奥迪a4l全款落地什么价格(奥迪A4L落地344100元贵吗)

奥迪A4L落地344100元贵吗?它的质量如何?车主说了优点和缺点!

说实话,我真的不想说性价比问题,之所以急于发贴,是为了给想入手新A4L的朋友一点参考性意见,给三星,是因为在绝大多数人心中,现在入手不划算,有点傻,但喜欢就是喜欢,千金难买,我承认我不是个理性的人,男人爱车,天经地义,32.7万的裸车价落地不到37万,上A6L它不香吗?适合自己的就是最好的,我当时也十分纠结是要豪华致雅还是quattro豪华致雅,想了一晚上,我还是加了2万多预算,上了四驱,有些配置可以选装,但四驱和前驱是有本质差别的,不要说轿车用不到四驱,买四驱就是人傻钱多,但如果两驱和四驱一个价钱,我敢打保证99%的人会毫不犹豫上四驱,是不是这个道理?鸡肋配置:自动启停相当鸡肋,我上车就关,永远不用,红绿灯起步的时候自动启停加自动驻车,会造成响应很慢的问题,后车不知道的还以为你熄火停车了。

选装配置:选配了我360全景影像和电动尾门,因为还没有挂牌,等挂牌以后再去4S店装,还送的后备箱垫,脚垫,龙膜。

购车注意:我下面的话很重要,大家一定要仔细听,第一,如果你贷款买全新A4L,4S店不仅收你手续费,也就是奔驰所谓的金融服务费,还有定位费,甚至还有贷款利息,4S店绝对是穷疯了,16万贷两年,利息9000,手续费5000,定位费5000(美其名曰送三年盗抢险),小两万块钱!什么意思我给大家算算,你就是去银行办商业贷款,都比4S店收的钱少!为了大家买车少花冤枉钱,得罪4S店我也要说!手续费和定位费是可以省的,绝对可以,甚至不收你的!言尽于此,大家细品!第二,保险有套路,买车必须谨慎!我去提车的那一天销售顾问先让我往天猫转8000块钱,说完个任务什么的,大家不要信!这是预付保险钱!本来9000多的全险,秒变14000!不买?嘿嘿,你已经给了8000了,你买不买??你可以翻脸,人家不和你硬来,大哥,要不我给你申请的东西,申请点配置吧,绝对让你满意!然后告诉你,电动尾门原价3000,1000块钱给你,怎么样?360全景3700,收你2000,还送你记录仪怎么样?这样你就被牵着鼻子走,不但省不下保险费,而且越花越多!我自己吃亏了,不能看着大家进坑,有什么问题大家尽管问,我一定知无不言。

如果想入手奥迪品牌,三点不能忽视,quattro,大灯,科技感,我这个配置全齐活了,这辆车开起来十分顺手,动力充沛但不激进,底盘中庸,运动和舒适兼顾,标配虚拟座舱和12.3英寸触屏的全新MMI,也足够值得称道。只是价钱偏高,现在心还在滴血。

那么这款车落地多少钱呢?

奥迪a4l全款落地什么价格(奥迪A4L落地344100元贵吗)(1)

用车感受:

一:空间和动力

车长4852,轴距2908,本人身高178,体重90kg,不管是驾驶位还是后排都没压力,我是用2015款cc置换的,不喜欢cc的一个原因就是后排腿部空间局促,头部空间几乎没有,这款A4L,解决了我困扰好几年的问题。乘坐空间:腿部三拳,而且驾驶位是按照180斤胖子调的,已经很可以了,毕竟是台B级车,这种空间还是舒服的。

储物空间:两个杯架,一个放手机的地方,还有放钥匙的地方,因为我这台车配有无钥匙进入,放钥匙的地方就没什么用了

还是在前排座椅上偷了空间的,坐垫长度中规中矩,后排座椅比前排高,视线很好。自己感受吧。

放行李:后备箱450升的空间吧,具体忘了,放两个登机箱和一些杂七杂八的东西是没有问题的,我感觉轿车后备箱空间整体差距不大,账面上的数据差距很大,但我感觉也就能放那么多东西,再大的后备箱也一样。

