自动挡这几个模式你都会用吗（不了解这些功能）

相信有很多细心的朋友发现自己的D档旁边有一个加号，一个减号儿，但是应该绝大多数的朋友都没试过怎么去用这个东西，其实这个加减号儿要是用好了的话，对车子性能还有很大提升的，尤其是在一些极端路况的情况下今天和大家说说这个加减号，我们到底应该怎么用？，我来为大家科普一下关于自动挡这几个模式你都会用吗?以下内容希望对你有帮助!

自动挡这几个模式你都会用吗

相信有很多细心的朋友发现自己的D档旁边有一个加号，一个减号儿，但是应该绝大多数的朋友都没试过怎么去用这个东西，其实这个加减号儿要是用好了的话，对车子性能还有很大提升的，尤其是在一些极端路况的情况下。今天和大家说说这个加减号，我们到底应该怎么用？

首先这个加减号，只有在手自一体的变速箱上才有，其他变速箱上是没有的，有的朋友可能会想，那会不会像手动挡车一样，我需要踩离合挂加减档？其实是不用这样，我们在行车过程中，车子只要是挂在D档的时候，随时都可以切换到手动模式，切换到手动模式之后，行车电脑会根据当时的车速自动给匹配一个适合的档位。大家都知道车子的档位越低，扭矩越大，同时动力越强。

所以说，这种自动挡车子上的手动模式有两种非常实用的功能，我们在一些极端的路况，比如一些泥泞路面或者是冰雪路面的时候，很多车子都被陷在雪地里边儿，车轮打滑根本就开不出来，这个时候有经验的老司机就会调到手动模式，让车子固定在一档或者二档。注意这个时候不要深踩油门儿，一定要轻轻地给油，此时车子的扭矩z强，动力大，而且抓地力是很好的，所以说车子拖亏也是很有希望的。

第二种情况是我们下一个长坡的时候，由于坡道比较长，如果一直踩着刹车的话，刹车便会变热，时间长了刹车变软，如果再严重一点，甚至有可能刹车失灵。有经验的司机这个时候可以调到手动模式，让车子一直处于一个低档位，让发动机限制车子的速度，刹车片不会变热，所以我们开车的时候会更安全。

第三种情况，我们急切需要超车的时候，刚才咱们也说了，车子的档位越低，纽约越大动力越强，这个时候如果我们车子已经在z高档位了，车子没有那么大的动力，我们可以调到手动模式，让档位自动的下。降一个档或者两个档，此时车子的动力更充足，我们深踩油门儿就可以完成顺利的超车