为班里唯一的女生

孙慧告诉记者，2013年进入首都航空公司后，她发现自己是同一批次的学员中年龄最小的，“当时班里年纪最大的同学比我大10岁，和我年龄差距最小的也比我大6岁，而且班里只有我一个女生。 ”刚开始的时候，激动和新鲜感占据了孙慧的生活，但是随着训练的展开，她发现，这种机械性很强的专业，女生相比男生，学起来确实慢一些，即使是她这种一直比较喜欢机械专业的女孩子，也遇到了学习瓶颈。“这也是好事，只有知道自己的弱点在哪里，才能有针对性地进步。 ”于是，当同学们入睡后，孙慧却熬夜补习功课到凌晨两三点；同龄人在逛街、追剧，她却在桌前死磕飞机工程原理。

除了理论知识有难关，在体能训练过程中，孙慧也经历了诸多坎坷。

冬天站军姿睫毛结了冰

“那年冬天，我们在天津港军训了两个多月。军训中男生和女生没有区别对待，不是说男生跑10公里，女生可以跑8公里，也不管你是不是在生理期，对女生的要求跟男生完全一样，达不到就会被淘汰。海边特别冷，长时间站军姿，睫毛上全都结了冰，而且所有人必须做到一动不动，一旦有人动了，全体加站一个小时，这样严苛的要求甚至有些男同学都觉得受不了。我对自己说：你必须坚持住，绝不能给集体抹黑！教官要求学员们6点起床，然后迅速整理个人内务。我的洗漱时间比男生长些，就每天提早10分钟起床，不给班级拖后腿。军训生活改变了我很多，其实我是个不太爱运动的女生，现在却养成了跑步的习惯。 ”

当被问到是不是有时会忘了自己女生的身份时，孙慧诚恳地说道，“我觉得工作中没有性别之分，我飞行了这么久，从没觉得自己是女生，犯下错误就应该被原谅，或者可以表现得差一点，而是一直自我加压，统一要求、统一标准。 ”

孙慧介绍，女生当飞行员的一大优势就是心细。首航每年要进行两次模拟机复训，复训科目主要是非正常程序，比如发动机火警、双发失效、液压失效等，来检验飞行员的核心胜任能力。这时，女生操控相对来说会比较柔和，同时在多任务管理能力上，女生逻辑性强，能清晰分析出主要威胁。

一次性通过所有考核

2014年6月，根据公司安排，孙慧远赴美国USAG航校学习飞机驾驶。 “这之前我没有留学经历，语言沟通障碍是我首先需要克服的，再者当时我不会做饭，饮食上有诸多不适应。我花了挺长一段时间来融入集体环境。 ”回想起当年的留学生活，孙慧笑称很想抱抱当初的自己。航校学习过程中，要先考“私照”再考“仪表”，最后考“商照”，每个执照都要通过理论问询、模拟机检查和航线检查三大考试，学习压力非常大。 “我有好几个本子，一本写容易忘记的知识点，一本记录当时没学会、后来向别人请教的内容，还有一本写需要背诵的内容，可以随时加深印象。 ”刻苦加努力让孙慧顺利地通过了各种考试。2016年，她学成归国。

“回国后，我的身份是飞行学员，要先作为观察员了解运行的流程。这期间我积累了许多飞行经验，也懂得了对于飞行一定要有敬畏之心。之后是副驾驶阶段，累积飞行时间和起落经验，在通过实践考试后，才能到左座运行，这个过程中需要进行大量的航班运行和模拟机练习。我们公司的模拟机基本在海南，所以那段时间我经常一个月不回家，全身心地泡在模拟中心。公司安排的训练时间有限，为了丰富自己的操作经验，别人飞的时候我就去‘蹭’，看教员对训练考核的要求，看其他学员有什么做得好或不好的地方，多多向其他飞行员学习请教。功夫不负有心人，所有的考核我都是一次性通过的。 ”孙慧自豪地笑道。

2021年6月，孙慧正式成为一名机长，而且是首都航空公司最年轻的女机长。

工作中没有性别之分，我飞行了这么久，从没觉得自己是女生就可以表现得差一点，而是一直自我加压，统一要求、统一标准。

蓝天梦 师生情

孙慧把这个好消息告诉了家人、朋友，也告诉了她最喜欢的老师——青岛旅游学校的贾岩英老师。“贾老师是我的班主任，当年是她一直鼓励我，让我得到了全方位的锻炼，那些在办公室谈心的日子给了青春期的我莫大的支撑和力量。 ”

贾岩英告诉记者，孙慧是她教过最优秀的孩子。“她的优秀不只体现在学业上，更体现在富有爱心和创造性上。”贾岩英说道，“孙慧的入学成绩在班里最高，起初她性格很内向，我就让她当班长，跟同学沟通交流，锻炼自己。后来又鼓励她加入学生会，第二年她就当上了学生会主席。期间她组织的很多活动我都印象深刻，比如中秋节去看望孤寡老人，帮助老人购买生活必需品、收拾卫生；在栈桥卖报纸，把收入捐给爱心机构等等。虽然组织了很多活动，但她对自己的要求很高，总能保持第一名的学习成绩，拿一等奖学金。高二的时候她被评为青岛市优秀学生干部，高三时又在学校的推荐下被评为山东省优秀学生干部。2010年的中职创业大赛上，才16岁的她提出‘宠物天堂’的设计方案，让宠物的主人有地方去纪念，想法超前又博爱。她的方案赢得青岛市一等奖、全国三等奖。我们老师谈论她时，都说她小小的脑袋里有无穷的创造力。空乘实习时，她产生了当飞行员的念头。当她兴奋地跑来告诉我这个梦想时，让我想起了历届的好多学生，学校的空乘专业点燃了他们眼里的光，让他们对蓝天充满向往，为之加倍努力。 ”在旅游学校的日子，让孙慧锻炼了社交能力，培养了高情商，为今后的工作积淀了深厚的基础。

“女士们、先生们大家好，这里是机长广播，我代表全体机组成员欢迎您乘坐首都航空的班机旅行，我们将安全地把您送到目的地……”从三亚到哈尔滨的航班上，孙慧第一次作为机长说出这段话，自豪而激动。她告诉记者：“机长两个字对我来说意味着沉沉的责任，要对旅客负责、对社会公共财产安全负责、对自己负责。前往候机楼时，机长一般都走在团队的最前方，有些旅客就会说：看，那是个女机长！有时还会有人上前要求合影，这些都是我的甜蜜时刻。作为一名党员飞行员，我会更加谨慎地对待每一次航班，保持不断学习与充电，常怀敬畏之心，为航空事业贡献自己的力量。 ”

来源 | 观海新闻/青岛早报记者 王彤

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