40TFSI,190马力,320牛米,这水平真是够中庸了,幸好7速双离合配合给力,换挡超级快,再加上quattro的加持,这款车起步加速依旧没有任何问题,好话说完了,再泼一瓢冷水,这辆车在低转速低扭矩区间内动力不足,也就是油门踩浅了车很肉,我不知道是涡轮迟滞问题还是奥迪工程师为了省油才这个干的,如果大家入手这台车,可以品一下。

奥迪a4l全款落地什么价格(奥迪A4L落地344100元贵吗)(2)

横向对比:最有发言权的还是大众cc,因为我是用cc置换的A4,我可以告诉大家cc和A4L开起来完全是两款车,cc的油门巨贼,踩多少给多少,底盘也硬,悬架更硬,一切为了运动。我老婆说喜欢cc的加速感,A4L完全不是这样,属于加速前段温柔,后劲实足型的,cc的前三板斧抡完了后段加速还有些疲软,A4可不是,尤其是高速感觉十分明显。

二:操控和油耗

现在这世道真是变了,宝马不务正业学奔驰的舒适性,奔驰不务正业学奥迪的科技感,奥迪也不务正业开始学宝马的运动力。不得不说,这款A4L的方向盘变沉了,车身变灵敏了,并线超车一气呵成,绝不拖泥带水,也许是四驱的原因,这辆车平地起步丝毫不犹豫,油门只管踩就行了,丝毫不打滑,不得不说,虽然是智能四驱,没有了托森,奥迪四驱公路稳定性和可靠性依旧出色,给个好评!

山路:复杂路面这辆车依旧给力,所有一切,皆源于四驱,有了夸戳,不管上坡还是炮弹坑,还是泥泞路,这几天我都遇到过,丝毫没有压力,只要不去越野,还是游刃有余的。

说明一下,这辆车我才开了360公里,高速行驶260公里,城区,国道,总共行驶100公里,综合油耗百公里6.52,反正我是很惊喜,很意外的,2.0T配四驱,油耗居然进了7,不算逆天那也是一种神奇的存在吧。

奥迪真是把中国人摸的挺透的,中庸二字用到了极致,悬架不软不硬,底盘不紧不松,有时候什么都有就是什么都没有,最起码没有标签。坑洼路面路感还是有的,但并不清晰,得益于前后五连杆独立悬架,开起来既有路面信息又不让人反感。高速攻弯的时候侧倾也不明显,总体来说,还是偏向运动的。

三:外观和内饰

奥迪a4l全款落地什么价格(奥迪A4L落地344100元贵吗)(3)

乍一看,不知道的还以为这是S4,我实在找不出这款车外观上的毛病,足够完美,足够统一侧面照片,看一眼就知道,它依旧是我们熟悉的那款A4L,除了把贯穿式腰线换成了三段。

前脸感觉被拍扁了,感觉车身很低趴,很运动,这大灯感觉超级拉风,灯效没的说,奥迪灯厂,名不虚传。方正稳重的尾部依旧奥迪,只有这犀利的LED尾灯和quattro标识告诉你,我也有前世今生。

为什么给满分,因为就这个价位来说,BBA中无论是3系和c级,用料的讲究都不如奥迪,c级很豪华,但只是看着豪华,内饰都是硬塑料,对于宝马来说,内饰并非其强项。但这个大屏有点问题,虽然按下去有声音回馈,但反应总是慢半拍,没有苹果手机那种丝滑感,不太好,但这不影响我对内饰的喜欢。桃木内饰加贯穿式出风口,虽然简洁,却不失气场,细节到位,按键有质感,摸上去就不像一台普通车为了控制成本满满的塑料感,这大屏真的挺喜人。

点评:

优点:

奥迪品牌,深耕中国市场多年,总体还是信得过的,新A4L年轻动感,外观激进,动力够用,调校科学,内饰科技感实足,标配虚拟座舱和12.3英寸的大屏,全系led大灯,还有2.0T发动机,总体还是有诚意的。

缺点:

这款车低配的配置太低,第一次入手A4L,新款40TFSI时尚动感和时尚致雅居然没有双驱空调和后排风口,这真是巨坑,裸车将近30万,想要你喜欢的配置,必须上高配。

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